来源：中国能源报2021-01-27

据了解，上汽集团和阿里巴巴在去年就已经联手投资高端智能纯电汽车项目；长安汽车、华为、宁德时代也将联合打造全新高端智能汽车品牌；就连苹果公司，也传出正与现代汽车集团洽谈自动驾驶电动车的合作，预计最快在2022

来源：中国能源报2021-01-27

johnedwards告诉记者，“目前已经有长安、吉利、上汽、比亚迪、蔚来汽车等中国厂商选择在英国建立研发中心，利用英国的技术优势进行汽车美学设计和车型技术集成。这一合作趋势还将延续下去。”

来源：中国能源报2021-01-27

与2019年相比，除了比亚迪排名不变外，力神、亿纬锂能、孚能科技排名均有不同程度的下滑，时代上汽、比克、欣旺达更是跌出前十。二三线动力电池企业的生存压力剧增。

来源：深燃2021-01-25

2020年11月1日，上汽通用五菱上市了旗下五菱凯捷四款车型，定位高端；12月，上汽、张江与阿里联合打造智己汽车定位中高端；最近，东风汽车又推出了岚图free，定位中大型suv……比亚迪是少数自主品牌冲击高端且成功的典型

来源：未来汽车报2021-01-22

1月13日，由上汽集团、张江高科和阿里巴巴集团联合打造的智己汽车，发布了两款新车，将全系标配搭载上汽与宁德时代共同开发的掺硅补锂电池，最大续航里程近1000公里。

来源：汽车之家2021-01-21

除了早期入局的北汽新能源与蔚来，吉利、一汽、上汽、东风等企业先后入局，“换电阵营”持续壮大。目前来看，充换电模式各自存在优势和短板，哪种技术路线能够获得市场认可，核心还是离不开成本和效率。

来源：电动公会2021-01-21

除此之外，云度、海马、红旗、上汽大通、长安等车企都开始对氢燃料电池汽车展开了布局。彼时，中国宣布发展燃料电池车的车企数量，已为全球第一。...除此之外，云度、海马、红旗、上汽大通、长安等车企都开始对氢燃料电池汽车展开了布局。彼时，中国宣布发展燃料电池车的车企数量，已为全球第一。

来源：建约车评2021-01-21

此外，kpcb、上汽、大陆集团等公司和风险基金也陆续加入qs的投资人行列。

来源：高工锂电2021-01-21

受lfp版特斯拉model 3、宏光mini ev、上汽通用五菱、欧拉好猫等畅销车型带动，宁德时代的lfp电池在2020新能源乘用车市场实现装机电量大幅增长。...当前，包括比亚迪、北汽、上汽、江淮、奇瑞、长城、东风等国内主机厂都推出了lfp乘用车，特斯拉、大众等国际主机厂也对lfp电池的关注度快速升温，lfp电池有望实现全球配套。

来源：锦缎2021-01-21

我国又以比亚迪独大，一骑绝尘，截至2020年2月，比亚迪运营的私人充电桩41.9万台，市场份额接近6成，北汽、上汽分列第二第三，分别是占比15.9%、13.1%。

来源：电池联盟2021-01-20

上汽集团旗下智己汽车推出的“掺硅补锂”技术与蔚来固态电池所用的“无机预锂化碳硅负极”都属于同类技术。不过，硅碳负极电池的普及受到很多方面因素的制约。...1月13日，上汽与阿里的合资公司智己汽车宣布，将全系标配93kwh和高配115kwh掺硅补锂电池，性能超行业领先水平30%-40%。电池供应商为宁德时代。

来源：能源评论2021-01-19

当然并不是所有的新能源汽车上市公司股价都出现了“疯涨”，如丰田、大众、通用、上汽、吉利、广汽、北汽蓝谷、长城等具有新能源汽车业务的综合性传统车企表现平平，绝少出现爆发式快速增长。

来源：锦缎2021-01-18

原因很可能来自竞品以及股价的压力：实际上，上汽联合阿里此前发布得智己品牌汽车，同样号称将可实现1000公里nedc续航。根据推测，该汽车电池涉及的技术路线同样是“硅基负极锂电池”。

来源：高工氢电2021-01-15

从投放计划来看，公开消息显示，仅上汽红岩一家便规划未来4年将落地超10000台氢燃料电池重卡。

来源：电车汇2021-01-15

过去几天时间里，国轩高科提出了硅负极材料和预锂化技术、蔚来的固态电池应用无机预锂化碳硅负极、智己汽车将搭载上汽与宁德时代共同开发的采用“掺硅补锂电芯”技术的电池，这些技术都是在提高电池能量密度，而它们无一例外

来源：电池中国2021-01-14

宁德时代已经为上汽通用五菱宏光mini ev、五菱荣光、哪吒v、风神e70、宝骏e200、奇瑞eq1、欧拉好猫、哪吒n01等多款乘用车配套磷酸铁锂电池。

来源：新华网2021-01-14

“在中国新能源汽车玩家中，吉利可以说处于中间位置，前边有比亚迪、上汽、广汽等诸多比较强势企业，吉利近期也在加速追赶之中。”乘联会秘书长崔东树表示。能否开启逆袭之旅？

来源：商务部2021-01-14

sk证券分析师权纯宇（音）指出，现代汽车与苹果如能开展合作将有望改变现有的汽车行业竞争格局，一旦产生协同效应，老牌汽车企业和新产业之间的合作将会更加活跃，他还举例提到了中国百度与吉利汽车、阿里巴巴与上汽之间的合作先例

来源：中国充电联盟2021-01-14

2020年12月，全国充电运营企业所运营充电桩数量超过1万台的共有9家，分别为：特来电运营20.7万台、星星充电运营20.5万台、国家电网运营18.1万台、云快充运营5.7万台、依威能源运营2.6万台、上汽安悦运营

来源：电池中国2021-01-14

据了解，星云股份产品主要定位于中高端市场，客户涵盖动力锂电池厂家、新能源汽车厂家及知名检测和研究机构，客户除了宁德时代外，还有比亚迪、国轩高科、上汽通用、上汽大众、吉利、长安、蔚来、华为、华通精密、长电科技