来源：中国能源报2024-04-15

到2025年底，重庆将建成超充站2000座以上、超充桩4000个以上。《行动计划》可谓是各地大力推进超充建设的一个缩影。随着超充站上“风口”，广东、海南等地均在推动超充产业发展。

来源：南网50Hz2024-04-08

在深圳打造“超充之城”大背景下，福田供电局还建设双向充电桩、超充桩，开展车网互动技术应用示范，可实现新能源汽车有序、柔性充放电，降低峰时负荷60千瓦。

来源：重庆市人民政府2024-04-03

全市建成超充站2000座以上，建成超充桩4000个以上。...全市建成超充站2040座，建成超充桩4000个。

来源：南方电网报2024-03-26

“在深圳打造‘超充之城’大背景下，我们还建设双向充电桩、超充桩，开展车网互动技术应用示范，可实现新能源汽车有序、柔性充放电，降低峰时负荷60千瓦，并提升近零碳示范的影响力。”邓世聪说。

来源：阳光电源2024-03-22

pat大会，阳光电源还发布了行业首个高防护风冷超充桩idc480/640，充电5分钟，畅行400公里；具备ip65级防护，免拆免换免维护，全周期成本最优。

来源：重庆经信委2024-03-13

应建尽建，适度超前布局超充桩建设，满足多样化快速充电需求。数智赋能，强化支撑。...文件提出，到2025年底，全市建成超充站2000座以上，其中中心城区1300座以上，主城新区（包含万州区）、两群地区500座以上，高速公路服务区170座以上；建成超充桩4000个以上。

来源：北极星储能网2024-03-05

至2026年底，该合资公司计划在国内建设至少1000座具备先进技术的超级充电站，约7000根超充桩。首批充电站计划于2024年在中国重点新能源汽车城市开始运营，后续充电站建设将覆盖全国其他城市和地区。

来源：华为数字能源2024-02-28

2024年，华为数字能源将携手客户、伙伴在全国340多个城市和主要公路建设10万根以上的华为全液冷超充桩，打造“城市一张网”、“高速一张网”、电网友好型的充电网络，提升充电网与电网、车联网的互联互通，加速推进电动车产业与新型电力系统高质量协同发展

来源：国家市场监管总局2024-02-05

至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站，约7,000根超充桩。

来源：华为中国数字能源业务2023-12-28

随着中国石化云南石油分公司大型充电站集中投营暨与华为合作启动仪式的成功落幕，中国石化将携手华为在全国上百个城市和主要公路，建设更多的华为全液冷超充桩，协同产业高质量发展，加速交通领域低碳化。

来源：云南省国资委2023-12-18

据悉，全液冷超充桩最快能达到“一秒一公里” ，实现即到即充、即充即走。...西北部客运站作为昆明市人流密集、车辆来往频繁的城市客厅，配置了分布式屋顶光伏电站、储能系统，配备两台华为全液冷充电桩600kw主机、4个超充桩（4个超充终端）、6个快充桩以及4套180kw双枪桩，能同时满足

来源：北极星储能网2023-12-13

武威服务区充换电一体站是甘肃省高速公路服务集团下属通美新能源公司与西安蔚然能源公司共同探索合作的新能源建设项目，配设500千瓦液冷快充桩2台，200千瓦超充桩2台，主要采用蔚来先进的一键式换电技术。

来源：石家庄广播电视台2023-11-30

而华为全液冷600kw超充桩不到10分钟就可以充满，让充电像加油一样方便。此次，“零碳超级充电站”落地河北省石家庄市，也标志着京津冀区域大功率超充市场正式迎来发展快车道。

来源：北极星储能网2023-11-30

至2026年底，该合资公司计划在中国建设至少1,000座具备先进技术的超级充电站，约7,000根超充桩。

来源：九江市发改委2023-11-06

原则上，城市快速充（换）电站充电设施以快充桩为主，加快超充桩、群管群控式充电站点推广应用。

来源：北极星储能网2023-10-25

充电桩布局方面，蔚来已经在全国建成2380座充电站、19090根充电桩，在高速服务区也布局234座超充站、896根超充桩。

来源：北极星储能网2023-10-17

整体采用双循环散热的架构，让充电近乎零噪音运行，从硬件根本上解决噪音问题，同时具备智能警告及保护机制，整体寿命大于10年，最高效率97%，符合当下超充桩的建设需要。

来源：国网冀北电力公司2023-10-16

▲在京藏高速下花园服务区，车主体验“一秒钟一公里”超充桩（温启龙摄）▲在京藏高速官厅服务区充电站，运维服务人员协助车主使用移动充电车充电（温启龙摄）途中拼服务 路堵心不堵根据国网冀北电力营销部部署，国网冀北清洁能源汽车公司节前已完成热门站点清单拉取

来源：北极星输配电网2023-10-07

截至8月18日，特斯拉在中国大陆的超充桩已达1万个以上，并且正逐步对其它品牌车主开放。

来源：北京市城市管理委员会2023-09-21

三是奖励标准不同，为了引导提升公用充电桩的功率，提高充电效率，将公用充电桩年度奖励标准按超充桩、快充桩、慢充桩分类设置。...即a、b、c、d级充电站中，超充桩奖励标准分别为216、183、151、0元/千瓦·年；快充桩奖励标准分别为106、90、74、0元/千瓦·年；慢充桩奖励标准分别为75、63、52、0元/千瓦·年。