北极星
      北极星为您找到“产销量”相关结果4107

      来源:中国能源报2019-11-27

      新能源汽车产销量在今年7-10月遭遇“四连降”,且下降幅度有持续扩大趋势,作为新能源汽车“心脏”的动力电池行业,也不可避免地受到冲击。

      来源:能源杂志2019-11-26

      据记者了解,2019年我国天然气重卡也迎来井喷式的增长,多家重卡厂家仅上半年就完成了全年的销售额度,我国已经形成完整的lng汽车产业链,lng重卡产销量和保有量均居世界之首,完全具备大规模发展应用的条件

      来源:中国电力新闻网2019-11-22

      动力电池产业在挑战中逆扬而上日前,中国汽车工业协会发布了10月新能源汽车产销数据,数据显示,10月我国新能源汽车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%。

      储能材料丨西澳锂矿“生死劫”

      来源:国泰君安证券研究2019-11-22

      ▼ 2019q3西澳各锂矿山锂精矿产销量数据来源:各公司公告,国泰君安证券研究03.上游产业资本 加速入局产业资本的抄底,在某种程度上,为锂矿行业的出清蒙上了一层不确定性。

      来源:中国能源报2019-11-20

      年度销售目标缺口大据中汽协公布的数据,今年1-10月,新能源汽车产销量分别为98.3万辆和94.7万辆,增速分别回落至11.7%和10.2%。

      来源:中国能源报2019-11-20

      事实上,从国内多家新能源汽车企业发布的10月产销报告可以看出,与去年同期相比,今年下半年国内新能源汽车产销量已出现大幅滑坡。...今年三季度以来,我国新能源车市,尤其是电动汽车市场,一改往日高速增长态势,出现产销量“四月连降”。造成这一现象的原因是什么?企业该如何安全度过这一市场调整期?新能源汽车市场又将走向何方?

      “氢”车熟路下江南——GORE助力2019长三角氢能燃料电池汽车科普巡游活动

      来源:北极星氢能网2019-11-18

      氢燃料电池是人类迈向可持续发展未来的不二之选,有相关报告指出,2020年氢燃料电池汽车产量将出现爆发性增长;2025年燃料电池技术有望实现突破,成本将大幅下降;到2030年,中国氢燃料电池汽车产销量将达数十万辆

      来源:中国能源报2019-11-15

      据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年9月,我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%,这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此,业内专家认为,新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出,新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”,加速技术创新,提升自己的市场适应性及市场竞争力。

      新能源汽车行业的严酷竞争:大浪淘沙之下 谁会笑着活下去?

      来源:砺石商业评论2019-11-15

      目前,我国新能源车已自6月补贴过渡期结束后,连续4个月出现同比下滑,产销量让人担忧。...1销量连续下滑中汽协发布的新能源车产销数据显示,2019年10月新能源车产销量分别为9.5万辆、7.5万辆,同比下降35.4%和45.6%;10月新能源乘用车销售6.6万辆,其中,纯电动乘用车销售5万辆

      工信部发布网点建设指南 动力电池回收产业蓄势待发

      来源:汽车头条2019-11-15

      新能源汽车产销量的会随着时间的积累不断攀升,如何未雨绸缪、建设出可持续发展的动力电池回收体系,从容应对动力电池回收大潮,是当下新能源汽车行业最应该关注的问题。

      新能源汽车推广应用推荐车型第10批目录:配套威马/东风柳汽 塔菲尔抢眼

      来源:高工锂电2019-11-15

      作为磷酸铁锂电池的最大装机力量,新能源客车10月产销量大幅下滑导致磷酸铁锂装机同比环比大幅下滑,或将对第四季度动力电池市场产生极大影响。

      中汽协:1-10月燃料电池汽车产销均比去年增长约8倍

      来源:北极星氢能网2019-11-13

      北极星氢能网获悉,11月11日,中国汽车工业协会发布10月汽车工业经济运行情况,从10月产销数据完成情况看,产销量继续回升,但回升的幅度仍较小。新能源汽车则连续4个月同比呈现下滑。

      来源:高工锂电2019-11-13

      随着新能源汽车市场持续增长,动力电池需求量持续上升进而拉动上游锂电池原材料产销量增长。

      新能源汽车市场走势低迷

      来源:电池联盟2019-11-13

      从新能源汽车产销量来看,10月份我国新能源汽车产销分别完成9.5万辆和7.5万辆,同比分别下降35.4%和45.6%。...二10月,我国动力电池产量、电池企业装车量均呈现下降的原因主要有两个,一方面或是由新能源汽车产销量下滑,另一方面或是由单车带电量减少所致。

      来源:中国能源报2019-11-13

      据中国汽车工业协会近日发布的数据,今年9月,我国新能源汽车产销量同比分别下降29.9%和34.2%,这已是我国新能源汽车产销量连续三个月下滑。...对此,业内专家认为,新能源汽车补贴大幅退坡是新能源汽车市场产销量下降的首要原因。随着补贴的逐步退出,新能源车企必须尽快摆脱“政策依赖”,加速技术创新,提升自己的市场适应性及市场竞争力。

      来源:能见Eknower2019-11-13

      自1995年起,格力电器就以家用空调产销量连续24年位居中国第一的亮眼成绩,备受资本市场关注。但激烈的市场竞争如逆水行舟,不进则退。

      来源:中国产业经济信息网2019-11-11

      目前,我国新能源汽车产销量已经稳居世界首位,中国汽车工业协会公布的数据显示,2019年1-8月,我国新能源汽车销量为79.3万辆,保持着同比32%的增速,根据国家“十三五”新能源汽车规划,到2020年我国新能源汽车年产销量将达

      来源:券商中国2019-11-08

      但2019年以来,受车市下行和补贴退坡的影响,新能源汽车销量急速下滑,7到9月产销量已经连续三个月下降。作为新能源汽车产业发展的新顶层文件,自今年2月正式启动的编制工作以来,一直备受行业关注。

      来源:长江商报2019-11-08

      其中,2017年公司推动转型升级,但下游硅片切割行业发生巨大变化,传统砂浆切割工艺被金刚线切割工艺快速替代,受此影响,公司晶硅片切割刃料相关业务产销量严重下滑,收入大幅减少,并计提资产减值准备,导致当期巨亏超

      盈利能力减弱 超5成锂电企业前三季度净利下滑

      来源:高工锂电2019-11-08

      尽管新能源汽车产销量保持增长态势,但受补贴大幅退坡、市场竞争加剧等因素影响,锂电产业链整体呈现增收不增利或利润增速放缓的发展趋势。...事实上,尽管新能源汽车产销量保持增长态势,但受补贴大幅退坡、市场竞争加剧、上游原材料降价等因素影响,锂电产业链整体呈现增收不增利或利润增速放缓的发展趋势。

      相关搜索