来源：深圳市发改委2019-01-21

重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。（二）先进核能核电站及其配套技术及设备。...重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。2.先进核能核电站及其配套技术及设备。

来源：北极星储能网2019-01-21

重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。（二）先进核能核电站及其配套技术及设备。

来源：深圳发改委2019-01-21

重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。（二）先进核能核电站及其配套技术及设备。...重点支持电动车用大功率igbt芯片及碳化硅mosfet(金属氧化物半导体场效应晶体管)芯片模块等关键零部件，车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术研发及产业化。2.先进核能核电站及其配套技术及设备。

来源：北极星储能网2019-01-18

该类车采用以燃料电池系统为主、动力电池为辅的双动力源，车载储氢系统可储存21kg氢，储氢压力为35mpa，最长续驶里程可达560公里，排放物为干净的水，是完全“零排放、零污染”的新能源车辆。

来源：嘉定报2018-10-31

该车载储氢系统可储存21kg氢，储氢压力为35mpa，最长续驶里程可达560公里，排放物为干净的水。“相较动力电池，氢燃料电池具有加氢快、一次续航里程长、安全性高、能源来源广泛等优点。”工作人员说。

来源：中国能源报2018-06-27

我们亟需发展一些高功率密度、长寿命燃料电池系统和车载储氢系统及其配套装备，以满足燃料电池汽车的运营需求。成本居高不下就目前氢燃料电池发展而言，成本居高不下极大制约了氢燃料电池产业化进程。

来源：亿欧网2018-05-21

显然，这涉及燃料电池汽车本身以及氢能供应两方面的全新内容：燃料电池汽车包括车载储氢系统、燃料电池系统、电驱动系统、整车控制系统和辅助储能装置等新元素;氢能供应则包括氢气从生产、储存、运输到加注、使用的全过程

来源：电动汽车资源网2018-01-22

此外，《十三五国家战略性新兴产业发展规划》提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。

来源：高工锂电技术与应用2017-12-14

国际上70mpa车载储氢系统已经产业化，我国目前仅能生产35mpa储氢瓶，而且储氢系统中的某些关键阀门、传感器仍然尚需依赖进口。

来源：第一电动网2017-12-08

虽然《能源发展战略行动计划（2014-2020年）》将氢能与燃料电池技术创新列为15项重点任务，《十三五国家战略性新兴产业发展规划》也提出推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，但我国目前尚未有专门的氢能产业发展支持政策

来源：中商产业研究院2017-11-27

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。此次《规划》专门提及氢燃料电池汽车未来目标及成本下降，表明政府对氢燃料电池汽车产业的支持，为氢燃料电池汽车产业化提供保障。...近期发布的《“十三五”国家战略性新兴产业发展规划》中进一步强调要系统推进燃料电池汽车研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设

来源：电网技术2017-11-09

作为车载储氢系统使用时,更大的挑战则来自于充氢速率。...美国能源部us drive设定的车载储氢系统的工作温度上限为85c,这一指标是基于现有质子交换膜燃料电池(pemfc)技术的发展水平。

来源：新能源趋势投资2017-09-18

车载氢系统及基础设施建设介绍：首先，车载储氢系统，主要有液态储氢、高压储氢、金属储氢以及化合物储氢。

来源：第一电动网2017-01-12

近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予更高期望，与十二五规划相比，新规划重点提到：要系统推进燃料电池车的研发与产业化;推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发;推动车载储氢系统以及氢制备

来源：中国能源报2017-01-11

另悉，近日印发的《十三五国家战略性新兴产业发展规划》对燃料电池车的发展寄予厚望，提出要系统推进燃料电池车的研发与产业化；推动高性能低成本燃料电池材料和系统关键部件研发；推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展

来源：电池中国网2017-01-06

燃料电池车的商业化还存在成本和耐久性、氢气来源及相应的基础设施、车载储氢系统等瓶颈问题。为了推动燃料电池车的商业化进程，据悉，国内已有多家企业对燃料电池的研发、加氢站的投资运营展开探索。

来源：北极星风力发电网2016-12-20

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。

来源：北极星储能网2016-12-20

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。...推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。

来源：北极星电力网2016-12-20

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。

来源：北极星环保网2016-12-20

推动车载储氢系统以及氢制备、储运和加注技术发展，推进加氢站建设。到2020年，实现燃料电池汽车批量生产和规模化示范应用。加速构建规范便捷的基础设施体系。