来源：中国汽车报2021-08-30

李泓告诉记者，大家一直比较关注电动汽车的续驶里程，动力电池的能量密度越高，单次充电续驶里程越长。三元锂电池的能量密度可达300wh/kg，因此在乘用车上具有较为明显的优势地位。...随着ctp、刀片电池技术的进步以及整车对电池包体积的优化，电动汽车配装磷酸铁锂电池也能达到500～600公里的续驶里程，基本上能消除人们的里程焦虑。

来源：中国建材杂志2021-08-30

量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh，主流国产纯电动轿车nedc工况续驶里程已超过

来源：中国汽车报2021-08-27

对商用车行业而言，氢燃料电池汽车兼备传统能源车辆续驶里程长、能源补充时间短和新能源车辆绿色环保的双重优势，是绿色交通的终极解决方案。

来源：中国汽车报2021-08-23

目前，纯电动汽车续驶里程普遍在500km左右，再加上充电桩不断扩大布局，完全可以满足用户日常通勤的需求。

来源：国氢新能源2021-08-20

在配备挂车的情况下，该车满载总质量最大可达49吨，续航里程超过450公里，车辆驱动电机峰值功率超400马力，兼具强劲的动力和超长的续驶里程，可适用于多个重型运载场景，在续航里程、低温启动、燃料经济性及环保等多方面综合优势非常明显

来源：高工氢电2021-08-18

该车型搭载了大容量储氢系统，结合高效的燃料电池系统与优秀的整车能量管理系统，可实现整车600km长续驶里程。燃料电池系统由东风技术中心前瞻研究中心燃料电池团队研发，额定功率80kw。

来源：中国汽车报2021-08-09

除了电池之外，基于整车设计上的创新，也有望通过进一步降低能耗来提升纯电动汽车的续驶里程以提升产品竞争力。...不难发现，比亚迪的dm-i让其插混产品实现了更低的售价、更长的续驶里程以及更高的燃油经济性，消费者对这样的产品自然不会拒绝。

来源：中国汽车报2021-08-02

中汽数据的统计显示，国内纯电动汽车的平均续驶里程从2016年的205km增加到2020年的381km，增幅达到86％；平均综合工况电耗逐年下降，2016～2020年间的降幅达到20％；电池能量密度持续提升

来源：势银能链2021-08-02

依据协议，四方将发挥各自在液氢制-储-运-加-用方面的优势，推动建设三座液氢储氢型加注站，为大功率、长续驶里程的燃料电池汽车，提供大流量快速加氢服务。

来源：势银能链2021-07-26

该车型配备燃料电池系统具有纯电与燃料电池两种模式，续驶里程长、加注时间短、动力充足及爬坡能力强优点，全新开发的底盘系统配备四轮独立悬架及助力转向系统具有高舒适性与操稳性等特点。

来源：大众日报2021-07-13

“氢能源车相对于纯电动车，续驶里程更长，加氢15到20分钟就能跑300公里。”

来源：北极星氢能网2021-07-02

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。汽车节能领域。...持续推进轻型、重型商用车辆燃料消耗量限值标准的修订，完成重型商用车辆电动汽车能量消耗量和续驶里程试验方法标准的审查和报批。深度参与全球技术法规制定。

来源：中国科学报2021-07-02

衣宝廉认为，与其他电动车（混合动力车、纯电动汽车）相比，燃料电池车具有续驶里程长、动力性能高、燃料加注时间短、安全性好等优点。...他解释说，由于燃料电池的比能量高，可达0.5-1.0kwh/kg，因此特别适合重载卡车或大客车；同时，氢燃料电池车的续驶里程、加氢时间、驾驶舒适性均可与燃油车媲美。

来源：北极星储能网2021-07-01

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。...北极星储能网获悉，6月28日，工信部印发《2021年汽车标准化工作要点》，其中提出：聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订

来源：装备工业一司2021-06-30

聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。...聚焦燃料电池电动汽车使用环节，推动燃料电池电动汽车能耗及续驶里程、低温冷启动、动力性能、车载氢系统、加氢枪等标准制修订。汽车节能领域。

来源：高工氢电2021-06-21

采用金属双极板单堆技术，额定功率50kw，最大功率54kw，配备2个储氢罐，最大可承受70mpa的压力，每一个储氢罐可存储2公斤氢气，总共可存储4公斤氢气，百公里耗氢量小于0.82公斤，nedc工况下的续驶里程约为

来源：高工氢电2021-06-21

整车配备燃料电池系统具有纯电与燃料电池两种模式，续驶里程长、加注时间短、动力充足及爬坡能力强优点。

来源：中国卡车网2021-06-17

为提高车辆的续驶里程，结合车辆的具体使用工况，特别针对整车能量管理模块、驱动扭矩模块和制动能量回收模块进行标定测试。搭载整车能量管理模块，车辆能量来源以氢燃料发动机为主，动力电池为辅。...随着国务院办公厅《新能源汽车产业发展规划(2021-2035年)》的发布，《节能与新能源汽车技术路线图2.0》的实施宣贯，载重量大、长距离续驶里程的氢燃料电池牵引车正以其特有的优势逐步站上历史舞台。

来源：半岛晨报2021-06-17

与纯电动公交车相比，平均补充氢燃料时间为10-15分钟，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。氢燃料可实现-40℃存储，-30℃的低温启动要求。

来源：一汽大客信息平台2021-06-10

“海豚精灵”氢燃料城市客车是具有完全知识产权的全新产品，加氢时间短，续航里程长，单次加氢需要10-15分钟，续航里程可达360km，比纯电动充电时间缩短了60-70%，同等车型续驶里程提高了50%。