来源：E车汇2020-05-27

动力电池路线之争在两家巨头隔空叫板的背后，动力电池行业正在重画新的格局。两家公司所代表的技术路线，三元锂电池与硫酸铁锂电池之争也成为新能源汽车行业热点。...起因则是双方电池路线的不同，比亚迪认为自家的刀片电池更安全，用一个针刺测试暗讽了对手，而坚持三元锂电池的宁德时代认为通过针刺测试≠电池安全。两大巨头隔空叫板一切要从比亚迪“刀片电池”的发布开始说起。

来源：每日汽车观察2020-05-21

到了2015年，一直坚守磷酸铁锂电池路线的比亚迪都妥协了，三元锂开始了称霸之路。但是2019年，风向又变了。国内新能源汽车补贴大幅退坡，动力电池行业白名单也取消了，路线的选择发生了变化。

来源：氢云链2020-05-21

目前新能源汽车有两条主流路线，即锂电和氢燃料电池路线。锂电发展好的地区发展氢电的积极性均不高，例如比亚迪、吉利所在城市深圳和杭州并没有发展氢电的动力。

来源：电池联盟2020-05-19

蜂巢能源的电池路线，一直走的是高镍技术路线，团队班底皆来自韩国。

来源：亿欧网2020-04-28

动力电池第一梯队中，孚能科技异常“专情”：创立11年只坚定软包电池一条路线。事后证明，这是十分有洞见的。继与北汽“联姻”创造行业佳话以后，孚能电池与戴勒姆的“牵手”，将助其在国际市场向新一代霸主迈进。说到动力锂电池市场

来源：电动公会2020-03-31

由于锂电池本身的化学特性，绝对安全其实是不存在的，但通过材料改进、结构创新等方式，将自燃概率不断压缩却可以做到，这或许就是“刀片电池”的意义目前，动力电池路线呈现多元化发展，无法判断磷酸铁锂电池是否会在电动汽车中重新占主导地位

来源：电池中国网2020-03-11

从特斯拉今年以来的动作来看，其在长续航车型上仍将坚持三元电池路线，而在model 3国产标准版上，未来或将主要采用磷酸铁锂的技术路线。

来源：电池联盟2020-03-02

其中，韩国企业主要走的是高镍锂电池路线。因此高镍锂电池被认为是今后几年内动力电池的主力方向。所以，韩系动力电池企业的地位，一直都是举足轻重。

来源：傻瓜扯扯淡2020-02-28

2018年中国531大幅削减补贴，perc电池路线替代普通单晶和传统多晶路线。

来源：汽车商业评论2020-02-28

不过，特斯拉的无钴电池路线可能不只这一条。尤其在宣布自研电池之后，特斯拉的无钴电池路线看上去又多了一种可能。2019年，特斯拉先后收购了两家电池制造商。

来源：储能100人2020-02-24

2018年至今，黄河上游水电公司即已陆续推进了百兆瓦级太阳能光伏实证基地（20mw/16.7mwh）、海南州共和县（45mw/90mwh）和海西州乌兰县（10mw/20mwh）风储项目的建设工作，涉及电池路线包括三元锂

来源：e公司2020-02-24

目前的主流光伏电池路线是采用perc技术，数据显示，产线量产的异质结电池转换效率在23.5%左右，领先perc效率1%，且未来仍有提升空间。

来源：锌溴液流电池储能2020-02-24

储能容量配置，通常按照机组额定出力的1.5%-3%，比如600mw的机组，配置9mw-18mw之间，电池路线选用磷酸铁锂，电池倍率行业惯用2c-1c之间，比如智中储能中变的广州华润2×300mw热电厂项目

来源：能见Eknower2020-02-24

中游电池，前主流的电池路线为双面单晶perc，目前受到资本市场和产业界追捧的下一代技术是hit电池。中环股份收购国电光伏、与sunpower合作，力图构建从大硅片到异质结电池、叠瓦组件的整条防线。

来源：能见Eknower2020-02-20

行业猜测特斯拉将采用无钴的磷酸铁锂电池路线。钴元素是电动汽车电池中最为昂贵的金属元素之一，若特斯拉使用无钴电池，对钴的需求或将产生重大影响。

来源：申港证券2020-02-20

之前坚定磷酸铁锂电池路线的比亚迪在2015年开始装车三元电池，2017年开始大规模转投三元电池。...比亚迪纯电动汽车交付，在三元电池路线大盛的背景下另辟蹊径选择磷酸铁锂，运用成本优势，从电动客车、电动出租车等to b端商用电动车切入，销量迅速累积。

来源：真锂研究2020-02-11

2、磷酸铁锂电池总装机量2020年会有一定增长，但占比将会继续下降至30%以内动力电池路线主要有三元和磷酸铁锂两大类，理论上，三元电池能量密度的进步空间比磷酸铁锂要大不少，而磷酸铁锂电池的安全性要好一些...我们可以看到，几年来这两大电池路线都在不断提高各自的能量密度，其中磷酸铁锂电池能量密度的进展已经非常接近甚至超越了普遍认为的理论极限（个别企业的磷酸铁锂电池芯能量密度已经达到了190wh/kg，电池包能量密度也已经超过了

来源：新时代电新2020-02-05

1.2 电化学储能是发展方向，锂电池路线是主流电化学储能是发展方向，发展前景广阔。电化学储能指的是以锂电池为代表的各类二次电池储能。...众多储能技术路线中，电化学储能是储能的发展方向，而其中锂电池路线更为主流。随着电池成本和bos成本的快速下降，电化学储能经济性拐点开始出现，未来潜在市场空间广阔。

来源：新时代电新2020-02-05

1.2 电化学储能是发展方向，锂电池路线是主流电化学储能是发展方向，发展前景广阔。电化学储能指的是以锂电池为代表的各类二次电池储能。...众多储能技术路线中，电化学储能是储能的发展方向，而其中锂电池路线更为主流。随着电池成本和bos成本的快速下降，电化学储能经济性拐点开始出现，未来潜在市场空间广阔。

来源：道哥说车2020-02-03

摘要：与中国最大的动力电池供应商宁德时代达成合作，意味着未来特斯拉旗下国产的model 3和model y车型将很有可能搭载国产电池，并最终进一步降低价格。自此，特斯拉的电池供应正式由松下的单一供应转向多元化方向发展