来源：中国能源报2021-03-24

此前，受技术水平和成本高企约束，我国液氢产业较多用于航天领域。2020年4月，鸿达兴业股份发布公告，称其投建的国内首条民用液氢生产线已生产出液氢产品，标志着我国液氢产业在民用领域实现了零的突破。

来源：航天凯天环保2021-03-02

在一项项重大工程之外，我国还有一个航天领域也在“十三五”期间实现了从0到1的跨越，那就是商业航天。

来源：化工学报2021-02-18

对于低温液态氢气的运输一般采用绝热的冷槽车，为了维持低温环境，整个运输过程中能耗非常高，因而此方法主要应用于军事及航空航天领域。

来源：赛迪研究院2020-12-09

而用于生产航空、航天领域的超高强度钢、轴承钢、飞机起落架等特钢的铁合金不能满足生产要求。铁合金企业应加大研发力度，攻克用于特钢精密铸造的铁合金产品，补齐短板。加强产业链上下游合作。

来源：国际能源小数据2020-12-08

正是在这个高科技的航天领域，有人愿意为太阳能技术买单，即使价格极高。第二个重要原因是，当更多的太阳能组件生产出来时，价格下降了。

来源：国际能源小数据2020-12-08

正是在这个高科技的航天领域，有人愿意为太阳能技术买单，即使价格极高。第二个重要原因是，当更多的太阳能组件生产出来时，价格下降了。

来源：低温与超导2020-12-01

4．2液氢的输运早在上个世纪，国外发达国家如美国日本法国就已经在航天领域大规模使用液氢，其中美国还率先在民用领域使用。

来源：云南网2020-11-26

车辆外部蒙皮、侧顶板采用航空航天领域运用的轻质高强度芳纶蜂窝材料，重量同比下降50%，运行能耗随之降低。人性化设计，车辆乘坐舒适车头流线型设计，搭配上扬的车灯造型，如微笑的表情，迎接八方来客。

来源：北极星电力网2020-11-05

低温液态，更多应用在航天领域的液氢，目前在国外基本上设计氢能都是用液氢，国内法规不允许，液态在国内三年，五年，甚至十年很难突破了法规。

来源：北极星氢能网2020-10-28

我国氢能作为能源在航天领域应用已久，但大规模的推广应用需要不断的实践和改进，电动汽车走过近十年的路径，已经基本举办取消补贴和燃油车竞争的条件，极大地的推动了电池技术的进步。

来源：中国能源报2020-09-30

进入门槛高 国内尚无自主技术装备当前液氢是全球研发重点，尽管国内企业已经开展了相关研究，但目前主要集中在军用和航天领域，没有民用案例。

来源：北极星储能网2020-09-25

推动航天领域延伸布局。聚焦卫星产业链，加强卫星制造、卫星测运控及应用等的资源整合，推进智慧天网工程实施与成果转化，加快构建卫星互联网应用产业新生态圈，助力大数据、云计算、车联网、物联网等新兴产业发展。

来源：第一元素2020-09-08

然而，由于我国液氢相关标准、法规的缺失，液氢目前在国内仅应用于航空航天领域，在民用领域的应用处于空白。“氢能作为一种能源要想大规模应用，一定要便宜，因此涉及氢的一些设备一定要国产化。”

来源：科学通报2020-08-27

这导致液化储氢技术目前主要应用在对成本要求较低的高端行业, 如航空航天领域.金属氢化物储氢是利用某些金属/合金在一定情况下与氢气反应过程实现储氢及释氢过程。

来源：中国航空报2020-08-12

这些进步需要超越“飞机边界”领域扩展到汽车和航天领域，这两个领域都有使用氢能的经验。

来源：存能电气锂电池UPS2020-08-06

随着磷酸铁锂电池性能的大幅提升，应用范围也从民用消费领域扩展到了航空航天领域。由此可见，锂电池技术在航空领域或将再次迎来发展的春天。

来源：压力容器2020-08-05

目前，我国液氢行业装置产能大约5吨/天，主要用于航空航天领域，研制的300m3 固定式液氢压力容器成功应用于火箭发射场，相应的国家标准《氢能汽车用燃料液氢》、《液氢生产系统技术规范》、《液氢储存和运输安全技术要求

来源：国务院新闻办公室2020-08-04

特别是面对年初以来的新冠疫情影响和航天领域质量形势风险，工程全线狠抓任务组织实施、狠抓产品质量复查、狠抓任务风险防控，实现组网收官攻坚战和疫情防控阻击战的全面胜利。

来源：大同日报2020-07-27

燃料电被发明之后，起初主要应用于航空航天领域，随着技术的日渐成熟，目前逐步走向了民用。

来源：北极星大气网2020-07-17

支持企业开展产学研合作，加快超轻金属材料、3d打印金属材料、航空航天领域用合金材料等新材料的研发和产业化，培育一批“人无我有”的高科技钢铁产品；鼓励企业优化工艺流程，提升经营管理水平，壮大一批“人有我优