来源：高工锂电2026-07-13

变化传导至两轮车企业，雅迪、九号、爱玛、小牛等头部企业扎堆申报电摩新车，各家新品发布会更是轮番上阵，而电摩也站到了宣传中心位。禁摩政策也在不同程度地松动，部分城市已开始逐渐试点对电摩的开放。

来源：多氟多2026-07-11

在新能源汽车领域，多氟多已与五菱、奇瑞等多家国内头部车企建立深度战略合作关系，成为国内经济型乘用车及 phev 车型大圆柱电池的核心供应商，占据国内该细分市场 45% 的份额。...其 60/65 系列产品凭借高安全性和高性价比，获得了超过 10 家车企的定点订单。在储能领域，多氟多已成为全球最大的户外电源电池供应商，与华宝新能源等行业领军企业达成长期合作。

来源：真锂研究2026-07-10

三大优势支撑海外大单落地市场提起比亚迪，多数人第一印象是新能源车企，却很少有人知晓其储能领域的龙头底色。

来源：NE时代新能源2026-07-10

随着整车企业自制比例提升，包括复合材料、eis等新技术的导入速度正在加快。...此前理想也已在纯电平台上与欣旺达联合开发电芯产品，目前主流头部车企均已引入多家动力电池供应商。虽然未来出货量还有待观察，但供应的多样化势必会对宁德时代未来的市场份额产生影响。

来源：内蒙古交通运输厅2026-07-09

出台新能源重卡货运安全运营规范，打通车企、电池厂、场站数据壁垒，规范市场竞争，杜绝垄断与虚假宣传；服务区配套专业维修救援网点，联合车企、保险、社会资本搭建综合维修服务市场；升级 “司机之家” 配套休息、

来源：真锂研究2026-07-09

动力电池端，下半年新车集中上市周期逐步临近，车企提前启动备货，上游电芯工厂排产持续提升，形成正向需求循环。整体来看，当前锂电行业处于成本与需求博弈阶段。

来源：真锂研究2026-07-09

其400wh/kg电芯循环寿命突破1100次，完成全流程工程验证，满足乘用车全生命周期使用标准，可大规模导入车企供应链。

来源：瀚氢动力2026-07-08

合肥是全国新能源与商业航天产业高地，已汇聚蔚来、比亚迪（合肥）、零跑等头部车企，以及量子计算、人工智能、商业航天等多个战略性新兴产业集群。

来源：储能网2026-07-08

其次，欧洲车企的供应链确定性会下降。奔驰、宝马、大众、stellantis等欧洲车企正在加速电动化转型，但欧洲本土电池产业并没有真正摆脱对亚洲供应商的依赖。...欧尔班时期，匈牙利大力押注电动汽车和动力电池产业，依靠税收优惠、低成本土地、靠近德系车企供应链等优势，吸引约260亿欧元外资，其中相当一部分来自中韩电池企业。

来源：高工锂电2026-07-08

据星恒方面介绍，far游骑兵系列目前已与国内主流整车企业建立合作，从头部品牌旗舰车型到畅销车型，搭载星恒锂电池的产品线持续扩充。以小牛nx马拉松为例，其搭载星恒7250电摩锂电池。

来源：北极星储能网2026-07-08

任何想要在马来西亚长期扎根的车企，都将被迫建立本土组装线，并同步催生对动力电池本地化的刚性需求。主线二：柔佛从“本地供能”升维为“区域枢纽”。

来源：电池cbu2026-07-08

8.整车出海：国产新能源全球化增量主线国内新能源车出海持续高增，磷酸铁锂的低成本优势适配全球平价电动化浪潮，国产车企切入海外主流车企供应链，摆脱了单一国内市场的约束。...海外市场整车毛利率显著高于国内，出口量持续翻倍增长，出海业务成为整车企业核心业绩增量。

来源：工信部2026-07-07

第44号）、《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法〉的决定》（工业和信息化部 财政部 商务部 海关总署 市场监管总局令 第53号）和《关于修改〈乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法

来源：我的电池网2026-07-07

海外需求虽持续扩张，但欧美核心车企销量疲软、产品结构变动，拖累韩系头部企业、松下等老牌海外电池厂商份额收缩。

来源：北极星储能网2026-07-07

北极星储能网讯：近日，越南汽车制造商vinfast印尼公司在雅加达对外宣布，正式与宁德时代、国轩高科达成合作，由两家中国电池企业全权承接其印尼市场电动车废旧电池处置与回收业务，完善当地电动出行绿色产业链

来源：高工锂电2026-07-07

这意味着，中国车企在欧洲月度新车注册量首次超过日本车企。背后的核心变化，是欧洲电动化渗透率提升与中日车企产品结构分化。...海外市场，中国车企仍在加速突破。

来源：青岛市工业和信息化局2026-07-07

鼓励有条件的整车企业自建pack产线，积极招引国内头部pack企业来青布局制造基地，加快形成系统集成和竞争优势。（责任单位：市工业和信息化局、市高质量招商引资指挥部办公室）9.提升关键配套能力。

来源：我的电池网2026-07-06

虽然sk on的电池应用于现代汽车、福特、大众、梅赛德斯-奔驰等主要整车企业，但受北美和欧洲主要客户电动汽车销售放缓、部分车型生产调整等因素影响，装车量减少。

来源：我的电池网2026-07-06

日前，宁德时代副总裁孟祥峰还对外透露，宁德时代与福特汽车以技术授权服务模式合作建设的美国密歇根州电池工厂已于6月建成投产，这也是美国首个由车企全资拥有的磷酸铁锂电池工厂。

来源：重庆市经济和信息化委员会2026-07-06

支持整车企业研发适用于多场景的电动超充重型货车产品，鼓励物流运输企业及个体从业者新购或更新置换电动超充重卡。