来源:电力头条APP2018-01-23
千瓦做的,他们提到,将来稍微通过技术手段,通过技术改变就能够达到300多千瓦,我们现在高速公路充电功率大概是40千瓦,这个可能解决不了,达不到300多千瓦,可能要重新布网。...应该从纵向维度来分析,把功率密度加大,比如国外在做350千瓦的车,就意味着一个小时可以充360度电,60度电跑400多公里、500公里,10分钟的充电时间就够了,现在美国高速公路网的充电设施大部分都是按150
来源:电力头条APP2018-01-22
最后,我们希望个人充电桩力争1:1配套,成为充电主体的情景下,电动乘用车公共快充补电站发展大概分为三个阶段:第一,从目前到2020年,从小于60千瓦的快充到小于150千瓦的快充,我们推广自用桩,同时研究以大功率快充为代表的各类充电技术