来源：北极星氢能网2021-05-28

查看详情6.干货 | 一文详解金属双极板及其涂层研究进展质子交换膜(pem)燃料电池的金属双极板在成本和加工成形方面具有优势，但是其易腐蚀的特点也影响了燃料电池的导电性和耐久性。

来源：清华大学学报2021-05-24

研究燃料电池工作环境和工作状况下金属双极板的导电性和耐久性至关重要。图1 pemfc工作环境及工作状况对金属双极板的影响本文聚焦于金属双极板及其涂层的导电性和耐久性，综述了相关研究进展。

来源：爱德曼氢能源装备有限公司2021-05-07

该电堆采用了爱德曼最新一代金属双极板技术，单堆功率即可达到150kw以上，体积功率密度达到4.3kw/l，单堆功率最大支持扩展至180kw。

来源：香橙会研究院2021-03-29

由于上海治臻在金属双极板细分领域的龙头地位，这条产线投产，意味着在当前全社会脱碳减排背景下，氢燃料电池终端需求已迈入快速增长期。...1上海交大十六年磨一剑上海治臻总部位于上海临港，是国内首家专业氢燃料电池金属双极板研发及制造的国家高新技术企业，公司于2016年成立，次年就获得中国汽车工业技术发明奖一等奖。

来源：斗山创新2021-03-29

浦项制铁是全球第二大，韩国第一大钢铁集团，而下属的sps是专业生产金属双极板等高精密金属制品的子公司，目前浦项sps开发的金属双极板poss470fc具有耐腐蚀性，高传导性，耐久性，性能均衡稳定的优点。

来源：高工氢电2021-03-25

在催化剂方面，天能氢能源通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，现已实现小批量化制备生产；公司面向百千瓦级电堆的金属双极板已完成开发与批量化试制；目前天能氢能源第一代金属双极板电堆已获得国家权威机构认证

来源：北极星氢能网2021-03-23

11月，众泰汽车与法液空技术创新中心正式签订合作协议，将共同研发金属双极板燃料电池电堆，未来众泰旗下车型将搭载新研发的电池。

来源：高工氢电2021-03-22

在催化剂方面，天能氢能源通过液相换元法制备高活性的三元合金催化剂，现已实现小批量化制备生产；公司面向百千瓦级电堆的金属双极板已完成开发与批量化试制；目前天能氢能源第一代金属双极板电堆已获得国家权威机构认证

来源：北极星氢能网2021-03-18

中国钢研旗下安泰科技积极布局氢燃料电池领域，在金属双极板方面，安泰科技处于国内领先地位；在储氢方面，安泰科技承担了发改委、科技部课题研发固态储氢材料，安泰科技子公司安泰环境承担了中国钢研科技部新能源汽车重大专项子课题

来源：高工氢电2021-03-16

该电堆采用薄金属双极板，体积功率密度突破3.4kw/l，可以在-30℃实现低温启动，并且空气系统无需外增湿，各项技术指标已经达到世界领先水平。

来源：高工氢电2021-03-15

耐腐蚀性的增强，提升了金属双极板的寿命，其市场应用也得到显著增长。ggii数据显示，金属双极板从2019年的22%的市场占比提升至2020年的35%，此消彼长之下，金属双极板的市场份额正在逐渐增加。

来源：高工氢电2021-03-09

高工产研氢电研究所（ggii）发布的《2021年中国氢电产业发展蓝皮书（1.0版）》显示，2020年国内氢燃料电池设备市场规模为11亿元，同比增长4%，其中测试设备市场规模在总设备市场规模中的占比仅次于金属双极板产线建设

来源：高工氢电2021-03-08

2018-2020年中国氢燃料电池设备市场规模（单位：亿元）ggii调研显示，2020年国内氢燃料电池设备的市场增量主要来自于金属双极板产线的投资建设和电堆、系统企业、研究中心进行测试设备采购。

来源：高工氢电2021-03-02

耐腐蚀性的增强，提升了金属双极板的寿命，其市场应用也得到显著增长。ggii数据显示，金属双极板从2019年的22%的市场占比提升至2020年的35%，此消彼长之下，金属双极板的市场份额正在逐渐增加。

来源：科技与创新2021-02-26

三是技术与法规层面，与日韩车辆的电堆多采用金属双极板不同，中国电堆企业主要是采用石墨双极板，石墨双极 板体积功率较金属双极板低 20%～30%，导致电堆体积较 大，不便于在乘用车上布置，而石墨双极板寿命是金属双极

来源：中国能源报2021-02-24

“国际上，燃料电池乘用车和商用车主要以金属双极板为主，如日本、韩国和德国；国内燃料电池以石墨双极板为主，两种技术路线各有优势，金属板具有单位体积功率密度高、量产后成本低、转换效率高、成本低等优势，而石墨板稳定性较高

来源：高工氢电2021-02-02

截至目前，天能股份的高性能膜电极组件的组装与制造技术、高性能金属双极板的开发与试制、高电催化活性三元合金催化剂的开发及批量化生产、燃料电池金属板电堆等4个项目处于基础研究阶段，公司商用车用大功率石墨板电堆的开发处于小试阶段

来源：北极星氢能网2021-02-02

高精度电堆组装及成套批量制造装备技术(应用示范类)研究内容：针对车用燃料电池电堆高功率密度、长寿命、高效批量化制造需求，突破国产化关键零部件和电堆制造、装配、活化等关键技术，具体内容包括：膜电极高精度、高效率量产工艺及工程化制造装备；金属双极板高精度成形

来源：燃料电池专利情报2021-02-01

其中，雄韬氢雄公开专利13件，主要涉及金属双极板制备、燃料电池发动机散热系统、空气双并联进气装置等；国鸿氢能公开专利12件，主要涉及电堆组件，包括集流板、一体化密封的膜电极结构、石墨双极板成型等；格力电器公开专利

来源：势银氢电产业聚焦2021-02-01

在认知上，金属双极板的抗腐蚀性差一点，若是提高抗腐蚀性，则可应用在商用车上。石墨双极板的优势在于抗腐蚀性能力且寿命较长，但体积较大。...王铎霖表示——从国家层面讲，国家补贴政策里的核心零部件只有两个名额，为什么选择金属双极板和石墨双极板，是因为两者将来都有一定的发展潜力。