来源：第一电动网2017-11-10

按照配套新能源汽车类型来看，纯电动汽车方面，日本车企推进不是很积极，所以日本的电池单体企业在相应配套方面的产能扩张会非常谨慎；然而，由于混合动力汽车（hev）在日本及其他一些特点区域市场的规模较大，因此配套的混合动力锂电池业务相对稳定

来源：第一电动汽车网2017-11-08

一、日本近年电动汽车市场分析日本的电动汽车起步较早，2010年底，日产纯电动汽车（leaf、imiev）上市，2013年三菱推出插电式混合动力汽车欧蓝德。...其中运用纯电串联技术的日产note已经达到了78773辆，这个数字是新能源汽车的两倍，这表明纯电动汽车和插电式混合动力汽车在日本需要走的路还很长。

来源：中青在线2017-11-06

插电式混合动力汽车(phev)的市场占有量将达到2%，而传统的混动汽车和所谓的微混动汽车将占据28%。天然气和柴油动力汽车将占据剩下的市场份额。

来源：头条汽车2017-11-03

但进入2017年，德国、英国等传统汽车强国纷纷发布禁售燃油车的预警，这使得一直处于边缘领域的燃料电池技术开始引发关注，来自日本的研究甚至指出，2020年之后，燃料电池技术和应用会逐渐攀升，并取代一部分混合动力汽车

来源：互联网金融那些事2017-11-02

在蛰伏了近两年之后，李河君于2016年7月高调回归，正式发表了4款具有商业化远景的solar（太阳光）系列全太阳能动力汽车。

来源：奇点汽车2017-11-02

纯电动和插电式混合动力汽车在应用领域上，中型及以下车型规模化发展纯电动乘用车为主，实现纯电动技术在家庭用车、公务用车、租赁服务以及短途商用车等领域的推广应用;以紧凑型及以上车型规模化发展插电式混合动力乘用车为主...纯电动和插电式混合动力汽车技术路线重点在于：为了实现纯电动汽车和插电式混合动力汽车的大批量市场推广，形成完善的整车、关键总成生产体系和社会生态环境;以降低整车成本、提升整车技术先进性为目标、突破先进驱动电机和动力电池等关键零部件开发技术

来源：新华社2017-10-31

第三种是插电式混合动力汽车，车载动力电池可以通过插座进行充电，能量由电池和燃油提供，动力由燃油发动机和电动机提供。...第一种是电池动力汽车，也就是我们常说的纯电动车，只有电动机提供动力，驱动汽车前行。这类车型可以实现行驶过程完全零排放，但续航里程让很多车主焦虑。

来源：时代周报2017-10-31

中汽协的数据则显示，1-9月，新能源汽车的总销量为39.8万辆，比上年同期增长37.7%，其中纯电动汽车比上年同期增长50.1%、插电式混合动力汽车比上年同期增长0.6%。

来源：参考消息网2017-10-30

在美国，尽管特朗普政府宣布退出《巴黎协定》，但加利福尼亚等10个州自2018年起不再支持混合动力汽车，强化了零排放车规定。各车企被迫应对新规定。

来源：第一电动网2017-10-28

在使用环节，2015年财政部、税务总局出台《关于节约能源使用新能源车船车船税优惠政策的通知》，明确对纯电动商用车、插电式混合动力汽车、燃料电池商用车免征车船税，纯电动和燃料电池乘用车不属于征收车船税范围...早在九五期间就开始了电动汽车技术预研；十五以来，先后启动了电动汽车重点科技专项和新能源汽车重点专项等国家科技研发专项，确立纯电驱动技术发展战略，组织国内整车和零部件企业、大学及科研院所等单位形成产学研协同创新体系，在纯电动汽车、混合动力汽车

来源：网易智能2017-10-27

这些国家并没有在规定的日期前完全禁止使用天然气或柴油动力汽车，他们只是计划开始逐步淘汰这些车辆。...为了加速电动汽车的普及，一些国家已经宣布了禁止销售非电动汽车的计划，这也意味着终结了新的天然气和柴油动力汽车的生产。

来源：电池中国网2017-10-26

正因为这个特殊的电网昼夜间负荷不平衡问题的存在，正好现在推广纯电池动力汽车利用谷电为车充电，有利于调节电网的昼夜间负荷不平衡问题。...实话说，现在纯电池动力汽车只能是城市通勤代步，想要去远一点的地方，超过300公里的路程，电池车都不太适合，在路上永远要担心电量是否足够到达目的地。

来源：北极星风力发电网2017-10-26

重点发展纯电动汽车、插电式混合动力汽车、增程式电动汽车、氢燃料电池汽车、甲醇燃料汽车。(2)客车。重点发展天然气大中型客车、纯电动公交车、油电混合动力公交车。(3)工程车。

来源：中国科学报2017-10-26

今年7月，沃尔沃汽车正式向全球媒体发出声明：从2019年开始，沃尔沃将不再生产纯内燃机驱动的汽车，只生产纯电动和混合动力汽车。这是第一个明确声明要脱离纯内燃机车型的传统汽车制造商。

来源：锂电大数据2017-10-26

1资源之战根据2012年发布的《节能与新能源汽车发展规划(20122020年)》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：电池中国网2017-10-24

混合动力汽车则一般是电动和其他动力的混合。...据中国2012年发布的《节能与新能源汽车发展规划(20122020年)》，到2020年，中国纯电动汽车和插电式混合动力汽车生产能力达200万辆，累计产销量超过500万辆。

来源：前瞻网2017-10-23

太阳能动力汽车有很长的路要走，但依赖清洁能源，并且可以反哺电网的车辆，或许将成为旅游出行的未来。

来源：ZOL中关村在线2017-10-23

按现在的技术，只有电动汽车和插电式混合动力汽车符合要求，但这项战略并没有限期彻底淘汰汽油车和柴油车。

来源：洲际电池圈2017-10-20

》出台 有望改变世界锂电池格局4月18日，国务院讨论通过了《节能与新能源汽车产业发展规划(2012~2020年)》(下称《规划》)，明确了以纯电驱动为汽车工业转型的主要战略取向，推广普及非插电式的混合动力汽车

来源：储能科学与技术2017-10-20

同时，在纯电动汽车、混合动力汽车以及储能等领域也显示了良好的应用前景。但是，近年来各个领域对电池能量密度的需求飞速提高，迫切需要开发出更高能量密度的锂离子电池。...新能源汽车主要包括纯电动汽车、插电式混合动力汽车及燃料电池汽车。其中，纯电动汽车完全使用动力电池驱动，对电池容量需求最大，要求锂离子电池容量平均为30kwh。