来源：北极星储能网2022-01-06

发挥济南重型商用车研发、制造基地优势，打造氢能产业创新研发、装备制造高地；发挥青岛物流枢纽优势，打造氢能车辆、船舶制造、热电联供等综合应用基地；布局以淄博、潍坊为龙头燃料电池及关键材料产业集群，以济宁、

来源：北极星风力发电网2022-01-05

发挥济南重型商用车研发、制造基地优势，打造氢能产业创新研发、装备制造高地；发挥青岛物流枢纽优势，打造氢能车辆、船舶制造、热电联供等综合应用基地；布局以淄博、潍坊为龙头燃料电池及关键材料产业集群，以济宁、

来源：浙江发改委2021-11-25

要明确合适的应用场景，重点推动燃料电池汽车在中远途、中重型商用车领域的产业化应用。要探索有效的商业运营模式，加强基础设施建设，进一步完善政策制度环境。...要支持省内重点企业加强技术研发和产品推广，积极探索商业化运营模式，重点推动氢燃料电池在中远途、中重型商用车及工程车、特种车领域的产业化应用，建立健全安全标准体系，实现氢燃料电池汽车全过程安全监管。

来源：中国能源报2021-11-10

《通知》指出，本次应用试点城市类别覆盖乘用车、商用车等多领域的综合应用类城市，以及聚焦重型商用车领域的重卡特色类城市，将推动新能源汽车与能源深度融合，加快形成可复制可推广的发展经验。

来源：北极星氢能网2021-11-09

要找准应用场景，积极探索商业化运营模式，重点推动氢燃料电池在中远途、中重型商用车及工程车、特种车领域的产业化应用，不断提高经济性。

来源：重塑未来2021-11-09

燃料电池技术凭借其能效高、零排放等显著优势，被认为是助力商用车领域脱碳的关键路径之一，尤其适用于重型商用车在距离较长、载重较高、环境严苛的运行条件下行驶。

来源：电动汽车百人会2021-11-03

很多专家和企业都明确的一点是，在重型商用车短里程场景上，换电模式比氢燃料电池汽车更具有优势，在长里程上燃料电池更具有优势。

来源：香橙会研究院2021-10-26

今后，fcrd和fcts会持续根据中国轻型、中型、重型商用车的多样化需求，将功率更多元化、可靠性更高、寿命更长的系统快速推向市场。

来源：唐纳森2021-09-28

因此，为了保护高压燃油泵和喷油器等共轨部件，必须要在重型商用车上采用先进的燃油过滤技术。...1.powercore空气滤芯产线唐纳森创新的powercore空气过滤产品在中国商用车和非道路应用领域的快速增长，得益于政府对蓝天计划的关注和重型商用车更严格排放规定的制定。

来源：北京市科学技术委员会2021-09-24

四是建立了燃料电池重型商用车整车集成与设计能力，完成了全球首款液氢燃料电池重型商用车开发。...分布式驱动液氢燃料电池重型商用车在多项关键技术方面取得重要突破。

来源：金华发布2021-08-09

期间投放燃料电池汽车超过3000辆，应用场景主要包括城际物流运输、港口短途接驳和定点运输、中长途客运、城市配送物流、冷链物流运输、市政环卫等领域，近期推广车辆以公交车、轻型短途商用车为主，并逐步加大在中远途、中重型商用车领域应用

来源：高工氢电2021-08-09

国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。

来源：高工氢电2021-08-02

国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激了国内氢能重卡加速发展。

来源：高工氢电2021-07-23

目前重型卡车都在转向新能源，而氢能重卡和纯电动重卡差距没有这么大，基本处在同一条起跑线上，技术上pk成为可能；同时国家“以奖代补”政策偏向于推动中远途、中重型商用车示范应用，这进一步刺激国内氢能重卡加速发展

来源：汽车总站网2021-07-20

早在2020年，国家五部委就明确指出要鼓励在合适场景，在燃料电池汽车领域大力推广应用中重型商用车。这无疑是将我国今后燃料电池汽车的推广应用优先定位在商用车的中重卡领域。...截止目前已形成以多名博士和硕士等高级科研人才为核心的研发团队，专注于燃料电池系统集成与控制技术、车载氢系统集成与快速加氢技术及燃料电池测试评价技术方向的研究，同时聘任国内燃料电池领域院士作为专业顾问指导燃料电池商用车的研发工作，可以说宇通客车在燃料电池重型商用车领域的技术实力是

来源：北极星氢能网2021-07-02

持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。深度参与全球技术法规制定。

来源：北极星储能网2021-07-01

启动下一阶段乘用车燃料消耗量评价方法及指标标准、电动汽车能量消耗率限值标准的预研及立项；持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批

来源：装备工业一司2021-06-30

持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。深度参与全球技术法规制定。

来源：北极星氢能网2021-06-28

德清动力是一家源于清华大学的高科技企业，是燃料电池系统研发制造企业，同时也是燃料电池重型商用车制造企业、燃料电池重型卡车运营平台、加氢站建设及运营商、安心宝无忧服务开创者。

来源：中国能源报2021-06-23

余卓平预测，2035年燃料电池商用车保有量将达120万辆，加氢站规模近万座；2060年中重型燃料电池商用车占全部中重型商用车占比接近65%。道路交通有望在2050年前实现“净零排放”。