来源：电联新媒2026-06-29

《规划》提出，“加快氢能与绿色燃料产业发展”，“2030年可再生能源制氢规模达到200万吨”，相对于“十四五”末产能的8倍。...因此，《规划》提出“能源领域首台（套）重大技术装备工程示范落地成果超过100个”，并重点部署了核电小堆和四代堆、先进光伏、深远海风电、重型燃机、氢能与绿色燃料等技术攻关和装备研发，明确提出既要在加强能源技术装备和产业创新上

来源：中国电力报2026-06-29

罗必雄告诉记者，双鸭山、康平saf项目以及加压气化技术、柔性合成氨技术等成果，正在推动绿色燃料从示范走向产业化。在“从n到∞”的场景拓展层面，中电工程推动数能融合在多元场景中落地生根。...罗必雄提出，一方面，持续发挥绿色电力在终端能源消费中的主体作用，不断提高终端电气化率；另一方面，大力发展绿氢、绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料等新能源载体，通过“绿电—制氢—绿色燃料”等路径，将波动性新能源转化为可储存

来源：中国电力报2026-06-26

二次能源方面，《规划》提出构建新型电力系统，积极推进氢能和绿色燃料发展，推动热力系统绿色低碳转型。...二是加快氢能与绿色燃料产业发展，合理布局绿色氢氨醇生产基地和基础设施。三是深入实施“人工智能+”能源行动，打造“能源+数字”产业集群，推动能源行业智能化发展。

来源：中国电力报2026-06-26

“新技术新模式带动的能源基础设施包括可再生能源制氢、绿色燃料、充电设施、核能综合利用、虚拟电厂、综合能源站等。”

来源：国新办2026-06-26

二是产生新的清洁能源输送形态，《规划》提出在西部北部地区部署一批绿色氢氨醇项目，加强输氢管网布局引导，新能源跨省区外送将不仅有电的形式，还可以通过氢能和绿色燃料的形式送出。...这类基础设施包括可再生能源制氢、绿色燃料、充电设施、核能综合利用、虚拟电厂、综合能源站等，这里给大家提供一组数据：到2030年，我国的充电基础设施将达到4000万个、实现倍增发展，未来充电将更加方便。

来源：新型储能产业创新联盟2026-06-26

展望未来，火电可能还将保持相当的规模，但燃料要逐步实现对煤的替代，可能会换成多种绿色燃料。...所有的绿色燃料，要在电力系统实现规模化应用，其发电成本都要能够和“煤电+ccus”（即煤电加上碳捕集利用与封存）具有可比性。

来源：上海化工区2026-06-26

本次交付，是上海化工区坚持高端发展、绿色发展，大力发展循环经济，携手有关方面共同助力上海国际航运绿色燃料加注中心和交易中心建设的生动实践，也是上海本地绿色甲醇实现“沪产沪加”的重要里程碑，将助力上海绿色能源产业链实现

来源：乌特拉中旗发布2026-06-25

早在今年1月，阿特斯旗下的首个绿氢项目——巴彦淖尔市磴口县氢基绿色燃料项目就已获备案，总投资约24.16亿元，配套建设106台1000nm³/h的碱性电解水制氢设备。

来源：能源评论•首席能源观2026-06-24

绿色燃料终端适配技术。当前绿色燃料在燃烧特性、热值等方面与传统燃料存在差异，直接应用面临燃烧效率低、材料腐蚀、氮氧化物排放控制等工程问题，亟须打通绿色燃料从生产到应用的“最后一公里”。

来源：北极星氢能网综合2026-06-24

据悉，海德氢能目前已与壳牌、道达尔能源、中石化、沙特阿美、金风科技、海螺水泥等全球能源与工业伙伴达成合作，持续推动低成本绿氢进入绿色燃料、工业降碳与零碳供能等规模化应用场景。

来源：北极星风力发电网2026-06-24

绿色燃料是这一进程中最具战略价值的方向之一。2026年，“绿色燃料”首次写入政府工作报告，成为未来产业重要方向和新增长点。...上海拥有完备的氢能产业链和丰富的港口航运资源，具备大规模提供氢基绿色燃料的潜力。

来源：中国天楹股份有限公司2026-06-23

项目地处松嫩平原，依托松原丰富的风光资源、稳定可靠的生物质碳源，一期规划年产绿色甲醇10万吨，采用“风电直供制氢—生物质直燃供碳—氢碳反应合成甲醇”技术路线，贯通从绿电到绿色燃料、绿色化工产品的全产业链条

来源：中国石化新闻网2026-06-23

此举将内地的绿色燃料生产优势与香港的国际航运及海事服务优势深度融合，进一步推动绿色甲醇在香港的产业化、规模化、常态化供应，助力香港加速打造国际绿色航运中心，为推动航运业低碳转型贡献力量。

来源：风能专委会CWEA2026-06-23

（cem-hubs）部署，充分发挥我国氢基绿色燃料产业优势，搭建产学研协同、国际化对接的专业创新平台，通过聚焦技术标准、示范应用、国际合作等核心内容，加速氢基绿色燃料从研发到示范、从示范到规模化的落地进程

来源：电气风电2026-06-23

02清洁能源海洋枢纽倡议·中方工作组中国氢基绿色燃料创新应用加速器揭牌“清洁能源海洋枢纽倡议·中方工作组中国氢基绿色燃料创新应用加速器”由清洁能源海洋枢纽倡议中方工作组依托清洁能源部长级会议（cem）国际合作平台

来源：毕节市人民政府2026-06-22

推动交通动力低碳替代，加快货运、公共领域和绿色燃料车辆应用，提高大宗货物新能源车辆运输比重。完善双碳考核机制，强化结果运用，倒逼各项工作任务落地。2．加强工业废气治理。

来源：国华投资氢能公司2026-06-22

发展绿色燃料产业有利于保障能源安全、降低碳排放、促进新能源非电利用和消纳，是能源领域新质生产力发展的重要方向。我国已将氢基绿色燃料上升至构建新型能源体系的战略高度。...国华投资（氢能公司）作为集团氢能产业核心孵化平台、国资委氢能启航企业的试点单位，将培育氢能及绿色燃料产业作为未来推动新能源规模化持续发展的重要方向和关键抓手。

来源：北极星风力发电网2026-06-17

依托长三角“风光储氢氨醇”一体化发展基础，协同推进海上风电制氢与绿色燃料产业链建设。以航运绿色燃料为优先突破口，统筹绿氢、绿氨、绿醇等氢基能源规模化应用，构建“制-储-运-加-用”全链条体系。

来源：明阳集团2026-06-17

双方将发挥各自在新能源装备、氢氨醇产业、远洋运输和能源贸易等领域优势，共同推动绿色燃料应用、海上风电全球交付及智慧运维创新，持续释放产业协同价值，助力绿色航运与海洋新能源产业高质量发展。

来源：中国能源观察2026-06-16

除了电，还有氢等绿色燃料。《方案》明确提出，“公路基础设施实施更新改造时，充换电设施、加换氢站、制氢加氢一体站、绿色燃料加注站、必要的清洁能源开发及储能设施等与主体工程同步规划、同步设计、同步建设。”