来源:中国能源报2023-03-20
目前,浙江省谋划构建完成了“1国标+3行标”系列标准体系,以调度管理模式、市场运行体系、新型电力系统建设、网络安全要求、国家宏观政策等为出发点,系统设计建立了“中国特色虚拟电厂”浙江模式,为全国虚拟电厂建设提供浙江方案
来源:国家发展改革委2023-03-17
国家能源局,各省、自治区、直辖市及计划单列市、新疆生产建设兵团发展改革委、市场监管局(厅、委),江苏省工业和信息化厅,山西省能源局:为全面贯彻党的二十大精神,贯彻落实《中华人民共和国节约能源法》《中华人民共和国标准化法
来源:北极星氢能网2023-03-17
通过三维建模和应力分析测试,实现产氢压力 3.2mpa;预计单位能耗≤ 4.2 kw·h/nm3 h2,达到国标一级能效标准;整套制氢系统具备10%-200%的负荷调节能力,电流密度最高可达6000a/
来源:北极星碳管家网2023-03-16
能效提升和产业链碳减排等重点方向的行业标准计划;显著提升能源行业整体技术水平和产品、服务质量的行业标准计划;与相关国家标准的实施相配套的行业标准计划;服务我局开展能源行业管理需要的行业标准计划;对标国外、国际先进标准,有利于提升中国标准国际公信力
来源:生态环境部2023-03-16
该系数的设定依据为《常规燃煤发电机组单位产品能源消耗限额》(gb 21258-2017)及《热电联产单位产品能源消耗限额》(gb 35574-2017),上述两项国标通过大量机组统计数据得出机组负荷率与单位产品能耗之间的数量关系
来源:国家能源局2023-03-16
来源:国家环境保护汞污染防治工程技术中心2023-03-15
25日上午(三楼果岭2)主持人:著名环保人士 黄小山※飞灰低温催化热降解技术原理和应用闫大海 中国环境科学研究院固体废物污染控制技术研究所研究员※固体废物焚烧残余物熔融技术要求及国家标准制定王秀腾 中国标准化研究院资环分院主任
来源:储能科学与技术2023-03-15
在电池标准方面,我国开始在国际电工组织积极推进中国标准,早在2020年我国就向iso提出了设置锂电池的新标准,制定专业委员会提案,而且委员会的干事由中国专家担任,围绕标准制定,我国目前已经掌控了主导权。
来源:北极星电池网2023-03-15
1.2吨/年锑品深加工及综合回收技改项目10 靖西立劲新材料有限公司 年产1万吨动力电池用尖晶石型锰酸锂电池材料项目11 广西亚龙铝业有限公司 年产10万吨铝精深加工项目12 百色澳森木业有限公司 中国标准化木托盘制造项目
来源:北极星储能网2023-03-13
在安全性方面,“天合芯”作为车规级电芯,通过了国标要求的热失控、过充、挤压等储能电芯的全部滥用性能测试,以及更为严苛的针刺测试。
来源:北极星储能网2023-03-09
近日,国家标准《电化学储能电站安全规程《第1号修改单》》发布,修改内容为:“交流侧和直流侧均应配置断路器”改为“储能变流器交流侧和直流侧均应具备开断能力”。据了解,此次修改理由为(1)工商业储能柜、户用储能等小规模的储能系统
来源:中国电力报2023-03-09
三要深化能源标准国际化合作,支持能源领域标准化机构参与iso、iec、itu等国际标准制修订,推动我国标准走出去,助推“一带一路”能源合作。
来源:国家电网报2023-03-09
同时,加强汽车行业与能源行业协同,明确电动汽车充电接口技术路线,尽快发布新版充电技术国标。...全国政协委员,南瑞集团有限公司董事长、党委书记冷俊认为,现行的2015版国标已不适用于当前产业发展需要,难以满足用户高品质充电需求。冷俊建议,应加快明确技术方向,推动充电技术迭代升级。
来源:北极星储能网2023-03-08
近日,国标《电化学储能电站安全规程》(gb/t 42288-2022)正式发布。...作为国标,《规程》在一定程度上规范和完善了电化学储能电站安全的相关要求,未来给储能电站的安全运行提供了一定的保障。此外,国家还发布了相关的政策,强调储能电站的安全。
来源:湖南省发展和改革委员会2023-03-08
加快发展高速绿色经济铁路装备、智能铁路关键装备、智慧城轨交通装备、智能轨道交通配套装备,中国标准地铁、中国标准动车组、快捷货运平车、棚车和其他智能化、标准化城市轨道交通配套装备。
来源:能源严究院2023-03-07
按照国标gb32311-2015来衡量,hi1系列产品达到了制氢系统的一级能效。hi1系列仍有巨大的升级空间。可以预见的是,隆基氢能未来还会推出hi2、hi3,甚至hi6。
来源:北极星售电网2023-03-07
part03电力现货市场规则迎“国标”2022年,电力现货市场的建设步伐明显加快。首批八个电力现货市场试点目前均已完成长周期结算试运行,多个试点进入以年为周期的结算试运行。
来源:奇瑞控股2023-03-06
,并且2015版国标在防指触上有安全隐患,被国际充电标准排除在外,影响整车出口。...目前国内电动车使用的充电标准,是由全国汽车标准化技术委员会牵头制定的2015版国标,最高电压与电流分别为950v、250a,最高充电功率不到240kw,仅支持落后的can通信,也没有预留可以拓展功能的接口