来源:国家电网杂志2017-08-11
通过e充电e约车e车城三个服务app,创新行业领先的业务模式和服务品牌;平台与比亚迪、腾势、吉利等车企车辆监控平台以及普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商互联互通,接入北京、上海、山东等地8400
来源:北极星输配电网2017-08-04
目前为止,我们已经实现与社会运营商、车企、政府公共服务平台的互联互通,如与比亚迪、腾势、吉利等车企车辆监控平台互联,接入北京、上海、山东等地3600余辆电动汽车,为网桩车一体化运营奠定技术和数据基础。
来源:云南网2017-07-20
充满后车辆的行驶里程跟车型及电池容量有关,目前市场上大多数纯电动汽车续航里程在200公里以下,像比亚迪e6、腾势可以达到300多公里。充电桩如何收费?
来源:起点研究2017-07-18
日前,北汽新能源上市发布了续驶里程达460km的eu400,成为继去年上市的比亚迪e6400及今年2月上市的腾势400之后,又一款续驶里程超过400km的电动汽车。
来源:徐云飞20172017-07-10
政府在大力鼓励国内新能源产业的发展,给新能源车企提供了高额的补贴和各种优惠政策,通过合资品牌进入市场获取补贴和优惠政策,对海外厂商来说有着不小的吸引力,目前,宝马和华晨便合资创立了新能源汽车品牌之诺,戴勒姆则和比亚迪合资创立了腾势
来源:国家电网报2017-07-10
在深入调研行业发展趋势和市场需求的基础上,公司先后与北汽、福田、比亚迪、腾势、吉利、东风日产等多家车企合作,探索特许经销、大客户团购等经销模式。...平台与比亚迪、腾势、吉利等车企车辆监控平台以及普天新能源、特来电、星星充电等13家运营商互联互通,接入北京、上海、山东等地8484辆电动汽车;构建全国省地市站桩五级实时监控体系和完善高效的运维抢修体系,
来源:电动知家2017-07-04
在近日举行的腾势技术公开课上,工程师讲解了目前市场关注度最高的三个电动车的安全问题,消除消费者在安全方面的购买顾虑。其实,能够取得国家资质、通过国家标准检测的在售电动车,都是符合安全标准的产品。
来源:新能众创2017-06-22
充电桩采用国家统一标准,可以服务绝大部分电动汽车品牌,如北汽ev150、北汽ev160、腾势、帝豪ev、比亚迪e5、比亚迪e6、江淮e4、江淮iev5、江淮iev6s、东风风神a60、奇瑞eq、长安新/
来源:腾讯汽车2017-06-20
最近,由比亚迪同戴姆勒共同出资成立的全新电动车品牌腾势(参配、图片、询价)即将上市销售,而其所搭载的正是磷酸铁锂电池。
来源:第一电动网2017-06-13
除了一直走亲民路线的比亚迪,和戴姆勒合作的腾势,还有各路新兴力量,如北汽新能源、蔚来汽车、甚至乐视都在抓紧这个窗口期,在2016年迅速推出属于自己的纯电动汽车以抢占市场。...宝马陆续补充纯电动+混动的的i系列,奔驰则陆续将各个车型混动化,和比亚迪合作开创腾势系列,或发布电动版本的smart。如果德国联邦议会的议案真的进入全面执行,德系车的电动化会更加势不可挡。
来源:第一电动网2017-06-12
定价过高,消费者不一定买账,这已有先前的腾势作为先例。定价过低,则势必在技术层面打折扣,这也失去了与大众合作的大部分意义。据了解,未来江淮大众汽车公司的电动汽车将不会使用大众vw车标。
来源:徐云飞20172017-05-26
图28:比亚迪联手与戴姆勒打造腾势小结:由于和比亚迪汽车之间竞争关系,车企在选择比亚迪作为动力电池供应商时会更加慎重考虑。...在和戴姆勒合作打造腾势之后,比亚迪已经开始将自己的触角伸向整个行业,希望采取类似丰田的燃料电池技术合作模式,组建产业联盟,推广自己的动力电池技术。
来源:国家电网报2017-05-23
该公司建立上海灾备中心724小时运维团队,大力实施安全防护项目,提升平台信息防护和服务响应能力;与比亚迪、腾势、吉利等车企车辆监控平台互联,接入北京、上海、山东等地3600余辆电动汽车,为网桩车一体化运营奠定技术和数据基础
来源:第一电动2017-05-17
5月15日,北京市经信委发布了《北京市示范应用纯电动小客车产品备案信息(第2批)》,比亚迪腾势,长安新奔奔ev,宝马i3,奇瑞eq,知豆d2,江淮iev6e六款车型入选。...北汽ex260/eu260/eh300/ev160,北汽新能源ec180,比亚迪腾势、e6、秦ev、e5,长安新奔奔ev、eado,江淮iev4,众泰e200,特斯拉models、modelx和吉利帝豪
来源:新能源前线2017-05-16
我看过腾势的一个发布会,里面说到,这款电动汽车的高压设计是完全按照戴姆勒高压安全要求设计的。...而电动汽车的电磁辐射,我找到了“爱卡汽车”网上的几组实测数据:比亚迪e6约为2.95t;江淮iev4纯电动车约为0.597t;腾势车内磁场水平最高处约为0.39t。
来源:新浪汽车2017-05-15
巨头抢占战略高地目前国内市场销售的新能源汽车主要集中在比亚迪、众泰、北汽新能源等中低端车型上,中高端领域本土企业并未有实质进展,反而被来自国外的特斯拉和中外合资品牌如腾势等所占领,这也让国外汽车巨头看到了后来居上的机会
来源:观察者网综合2017-05-03
而国内除了比亚迪e6和腾势两款车型可以达到300公里外,其他的多在150-200公里的区间内。能量密度关系着动力电池的续航能力。
来源:第一电动网2017-04-17
偶不对,也许还有一个意义,也许正是因为比亚迪拿出了双模技术和成型产品,2009年巴菲特才愿意入股,成为比亚迪在西方世界的强大背书,2010年奔驰才愿意与其合作,设立合资公司腾势。
来源:列宁格勒保卫者2017-04-05
3、腾势ev400产品价格:36.98-43.28万元电池容量:60度电电池成本估算:9万元腾势作为比亚迪和戴姆勒依托奔驰b-class平台合作开发生产的唯一一款新能源汽车,拥有奔驰体系优秀的供应链以及品质控制体系
来源:第一电动网2017-03-28
比亚迪是磷酸铁锂材料的忠实支持者,其开发的众多新能源车型,包括比亚迪与戴姆勒公司合作开发的腾势豪华电动汽车都采用了磷酸铁锂电池。