来源：北极星储能网2022-01-21

万吨智能化高端流体管道工厂建设项目（年产高钢级螺旋焊管20万吨、生产设备1200台〔套〕）86 山东太古飞机维修新厂区项目（总建筑面积16.9万平方米）87 浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线

来源：北极星环保网2022-01-21

万吨智能化高端流体管道工厂建设项目（年产高钢级螺旋焊管20万吨、生产设备1200台〔套〕）86山东太古飞机维修新厂区项目（总建筑面积16.9万平方米）87浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线

来源：北极星碳管家网2022-01-21

装机容量100兆瓦）五莲县涵阳新能源100mw农光互补项目（装机容量100兆瓦）莘县徐庄镇农光互补光伏电站项目（装机容量200兆瓦）浙江豪情汽车制造有限公司济南吉利智慧新能源整车项目（建设年产10万辆纯电动乘用车生产线

来源：广西壮族自治区工信厅2022-01-19

保持竞争优势，积极发展微小型纯电动乘用车，实现全球领先目标。以高质量、高附加值为定位，重点提升产品品质，研发生产技术含量高、盈利能力强的中高端新能源乘用车。

来源：工信部2022-01-18

二是质量品牌快速提高，纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销量占新能源乘用车销售总量的74.3%，月销过万的车型也越来越多

来源：北极星储能网2022-01-13

二是质量品牌快速提高纯电动乘用车平均续驶里程从2016年的253公里提高到2021年的400公里以上，消费者质量满意度与燃油汽车持平，中国品牌新能源乘用车销售247.6万辆，同比增长1.7倍，占新能源乘用车销售总量的

来源：中国能源报2022-01-13

而续航里程在300公里至400公里区间的纯电动乘用车补贴标准由2021年的1.3万元降低为9100元，减少3900元；续航大于400公里的纯电动乘用车补贴标准为1.26万元，将较去年的1.8万元，减少5400

来源：能源杂志2022-01-12

电力需求高于先前预期的主要驱动因素是政府制定的新目标——即到2030年德国道路上会有 1500 万辆纯电动乘用车，氢电解槽容量达到 10 gw 。

来源：广州市发展和改革委员会2021-12-30

纯电动乘用车百公里电耗降至12.0千瓦时，推出具有自主核心技术的燃料电池乘用车。推广应用迈出新步伐。...协同联动深化开放合作 构筑市内协同发展空间新格局黄埔片区重点推动广汽本田新能源车产能扩大建设项目、小鹏乘用车基地增资扩产项目、观致汽车纯电动乘用车项目、宝能新能源汽车产业园等项目落地。

来源：北极星储能网2021-11-08

整车及动力电池、驱动电机、车载操作系统等关键技术取得重大突破，纯电动乘用车新车平均电耗降至12千瓦时/百公里，市场推广规模全国领先。（三）关键领域发展取得新突破。

来源：氢眼所见2021-11-05

（来源：微信公众号“氢眼所见”id：gh_4862e04c867c 作者：马震） 首先，蓄电池作为动力目前提供了从两轮的“电驴子”、三轮的“电动三蹦子”、四轮的“老头乐”、一直到被正式定义为机动车的纯电动乘用车

来源：新华网2021-09-23

在续航里程方面，工信部的数据显示，纯电动乘用车平均续航里程从2016年的253公里提升至2020年的378公里。目前，很多车达到500公里以上，续航里程在原有基础上大幅提升。

来源：半岛全媒体2021-09-14

青岛市人大代表、北京新能源汽车股份有限公司青岛分公司总经理王庆洲表示，北汽在青岛专注生产新能源纯电动乘用车，与其他汽车企业共同拉动汽车产业链发展壮大，成为青岛经济发展的重要支撑和带动力量。

来源：北极星储能网2021-09-14

2、新能源汽车：新能源乘用车主要包括纯电动乘用车技术条件、纯电动续驶里程及电能量消耗量、动力电池能量密度、电动汽车用动力蓄电池单体安全要求、电动汽车用动力蓄电池循环寿命等10个项目；新能源客车主要包括客车结构安全

来源：中国能源报2021-09-08

中国汽车技术研究中心近日发布的《中国汽车低碳行动计划研究报告2021》指出，纯电动乘用车碳减排潜力较大，通过电池低碳制造、电网清洁化，到2025年可实现碳减排至2020年的72%，到2060年碳排放量将进一步下降至

来源：北极星储能网2021-08-30

我部从纯电动乘用车、纯电动商用车车载换电系统互换性，纯电动乘用车、纯电动商用车换电通用平台以及电动汽车换电兼容性测试规范五个方面开展标准体系设计，内容涵盖了换电电器接口、换电冷却接口、换电机构、换电电池包以及车辆与电池包的通信等内容

来源：中国建材杂志2021-08-30

在关键部件领域，量产三元材料单体电池能量密度达到290wh/kg，系统能量密度达到180wh/kg以上，系统成本下降到0.8元/wh左右，a级纯电动乘用车新欧洲驾驶周期（nedc）工况百公里能耗11kwh

来源：金华发布2021-08-09

《规划》明确，到2025年，浙江新能源汽车产量力争达到60万辆，规上工业产值力争达到1500亿元；培育生态主导型企业10家，“单项冠军”、“隐形冠军”和专精特新“小巨人”企业100家；纯电动乘用车新车平均电耗优于

来源：中汽数据2021-07-16

国内五种不同燃料类型（汽油、柴油、常规混合动力、插电式混合动力、纯电动）乘用车的生命周期碳排范围在146.5~331.3gco2e/km。其中柴油车碳足迹最高，纯电动车碳足迹最低。

来源：北极星储能网2021-07-01

注重电动汽车整车综合性能提升，加快电动汽车动力性、远程服务与管理、纯电动乘用车技术条件等标准制修订。