来源:能源研究俱乐部2018-08-15
除了汽车用电池外,storedot为手机充电研发类似的电池技术,该公司希望2019年前对该产品进行商业化。storedot称其电池产品环保,而且在充满电后,电动车可行驶300英里(约483公里)。
来源:第一电动大牛说2018-08-10
电池仍是锂的主导消费领域,约占总锂需求的59%,其中电动汽车用电池,约占锂需求总量的27%。2017年全球锂消费结构产业分布锂资源呈现寡头垄断特征,cr6占比84%。
来源:电池中国网2018-08-03
据外媒报道,此前松下的一名高管曾表示,为降低成本,该公司计划在未来2-3年内将量产车用电池的钴含量减半;另一位电池业务高管也称,松下已经在缩减钴在电池制造中的使用量,也许在不久的将来,松下将研发出无钴电池
来源:中国能源报2018-08-02
尽管对氢项目的投资仍远远低于固定式储能和车用电池投资,但关注度正 在增长。
来源:电池中国网2018-08-02
而当时特斯拉在中国建厂的消息已经传出,松下仍然决定在此工厂大量生产低速电动汽车用电池,可能松下也不打算通过对无锡工厂进行改造升级,满足特斯拉上海工厂需要。
来源:汽车之家2018-07-23
钴是车用电池的重要原材料之一,今年2月份以后,松下把从加拿大供应商采购的钴用于特斯拉model s和model x的电池生产中,而有消息指出这家加拿大供应商的钴原料为古巴开采。...早前特斯拉发言人就表示,特斯拉正在逐步减少旗下车用电池中的钴的使用量,特斯拉ceo马斯克也曾在twitter上表示特斯拉旗下电池的钴使用量已低于3%,未来电池用量还将降至零。
来源:中国矿业报2018-07-23
然而,锂市场作为车用电池的主要投入可能是短暂的。公司报告显示,丰田汽车正在开发硫镁充电电池技术,该电池可提供两倍于现有的锂离子电池的单位容量,不过这一技术实现商业化尚需时日。
来源:第一电动2018-07-16
从产量结构的变化看,18年6月的客车产量占比7%,但6月的客车用电池占比达到28%,相对17年6月的39%电池用量下降很大。
来源:盖世汽车2018-06-29
电动车与混动车推动电池市场发展电动车与混动车是电池市场发展的两大驱动力,到2022年,车用电池将占全球总电池销量的38%。相较之下,当前车用电池的所占比重为34%。
来源:科技新报2018-06-15
对此,特斯拉ceo马斯克 13 日特地透过 twitter 回应表示,旗下车用电池的钴用量已不到 3%,预计次世代电池的钴使用量会降至零。...事实上,车用电池相关材料的投机热度,最近已从关键材料钴、锂转移到另一项重要原料──镍,使镍挤入 2018 年表现最优秀的工业金属与资产类别。
来源:科技新知2018-06-14
2015年之后,国家开始认可三元锂材料用于车用电池的安全性,使其也能够享受到政策红利。而三元锂电池能量密度更高,续航更远。因此比磷酸铁锂更适合对续航要求高的乘用车市场。
来源:科技新报2018-06-13
镍成分较高的车用电池,能增加单次充电的里程数、占据的空间又较少,获中国政府青睐。除此之外,电池等级的镍合金,品质要求比不锈钢还高,部分分析师认为,这应会拉高镍价。
来源:中国电池网2018-06-12
钴和锂需求量将大幅上涨钴和锂的需求每天都在增长,它们不但被安放在手机与笔记本里,也是车用电池主要原料之一。随着电动汽车的不断普及,这一需求量将会随着电动汽车的产量出现恐怖增长。
来源:海基科技2018-06-07
目前电动汽车用电池主要有铅酸电池、氢镍电池和锂离子电池。
来源:环球网2018-06-01
特斯拉电池供应商松下本周三在日本东京宣布,受关键电池原料价格不断飙升影响,该公司将在不久的未来开发出不含钴元素的新能源汽车用电池。
来源:盖世汽车2018-05-23
除了汽车用电池外,storedot为手机充电研发类似的电池技术,该公司希望2019年前对该产品进行商业化。除了此次投资的bp之外,德国汽车制造商戴姆勒还是该初创公司的投资者。
来源:高工锂电网2018-05-18
根据《日本经济新闻》出示的数据,在车用电池领域,日本企业在2013年占据着全球约70%的份额,但在中韩企业的加速追赶下,2016年日本企业的市场份额已减至41%。
来源:锂电联盟会长2018-05-16
《日本经济新闻》称,在车用电池领域,日本企业走在前列,2013年占据全球70%的市场份额。
来源:汽车人参考2018-05-15
全球一共有四个工厂,其中韩国工厂(产能6gw)和中国工厂(产能3gw)生产车用,储能电池以及3c领域的电池,在波兰(产能5.6gw)和美国(产能2.2gw)的工厂生产车用电池。