来源：知书达锂2018-06-04

以都是存储燃料的油箱和高压储氢罐为例，高压储氢罐的技术含量可以说碾压油箱，完全不是一个数量级。...再比如燃料电池车的动力控制单元，不仅需要控制燃料电池，还需要控制储能电池和高压储氢罐，甚至是燃料电池升压器，知书达锂(微信公众号：知书达锂)不禁感叹这是多么复杂的一套系统啊!

来源：第一电动网2018-05-30

丰田氢燃料电池新工厂的厂址将位于丰田汽车总部附近的丰田市(toyota city)，此外还将在附近的shimoyama工厂建设专用生产线，生产用于储存车内液态氢的高压储氢罐。

来源：智研咨询2018-05-28

欧美日已经完全掌握加氢站系统三大核心设备氢气压缩机、高压储氢罐、氢气加注机的制造技术。截至2017年，国内建成可运行加氢站仅有7个，新建2个。

来源：车威2018-04-23

丰田设置的技术壁垒以及背后的战略诉求丰田从上世纪90年代开始，截止到2017年5月，包括量产车和四代概念车在内，已经在氢燃料电池技术上申请了15867个专利，涵盖了燃料电池堆专利、高压储氢罐专利、燃料电池系统控制专利以及加氢站技术等

来源：锂电与燃料电池观察2018-03-15

美国能源部最新数据显示，以80kw质子交换膜燃料电池系统为例，2017年，每生产1000套燃料电池，燃料电池系统(包括燃料电池电堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等)成本为179美元/kw

来源：第一电动网2018-03-14

(3)高压储氢罐氢燃料的安全存储是氢燃料电池汽车最重要的问题。mirai在后排座椅下方布置了两个最大可承受70兆帕压力的高压储氢罐，其外壳由碳纤维和凯夫拉组成，可以抵抗轻型武器的攻击。...丰田mirai采用了全新设计的底盘，以及新一代的燃料电池堆和储氢罐，mirai的整套燃料电池动力系统包括燃料电池堆、高压储氢罐、升压变频器、电动机、动力控制单元等等。

来源：国家电网报2018-01-24

耦合可再生能源与氢能的多能源系统工程可追溯到2004年建成的位于挪威阿奇若岛的风氢能源示范项目，该系统主要由600千瓦风机、产氢能力为10标准立方米/时的电解制氢装置、储氢容量为2400标准立方米的高压储氢罐

来源：国家电网报2018-01-24

耦合可再生能源与氢能的多能源系统工程可追溯到2004年建成的位于挪威阿奇若岛的风氢能源示范项目，该系统主要由600千瓦风机、产氢能力为10标准立方米/时的电解制氢装置、储氢容量为2400标准立方米的高压储氢罐

来源：经济观察网2017-10-13

其背后原因不外乎是燃料电池和高压储氢罐研发成本过高，以及加氢站配套设施滞后。但中国市场已经将燃料电池汽车放在了战略的高度。

来源：华领观察2017-09-19

高压储氢罐是由碳纤维、玻璃、陶瓷等组成的耐压储氢容器。储氢罐对安全性及轻量化有较高要求。氢燃料车的储氢罐，由于压力较高，不仅要重量轻、硬度高，还需通过特殊材料防止渗漏。

来源：能源日参2017-08-24

作为促进氢燃料电池汽车普及的措施之一，丰田还宣布无偿提供独有的约5680项氢燃料电池相关专利（包括正在申请中的专利）的使用权，包括了氢燃料电池组、高压储氢罐、燃料电池控制系统等核心技术。

来源：爱卡汽车2017-07-26

丰田还公开了5000多项核心专利，包括燃料电池、高压储氢罐的专利，全球汽车企业可以无偿使用这些专利到2020年底。这也是为了带动整个产业链蓬勃发展。

来源：车云网2017-03-16

丰田氢燃料电池汽车mirai使用的高压储氢罐所以大家对氢能源应持以更加包容，信任的态度，就像信赖手机的锂电池一样。

来源：中国石油新闻中心2016-08-31

然而，近年来日本频频发布氢能汽车的成果，表示氢能汽车可3分钟加满高压储氢罐并可实现700公里以上的续航里程，同时还能进入量产。不管是对消费者还是生产者，这些条件都是相当诱人的。

来源：中国储能网2016-08-15

燃料电池成本主要是电池组和高压储氢罐，现在100kw电池组成本为10万元，预测年产50万台后，单位成本将降至30美元/kw，即2万元。

来源：EV视界2016-07-12

而且氢燃料电池电动汽车本身就存在极大的技术难点：高压储氢罐的开发及布置、质子交换膜和催化剂的转换效率。以上种种无一不需要大型汽车公司甚至是国家层面出动投入巨资才有可能实现突破。

来源：赵辰看周期2016-06-01

燃料电池成本主要是电池组和高压储氢罐，现在100kw电池组成本为10万元，预测年产50万台后，单位成本将降至30美元/kw，即2万元。

来源：电池中国网2015-12-14

此外，我国在催化剂、双极板等关键材料领域和高压储氢罐、空压机、氢循环泵等关键零部件领域基本不具备产业化能力，产业链尚未形成。氢燃料电池汽车的发展核心在氢燃料电池技术。

来源：中国高新技术产业导报2015-05-18

此外，我国在催化剂、双极板等关键材料领域和高压储氢罐、空压机、氢循环泵等关键零部件领域基本不具备产业化能力，产业链尚未形成。许艳华表示。虽然存在差距，但还有机会。

来源：中国化工报2011-11-07

目前丰田氢燃料电池车高压储氢罐压力已从35兆帕提高到70兆帕，储氢罐容量从148升增加到156升，因此，贮存氢的量比原来高1倍以上，从而能保证续驶里程提高1倍。