来源：通信世界网2019-06-25

工信部部长苗圩亦在2019年博鳌亚洲论坛上表示：“5g应用将有80%用于物和物之间的通讯。”

来源：智东西2019-06-06

今年1月29日，工业和信息化部部长苗圩表示，提前超额完成了政府工作报告所提出的网络提速降费的年度目标，同时加紧推进5g研发和产业化进程。

来源：中国电池网2019-06-05

此外，今年1月，工业和信息化部部长苗圩表示，今年中将进行5g商业推广，一些地区将会发放5g临时牌照，使大规模的组网能够在部分城市和热点地区率先实现，同时加快推进终端的产业化进程和网络建设。

来源：证券日报网2019-05-15

5月14日，节能与新能源汽车产业发展部际联席会议在京召开，联席会议召集人、工业和信息化部部长苗圩主持会议并讲话，发展改革委、科技部、财政部、公安部、生态环境部、住房城乡建设部、交通运输部、商务部、应急管理部

来源：国家电投2019-04-26

当日下午，由生态环境部和国家发改委共同主办的第二届"一带一路"国际合作高峰论坛绿色之路分论坛在京举行，生态环境部部长李干杰、国家发改委副主任张勇、工信部部长苗圩出席论坛并致辞，钱智民参加分论坛。

来源：山东核电2019-04-18

刊物每月报送至克强总理办公室、刘鹤副总理办公室、国务院应急办、工信部苗圩部长、应急管理部孙华山副部长，以及所有核应急协调委成员单位的司局级领导、国防科工局领导、省级核应急管理机构、核设施营运单位、科研院所

来源：环球网2019-04-15

工信部部长苗圩曾表示，新能源汽车呈现高速增长的态势，一批先行的企业已经开始尝到了甜，过去好坏产品在市场上都能够卖得出去，现在到了考验企业竞争力的关键时期，通过市场机制实现优胜劣汰，资源和产销量会进一步向优势企业集中

来源：能源评论·首席能源观2019-04-11

今年1月29日的国新办发布会上，工业和信息化部部长苗圩表示，到2018年年底，已提前完成“十三五”确定的钢铁去产能1.4亿至1.5亿吨的上限指标。

来源：申港新材料2019-03-28

今年全国两会期间，工信部副部长苗圩提出对风电设备寿命的质疑。值得关注的是，与陆上风电相比，海上风电设备所需防腐技术更为复杂、要求更高。

来源：能源杂志2019-03-14

国务院国资委主任肖亚庆，科技部部长万钢（时任），工信部部长苗圩，国家能源局相关负责人等纷纷出席成立大会，规格不可谓不高。国家能源集团作为上述联盟的牵头方，总经理凌文亲自挂帅为氢能奔走呼号。

来源：能源杂志2019-03-12

国务院国资委主任肖亚庆，科技部部长万钢（时任），工信部部长苗圩，国家能源局相关负责人等纷纷出席成立大会，规格不可谓不高。国家能源集团作为上述联盟的牵头方，总经理凌文亲自挂帅为氢能奔走呼号。

来源：起点锂电大数据2019-03-07

（天际汽车搭载固态电池动力的me7展车 工信部苗圩部长饶有兴致地坐进车内体验，并给予了高度评价）从全球来看，目前已有超过50家制造企业、初创公司和高校科研院所致力于固态电池技术。

来源：能源杂志2019-03-06

工信部部长苗圩也表示，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力。

来源：起点锂电大数据2019-03-04

天际汽车搭载固态电池动力的me7展车 工信部苗圩部长饶有兴致地坐进车内体验，并给予了高度评价清华大学材料学院副教授李亮亮表示：“固态电解质不易燃，还不会产生液态电解质，因此不带腐蚀性，是解决电池安全性问题的有效方案

来源：电池中国2019-02-27

在1月份举行的中国电动汽车百人会论坛（2019）上，工信部部长苗圩也表示，工信部将加快推动燃料电池汽车关键技术研发及产业化，在经济基础好、地方积极性高的地区开展示范运行，打通产业链和氢能的供应链。

来源：盖世汽车2019-02-22

工信部部长苗圩也曾在演讲中提到，插电式混合动力汽车可以较好的平衡里程焦虑和纯电动汽车成问题，可以提高传统内燃机的使用效率和整车能源效率，也可以降低电池的使用量，车辆自重以及车辆成本。

来源：风能产业2019-02-19

借此机会，我还请陪同视察的工信部苗圩部长到已运行十三年的风机前参观，以打消苗圩部长对风机寿命的担忧(苗部长在当年人大会议期间，发表过担心风机寿命达不到二十年的观点)。

来源：中国煤炭报2019-02-19

工信部部长苗圩在2018年初的中国氢能联盟成立大会上说。据相关专家介绍，从氢能产业链来看，我国处于刚刚起步阶段。

来源：高工锂电2019-02-13

在不久前召开的中国电动汽车百人会上，包括万钢、苗圩、欧阳明高等都提及了2018年发生的一系列电动汽车起火事故，这其中，由动力电池引发的占到一半以上，值得全行业警醒。...尽管欧阳明高和苗圩的数据略有出入，但是一个大方向值得肯定，那就是，在中国推进新能源汽车的过程中，从技术、成本、市场等多个维度来综合衡量，锂电池是具有成为动力电池主流技术的潜质和前景。

来源：亿欧2019-02-11

在今年1月12日举行的“中国电动汽车百人会论坛（2019）”上，工信部部长苗圩透露，相关部门正在抓紧研究制定2019年新能源汽车补贴政策，总的原则是在确保2021年补贴全部退出后，产业不发生大的波动，分阶段释放退坡所带来的压力