来源：中国社会科学出版社2015-10-09

但是，随着汽车电池续航能力的突破300公里，充电桩等基础设施的配套跟进，将为电动汽车(包括增程式混和汽车和燃料电池汽车)的发展带来更大的市场空间。

来源：中国社会科学出版社2015-10-09

但是，随着汽车电池续航能力的突破300公里，充电桩等基础设施的配套跟进，将为电动汽车(包括增程式混和汽车和燃料电池汽车)的发展带来更大的市场空间。

来源：电池中国网2015-09-16

随着新能源材料的升温，尤其是锂电池和石墨烯技术的突破，消费者对化学电源需求的提升，如在电动车、储能领域等，消费者对电池续航能力和使用寿命需求的提升，倒逼铅酸电池行业加大了技术研发及工艺革新。

来源：第一电动网2015-09-16

随着新能源材料的升温，尤其是锂电池和石墨烯技术的突破，消费者对化学电源需求的提升，如在电动车、储能领域等，消费者对电池续航能力和使用寿命需求的提升，倒逼铅酸电池行业加大了技术研发及工艺革新。

来源：第一电动网2015-09-15

随着新能源材料的升温，尤其是锂电池和石墨烯技术的突破，消费者对化学电源需求的提升，如在电动车、储能领域等，消费者对电池续航能力和使用寿命需求的提升，倒逼铅酸电池行业加大了技术研发及工艺革新。

来源：高工锂电网2015-09-15

通过提高电池的充电速度可有效缓解电池续航能力不足带来的问题，极大提高用户体验的舒适度。在此背景下，atl成功自主研发出可进行快速充电的电池旗舰产品。

来源：高工锂电网2015-09-15

通过提高电池的充电速度可有效缓解电池续航能力不足带来的问题，极大提高用户体验的舒适度。在此背景下，atl成功自主研发出可进行快速充电的电池旗舰产品。

来源：网易数码2015-09-01

网易数码8月31日消息，相信大部分的可穿戴设备用户都不喜欢没几天就要给设备充电，都希望它们的电池续航能力会很长。时下有谁能够帮助他们实现愿望呢?

来源：前瞻网2015-09-01

从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70kva时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年，随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。

来源：财富中文网2015-08-28

许多公司都在试图通过各种方法提高电动汽车的电池续航能力。特斯拉和松下等公司专注于制造在单次充电中能储存更多能量、耗电量更少的电池。

来源：财富中文网2015-08-28

许多公司都在试图通过各种方法提高电动汽车的电池续航能力。特斯拉和松下等公司专注于制造在单次充电中能储存更多能量、耗电量更少的电池。

来源：前瞻网2015-08-28

从充电站成本回收期来看，当电池续航能力达到半小时70kva时，充电站基础设施成本回收期为3.27年，充电站基础实施和配电设施回收期为5.88年，随着电池续航能力加强，充电站成本回收期还会缩短。

来源：中华网汽车2015-07-28

电动车的未来最终还是取决于电池续航能力和充电基站建设。一旦取得突破，未来能有多美好!蓝天挂白云，喧嚣化宁静，清风过街道。画面太美，不敢想。

来源：北京青年报2015-07-22

和谐汽车首席运营官杨磊表示，这部依靠电池驱动的互联网+智能电动车，电池续航能力将达到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以内，电池寿命6年以上。

来源：中国电池联盟网2015-07-17

新能源汽车的动力电池续航能力本身就不足，这就需要不断地补充电量，而我国绝大多数城市的充电桩建设可以说微乎其微，实在是太少了。...其中的影响因素有很多，除了中国汽车市场整体低迷，动力电池续航能力不足，加上用户消费习惯的不适应等因素以外，充电桩的严重缺少也是重要影响因素之一。

来源：中工网2015-07-15

目前国内的一些新能源汽车动力电池续航能力理想状态下多在200多公里，这样的能力与汽油车相比，劣势非常明显。即便是在国际市场上，动力电池的续航能力都没有得到很好的解决。

来源：中国电动车网2015-07-13

这部依靠电池驱动的电动汽车，电池续航能力将达到300公里以上，0-100公里加速在5.5秒以内，电池寿命6年以上。另外，这部车子的智能化程度起初将设定在30%以上，最终达到全智能。

来源：第一电动网2015-07-07

从两种模式上讲，换电模式能解决电动汽车价格昂贵、动力电池续航能力有限、里程焦虑等瓶颈，而充电模式推广起来似乎更加简单、容易入手。

来源：中关村在线2015-06-30

我们常用的锂电池密度其实是在逐步提升的，甚至对比十几年前的初代产品(锂电池是1991年由索尼开始量产)已经翻了几倍，但是对于今天的智能手机用户来说，他们希望的是十倍的提升，也就是充电一次，可以用一周左右，能恢复到之前功能手机的电池续航能力即可

来源：腾讯科技2015-06-17

电池续航能力不仅困扰着智能手机行业，也是电动汽车发展的瓶颈。不过，目前已经有一些汽车制造商对于解决里程焦虑(range anxiety)的问题愈发充满信心，认为很快将攻克这一历史性难题。