来源：中船集团2018-05-24

主发电机组柴油机及应急发电机组柴油机的废气排放满足国际海事组织（imo）tierⅱ的要求，其中主发电机组柴油机废气在经过scr系统处理后，可满足imo tierⅲ的要求。

来源：华尔街见闻2018-04-20

今年10月，imo有关会议将进行最后审议。据航运界网此前报道，2月5日-2月9日，在国际海事组织污染防治与响应分委会会议上，2020年全球硫排放控制成为会议首要议题。...imo成员国同意，将向海上环境保护委员会(mepc)提交一项议案，核心是自2020年起，禁止船舶携带含硫量高于0.5%的燃料，除非船上安装了废气处理装置，或者船舶采用lng燃料。

来源：三方检测市场2018-02-16

为规范船舶污染物排放，根据《中华人民共和国环境保护法（试行）》（1979年9月13日颁布）的规定，参照国际海事组织（imo）《国际防止船舶造成污染公约》（marpol）当时有效版本的相关条款，原城乡建设保护部联合原交通部于

来源：何继江2018-01-25

因为海运业是全球经济中的重要一环，所以该行业的减排目标需要纳入全球海洋组织(imo)的重点工作任务。欧盟层面上应尽快出台海运燃料的碳排放定价机制。

来源：北极星电力网2017-12-12

2015年4月，中国船级社为曼柴油机与透平公司符合imo tier iii排放标准的四冲程柴油机全系列颁发全球首张选择性催化还原系统（scr）原理认可书，这对于双方合作而言是一个重要里程碑。

来源：龙de船人2017-10-27

起重机模块积载模块海水绑扎模块风力计算升船模块自存安全模式计算稳性和纵向强度舒适灵活地输入舱柜、货舱数据和常数项计算排水量、载重吨、吃水差和吃水由于海水密度引起的吃水修正吃水差和吃水的图形显示完整稳性，包括imo

来源：中国船级社2017-09-30

ccs船级社自己的规范、标准体系，主要包括《海上移动平台入级规范》、《材料及焊接规范》、《船舶与海上设施起重设备规范》及《海上风机作业平台指南》等；中国籍的海上风电安装船还应满足公约、法规要求，主要包括imo

来源：现代海洋牧场2017-09-27

主要包括联合国海洋法公约(unclos)、可持续发展世界首脑会议(wssd-2002)、生物多样性公约(cbd)、保护野生动物迁徙物种公约(cms)、濒危野生动植物种国际贸易公约(cites)和国际海事组织公约(imo

来源：北极星风力发电网2017-08-18

埃克森美孚首推的shc齿轮油320 wt得到了国际海事组织（imo）493/02标准的测试认证，具备环保无害性。

来源：船舶物资与市场2017-08-04

在排放方面，燃气轮机较柴油机具有天生的优势，普遍采用的低排放燃烧技术使得coges系统无需废气处理装置就可以满足imo tier iii及美国环保署(epa)tier iv要求。

来源：中国船舶报2017-05-08

英国石油公司bp近日表示，废气洗涤器对大型船舶满足国际海事组织（imo）将于2020年生效的全球船舶0.5%的限硫要求，将是最便宜的方法。...bp表示，废气洗涤器对于大型船舶来说非常有效，并预计imo全球限硫规定在2020年生效后，低硫油价格将显著上升，而废气洗涤器将成为大型船舶满足限硫要求最具成本效益的方法。

来源：国际船舶网2017-03-29

根据国际海事组织(imo)对船舶nox排放标准规定， 2016年1月1日或以后建造并且在排放控制区内航行的船舶，其柴油机排气必须满足tier iii 法规。

来源：涂界2017-01-19

2006年12月8日，国际海事组织(imo)第82届海上安全委员会通过了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》，并将其列入《国际海上人命安全公约》，使之成为强制性标准，该标准明确指出，

来源：北极星环保网2017-01-10

2006年12月8日,国际海事组织(imo)第82届海上安全委员会通过了《船舶专用海水压载舱和散货船双舷侧处所保护涂层性能标准》,并将其列入《国际海上人命安全公约》,使之成为强制性标准,该标准明确指出,

来源：风电峰观察2017-01-04

wind turbine with integrated pumped storage in base3、siemens industrialised jacket with concrete tp4、imo

来源：《化工进展》2017-01-03

从处理技术角度出发，单独采用燃烧过程中处理技术目前还不能达到imo的排放标准，而采用尾气后处理技术能够实现即使燃烧低成本重油的情况下也能达到imo制定的marpol公约附则ⅵ修正案中对nox和sox的排放要求

来源：中国化工仪器网2016-12-29

船舶环保新标准imo海洋环境保护委员会(mepc)在2013年5月17日通过了《防止船舶污染国际公约》有关氮氧化物的修订草案，把排放控制区域(ecas)有关实施氮氧化物排放控制技术章程第三层标准(tieriii

来源：中国网2016-12-09

10月27日国际海事组织imo下属的海上环境保护委员会第70次会议通过决议，确定2020年在全球海域实行船舶燃油0.5%含硫上限的规定,之前划设的四大排放控制区仍然实行0.1%的限制。...何时安装以及应选择何种设备根据imo委托cedelft公司开展的研究成果显示，到2020年时，全球约有3800艘船舶可能会选择安装船舶尾气脱硫设备而继续使用重油。

来源：北极星电力网2016-11-29

甲板拖带系统等大型、高端甲板机械及关键部件；自有品牌货油泵、焚烧炉、分离机、污水处理装置、海水淡化装置，遥控阀门、压载水处理装置等舱室设备；海上船舶无线通信网络、连续波固态雷达、新一代自有品牌综合船桥系统、符合imo

来源：北极星环保网2016-11-02

为解决船舶对环境的污染问题，国际海事组织(imo)提出建立排放控制区(emissioncontrolarea)的建议。