来源:能源情报2018-11-08
国际海事组织(imo)已经宣布将自2020年1月1日起执行新的船舶燃料标准,将排放控制区之外的船用燃料含硫上限从3.5%降至0.5%,排放控制区内的含硫上限为0.1%。
来源:福建船舶集团2018-10-26
起重能力600吨,最大起重高度在主甲板平面以上120米;桩腿长度95米,创国内之最;具备8兆瓦及以下海上风机基础的塔筒吊装和风机安装及叶片存放能力;航区满足国际调遣要求,航速约5节,满足国际海事组织(imo...起重能力600吨,最大起重高度在主甲板平面以上120米;桩腿长度95米,创国内之最;具备8兆瓦及以下海上风机基础的塔筒吊装和风机安装及叶片存放能力;航区满足国际调遣要求,航速约5节,满足国际海事组织(imo
来源:北极星风力发电网2018-10-26
起重能力600吨,最大起重高度在主甲板平面以上120米;桩腿长度95米,创国内之最;具备8兆瓦及以下海上风机基础的塔筒吊装和风机安装及叶片存放能力;航区满足国际调遣要求,航速约5节,满足国际海事组织(imo
来源:国际船舶网2018-10-22
来源:中国船舶报2018-09-25
是一艘等效dp1级动力定位的风电运维平台,具备8兆瓦及以下海上风机基础的塔筒吊装和风机安装以及部分桩基施工能力;生活区设置在左舷艏部,作业甲板四周通畅;航区满足国际调遣要求,航速约5节,满足国际海事组织(imo
来源:国际能源参考2018-09-20
“去碳化将成为未来几十年改变海事行业的一大趋势,特别在新的imo温室气体战略背景下。”dnv gl海事首席执行官柯努特坦言。
来源:《船舶》2018-08-29
对比不同充装率下的罐箱内部温度及压力随时间上升的速率,选定最佳充装率及对应的温度和压力随时间上升的速率 ;同时模拟不同载运环境和条件,对罐箱相关参数进行监控,明确其运输作业的相关限制要求 ;然后,根据最终试验结果向 imo
来源:国际能源参考2018-08-06
值得一提的是,arq fuels通过该技术生产的燃料完全能够满足国际海事组织(imo)的燃料限硫新规。...imo早前确定将于2020年禁止使用硫含量高于0.5%的燃料的船舶,大型航运公司正在考虑所有选择以避免成为新规则生效后的牺牲品,对于这个可以在符合新规的基础上削减航运开支本的新技术,绝对是强烈欢迎。
来源:中船集团2018-05-24
主发电机组柴油机及应急发电机组柴油机的废气排放满足国际海事组织(imo)tierⅱ的要求,其中主发电机组柴油机废气在经过scr系统处理后,可满足imo tierⅲ的要求。
来源:华尔街见闻2018-04-20
今年10月,imo有关会议将进行最后审议。据航运界网此前报道,2月5日-2月9日,在国际海事组织污染防治与响应分委会会议上,2020年全球硫排放控制成为会议首要议题。...imo成员国同意,将向海上环境保护委员会(mepc)提交一项议案,核心是自2020年起,禁止船舶携带含硫量高于0.5%的燃料,除非船上安装了废气处理装置,或者船舶采用lng燃料。
来源:三方检测市场2018-02-16
为规范船舶污染物排放,根据《中华人民共和国环境保护法(试行)》(1979年9月13日颁布)的规定,参照国际海事组织(imo)《国际防止船舶造成污染公约》(marpol)当时有效版本的相关条款,原城乡建设保护部联合原交通部于
来源:何继江2018-01-25
因为海运业是全球经济中的重要一环,所以该行业的减排目标需要纳入全球海洋组织(imo)的重点工作任务。欧盟层面上应尽快出台海运燃料的碳排放定价机制。
来源:北极星电力网2017-12-12
2015年4月,中国船级社为曼柴油机与透平公司符合imo tier iii排放标准的四冲程柴油机全系列颁发全球首张选择性催化还原系统(scr)原理认可书,这对于双方合作而言是一个重要里程碑。
来源:龙de船人2017-10-27
起重机模块积载模块海水绑扎模块风力计算升船模块自存安全模式计算稳性和纵向强度舒适灵活地输入舱柜、货舱数据和常数项计算排水量、载重吨、吃水差和吃水由于海水密度引起的吃水修正吃水差和吃水的图形显示完整稳性,包括imo
来源:中国船级社2017-09-30
ccs船级社自己的规范、标准体系,主要包括《海上移动平台入级规范》、《材料及焊接规范》、《船舶与海上设施起重设备规范》及《海上风机作业平台指南》等;中国籍的海上风电安装船还应满足公约、法规要求,主要包括imo
来源:现代海洋牧场2017-09-27
主要包括联合国海洋法公约(unclos)、可持续发展世界首脑会议(wssd-2002)、生物多样性公约(cbd)、保护野生动物迁徙物种公约(cms)、濒危野生动植物种国际贸易公约(cites)和国际海事组织公约(imo
来源:北极星风力发电网2017-08-18
埃克森美孚首推的shc齿轮油320 wt得到了国际海事组织(imo)493/02标准的测试认证,具备环保无害性。
来源:船舶物资与市场2017-08-04
在排放方面,燃气轮机较柴油机具有天生的优势,普遍采用的低排放燃烧技术使得coges系统无需废气处理装置就可以满足imo tier iii及美国环保署(epa)tier iv要求。
来源:中国船舶报2017-05-08
英国石油公司bp近日表示,废气洗涤器对大型船舶满足国际海事组织(imo)将于2020年生效的全球船舶0.5%的限硫要求,将是最便宜的方法。...bp表示,废气洗涤器对于大型船舶来说非常有效,并预计imo全球限硫规定在2020年生效后,低硫油价格将显著上升,而废气洗涤器将成为大型船舶满足限硫要求最具成本效益的方法。
来源:国际船舶网2017-03-29
根据国际海事组织(imo)对船舶nox排放标准规定, 2016年1月1日或以后建造并且在排放控制区内航行的船舶,其柴油机排气必须满足tier iii 法规。