来源：中国产业信息网2017-12-11

格林美目前采用湿法冶金技术路线，已实现消费级锂电池的规模化回收利用提取钴和镍等金属，一旦动力电池回收端能上量，实现动力锂电池的回收利用没有太多技术上的障碍。

来源：第一电动网2017-12-08

最后，特斯拉还成立了专门的电池回收公司，负责其电动汽车产品的废旧动力电池回收。作为一种新兴产业，燃料电池汽车产业化过程中也面临各种瓶颈问题。

来源：连线新能源2017-12-06

据业内人士估计，2018年动力电池回收市场即将爆发，市场将达到50亿规模。...尽管政策对新能源汽车厂商的补贴正在退坡，但对动力电池回收各级政府仍然非常支持。上海市对车企回收动力电池，政府给予1000元/套的奖励;深圳市对动力电池回收处理资金按审计确定的金额50%对企业给予补贴。

来源：法治周末2017-12-01

同理，动力电池回收也受到了一样的影响。余海军建议，对此，我国是否可以借鉴国外的信息公开模式，将产业链上的所有环节涉及信息向社会公开，从而促进产业发展。

来源：中国能源报2017-11-29

可再生能源在交通系统中的应用形成了真正的闭环，燃油车被彻底淘汰；也或许会是固态锂电、燃料电池和混合动力三大技术诸侯争霸的时代；再或者，可能会是一个不美好的时代锂电池车的里程焦虑仍在，人们抱怨油价高昂、动力电池回收成难题未来取决于我们的选择

来源：电池中国2017-11-25

此外，中航锂电投资建成了一条电池拆解试验线，研究对动力电池的回收利用，包括报废动力电池回收产业化技术、全体系通用化电池回收处理技术等。

来源：能见Eknower2017-11-23

除了大型的储能项目，广东电小二科技有限公司董事长孙中伟在此次会议发言中还表示，十分看好动力电池回收在便携储能行业再利用的前景，预测未来五年全球便携储能的潜在需求数量在三千万台左右，同时其销量目标是在六百万台

来源：民主与法制网2017-11-21

汽车动力电池回收前必须先进行预处理，包括放电、拆解、粉碎、分选。

来源：中国物资再生协会2017-11-16

赣州市豪鹏科技有限公司总经理区汉成发言作为国内最早从事废旧二次电池回收及加工利用的国家级高新技术企业之一，赣州豪鹏主营废旧新能源汽车动力电池回收及梯次利用，建立了一条材料电池新能源整车制造动力锂电池回收闭路循环合作生态链以及协议回收和信息化回收两种回收模式

来源：新能源研究员2017-11-13

图13：宁德时代锂电池产业链闭环资料来源：宁德时代招股说明书(申报稿)，天风证券研究所2015年动力电池进入爆发期，而这一部分电池在2018年开始进入退役期，随着动力电池报废规模逐步增长、动力电池回收规则明确

来源：电池中国网2017-11-09

随着新能源汽车的发展和时间推移，动力电池回收的压力会越来越大。国家工信部数据显示，今年1－9月，新能源汽车产销量分别完成42.4万辆和39.8万辆。...《暂行办法》明确规定了整车企业的回收主体责任，并鼓励整车企业、电池企业、报废汽车回收拆解企业与综合利用企业等通过多种形式，合作共建、共用废旧动力电池回收渠道。

来源：广州市政府网2017-11-08

鼓励整车生产企业联合动力电池生产企业、车辆销售企业制定动力电池回收、处理的系统解决方案。建立健全废旧动力电池循环利用体系。（市发展改革委、工业和信息化委、环保局负责）三、保障措施（一）组织领导。...动力电池（包括原材料、电芯、成组和电池管理系统）、电机、电控、汽车电子和充电配套设备等关键零部件产业化步伐加快，智能网联技术与新能源汽车融合发展取得重大进展，新能源汽车检验检测、动力电池回收、汽车后市场等配套服务能力增强

来源：动力电池网2017-11-06

然而尽管如此，动力电池回收依然呈现出雷声大雨点小的局面。动力电池回收成本高于新电池成本，这是目前动力电池回收需要面临的最大的挑战。...业内的共识是，动力电池回收是一个复杂、相互制约的产业，发展需要汇聚多方合力，形成良性互动循环，才能推动实现快速发展。动力电池回收体系亟待确立

来源：高工锂电网2017-11-02

当前，针对动力回收利用的相关标准尚未统一，而大多动力电池生产企业，能具备动力电池回收、拆解以及再利用资质能力的却寥寥无几。总体而言，技术上的短板则是当前不可忽视的问题。

来源：北极星环保会展网2017-11-01

目前，车用动力电池回收政策正逐步完善，已经明确了动力电池回收责任主体，并在多项政策中强调了生产者责任延伸制度，但在落实方面仍存在一定困难。...3、动力电池标准化对动力电池回收的影响4、车用动力电池回收利用标准工作最新进展及相关情况(二)生产者责任延伸篇1、从上游到下游，动力电池产业链协同发展分析与研究2、动力电池回收生产者责任延伸试点情况介绍

来源：高工锂电2017-10-30

2018年补贴政策调整或将推进动力电池回收更上一层楼。五是政策门槛进一步提高，电池企业淘汰赛随之升级。...四是加强电池余能检测，关注动力电池回收。业内人士透露，2018年补贴政策调整中将增加电池余能检测项目。这透露出：国家进一步正视动力电池退役后的回收问题。

来源：新能源Leander2017-10-26

此外在动力电池回收方面，华晨宝马与本土电池回收公司邦普集团达成合作，所有之诺1e的废旧动力电池都将由湖南邦普进行拆解和回收利用，总体回收处理率可达到98.5%（政府对电池回收无害化的处理是要达到95%）

来源：高工锂电网2017-10-24

随着动力电池报废潮的临近，越来越多的企业及资本开始布局动力电池回收。面对当前行业没有任何框架性文件来规范动力电池回收的尴尬处境，相关国家标准一经出台，立刻引发业内人士的极大关注。...从长远来看，动力电池回收是值得投资的，但由于尚处于起步阶段，企业布局该领域还是得谨慎。

来源：亿欧网2017-10-23

最后在成本方面，动力电池回收这桩生意本身还未实现盈利。...尽管新能源汽车的维修与保养方面相比较燃油车要简单和便宜的多，但插电式混合动力与纯电动汽车对于充电桩、二手车评估和动力电池回收提出了新的要求。

来源：兴业电新2017-10-19

另一方面，从动力电池的回收利用来看，将使用过的动力电池回收加工后应用于储能领域是十分有意义的。图5展现了动力电池回收利用的大致流程图。