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      中国航发燃机:燃气轮机多燃料适用发展方向

      来源:中国航发燃机2021-12-07

      燃料氨的燃烧特性与传统的碳氢燃料和氢燃料有很大不同——这种差异包括燃料转化率的显着降低。氨对能量储存很有吸引力,因为它不含碳,并且可以在中等温度和压力下液化和储存。

      2022年中国生物质能发电市场规模及行业发展趋势分析

      来源:中商情报网2021-11-15

      同时,党中央绘制的“十四五”宏伟发展蓝图和“碳中和”目标,将为我国可再生能源当中唯一的绿色零燃料——生物质能,带来难得的历史发展机遇。

      来源:国际船舶网2021-11-11

      abs董事长、总裁兼首席执行官christopher j. wiernicki表示:“为助力行业转型提供所需数量的零燃料,将需要扩大全球可再生能源的规模。

      贺泓:NOx深度减排:探索PM2.5和O3协同控制之路

      来源:清洁空气政策伙伴关系2021-10-19

      长期内,需发展碳中性、零燃料直接燃烧技术和氢燃料电池技术。逐步发展基于绿氢与co2捕集以及基于生物质转换的碳中性燃料,并加大力度研发应用氢燃料电池。

      来源:中国网2021-09-30

      、光伏资源、太阳光资源,要在全国率先建以新能源为主体的新型电力系统,形成化石能源+ccus(碳捕捉利用封存)的调峰作为保障,最后形成一种新能源为主体的新型电力系统,同时电力有富裕的时候还可以进一步做零燃料

      来源:航运界2021-09-09

      ics秘书长盖·普拉滕(guy platten)评论道:“航运需要的是一种真正的全球市场导向型措施,以缩小零燃料与传统燃料之间的价格差距。...研发基金将全部用于可替代零燃料和推进系统的研发,该基金将对每吨船用燃料强制征收2美元的税款。ics呼吁在今年11月即将召开的imo关键会议上批准该基金。

      碳中和 | 工程院院士黄震:碳中和下能源转型将朝“五个化”发展

      来源:云南省能源研究院2021-09-03

      而实现燃料零碳化,可以通过可再生能源产出的零碳电力生产各种零燃料。如:可再生能源制氢,氮气和水合成氨制氢,二氧化碳和水、阳光合成燃料,这都是未来转型升级的方向。

      脱碳白热化 如何帮助重型运输实现全面电气化?

      来源:ABB中国2021-08-30

      此外,更严格的二氧化碳标准、明确的燃料定价、资本支出支持、退税和公路收费优惠将有助于为车队运营商创造规模经济和清晰的市场逻辑。

      亚太区电力与可再生能源2021-2050年市场展望

      来源:伍德麦肯兹WoodMac2021-08-18

      可再生能源电力的低碳燃料(氨、氢、零燃料、生物质能等)及碳捕捉和封存(ccs)的技术发展将辅助电力脱碳进程。

      来源:英大传媒2021-07-07

      而作为农林畜牧业的副产品所产出的生物质材料,又是唯一的零燃料资源。能源产业是资源依赖型产业,而对低碳能源系统来说,农村恰恰可为可再生能源提供丰富的资源。

      来源:FX168大陆站2021-07-02

      航运业被视为在脱碳方面最棘手的行业之一,根据该行业主要贸易协会-国际航运商会的说法,目前的零燃料和零碳技术,均无法满足航运业广泛采用所需的规模或价格。

      聚焦 | 中国电力行业碳达峰、碳中和的发展路径研究

      来源:《电力科技与环保》2021-06-30

      其次是燃煤发电的燃料替代,如用低碳、零燃料替代煤炭,欧洲有不少国家利用天然气、秸杆替代燃煤发电,如英国最大的燃煤电厂drax拥有6台660mw机组,其中4台机组全部改燃生物质燃料,另外2台改烧天然气。

      中国电力行业碳达峰、碳中和的发展路径研究

      来源:《电力科技与环保》2021-06-30

      其次是燃煤发电的燃料替代,如用低碳、零燃料替代煤炭,欧洲有不少国家利用天然气、秸杆替代燃煤发电,如英国最大的燃煤电厂drax拥有6台660mw机组,其中4台机组全部改燃生物质燃料,另外2台改烧天然气。

      如何凭空建立一个碳交易市场?

      来源:经纬创投2021-06-25

      在过去的几年里,美国国内航空燃油的平均售价为每加仑2.22美元,在可获得的情况下用于飞机的先进生物燃料的平均售价为每加仑5.35美元,那么“零燃料的绿色溢价就是这两个价格之间的差额,即每加仑3.13

      GE燃气发电建言气电市场的“因气制宜”与“因需制宜”

      来源:北极星电力网2021-06-21

      此外,白皮书还概述了使用低碳和零燃料(包括氢气),以及碳捕获、利用与封存(ccus)技术来实现天然气发电更低碳足迹的多种技术途径。(北极星电力网 铮铮)

      来源:pv-magazine2021-06-16

      美国宾夕法尼亚州的air products和总部位于德克萨斯州的油田服务公司baker hughes周三宣布,将开展一项全球合作,开发“下一代氢压缩技术,以降低生产成本,并加快氢作为零燃料的应用。”

      来源:中国石化网2021-06-11

      两家公司计划开发下一代氢气压缩技术,以降低生产成本,加速氢作为零燃料的应用。贝克休斯将为全球项目提供先进的氢气压缩和燃气轮机技术。

      独家解读 | 生物质锅炉供热项目需做哪类环评?

      来源:生物质能观察2021-06-10

      在“双碳”目标背景下,大家一提到高污染燃料,不由自主地联想到煤炭、石油等高碳化石能源,生物质做为可再生能源当中唯一的“零燃料,怎么也变为“高污染”燃料了呢?

      来源:能源发展与政策2021-05-20

      洲际能源联合创始人兼总裁alicia eastman表示:“用前所未有的规模提供具有成本竞争力的零燃料,以满足全球各行业快速增长的需求是我们使命中的一个巨大里程碑。

      来源:中国能源报2021-04-21

      同时,生物质能源将成为重要的零燃料,现代技术将实现充分利用,各种储能技术都有巨大发展空间,电解制氢或核能高温制氢将成为氢能基本生产方法。前景美好,路径明确,但零碳能源系统的结构仍有诸多不确定性。