来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：​郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：郑州市人民政府2022-12-08

支持宇通客车等企业持续优化燃料电池系统集成、动力系统控制与整车集成技术，加快乘用车、环卫车、卡车等车型开发，形成完整的燃料电池汽车系列化产品，打造氢燃料电池汽车核心竞争力；推动长寿命、高比功率燃料电池系统技术等氢燃料电池核心关键技术突破创新

来源：吉林省人民政府2022-12-07

引进和布局钒液流电池储能项目，研发制造液流电池离子交换膜、双极板、电极、电池边框等功能性材料 （零部件）和电池系统集成，建设产业化基地。

来源：电池中国2022-12-07

据介绍，宁德时代通过首创的ab混合电池系统集成技术，实现钠锂混搭，优势互补，进一步提高电池系统的能量密度，使钠离子电池的应用有望扩展到500公里续航车型范围。...从钠离子电池能量密度提升趋势看，据介绍，宁德时代2021年发布的第一代钠离子电池产品能量密度160wh/kg，其第二代产品能量密度将达200wh/kg，结合ab混合电池系统集成技术，还将使电池系统的能量密度进一步提高

来源：北极星储能网2022-11-29

宁德时代则通过首创的ab电池系统集成技术，使钠离子电池应用有望扩展到500公里续航车型。这一续航车型会面向65%的市场，应用前景非常广阔。

来源：北极星碳管家网2022-11-24

钛资源综合利用率分别提高到55%和35%以上，铁资源综合利用率达到75%；原矿处理能力超过1亿吨/年，标准钒渣达60万吨/年，钛精矿达800万吨/年；钒（以五氧化二钒计）产品达10万吨/年，钒电解液达7.5万m3/年，钒电池系统集成达

来源：合肥市经信局2022-11-24

燃料电池：增强燃料电池汽车及燃料电池系统的正向开发、优化匹配、集成验证等能力，开展燃料电池系统技术攻关，形成燃料电池系统集成和控制的设计开发能力。

来源：四川省经济和信息化厅2022-11-24

到2025年，钒、钛资源综合利用率分别提高到55%和35%以上，钒（以五氧化二钒计）产品达10万吨/年，钒电解液达7.5万m3/年，钒电池系统集成达1gw/年；钛白粉达120万吨/年，氯化法钛白占比进一步提高...钛资源综合利用率分别提高到55%和35%以上，铁资源综合利用率达到75%；原矿处理能力超过1亿吨/年，标准钒渣达60万吨/年，钛精矿达800万吨/年；钒（以五氧化二钒计）产品达10万吨/年，钒电解液达7.5万m3/年，钒电池系统集成达

来源：北极星氢能网2022-11-23

三期投资1亿元，主要建设燃料电池系统集成生产线，预计年产值超20亿元。氢启科技首条氢燃料电池电堆生产线不久前投产。

来源：攀枝花市人民政府2022-11-22

专栏1 “1114”发展战略一个氢能研发高地：按照政府引导、企业主体、市场运作的原则，构建以钒钛基固体储氢材料、氢冶金、钒电池电解液、钒电池系统集成等关键技术、产品工程化为主线的技术创新体系；支持龙头企业...在钒钛高新区建成“氢能及碳中和研发中心”，以氢能应用研究为导向，由政府引导，依托有关企业，开展燃料电池系统集成、高密度储运氢技术、高性能高抗积碳阳极新材料及关键零部件研究、氢能关键装备研究，开展多元化氢能示范

来源：攀枝花市人民政府2022-11-22

专栏1 “1114”发展战略一个氢能研发高地：按照政府引导、企业主体、市场运作的原则，构建以钒钛基固体储氢材料、氢冶金、钒电池电解液、钒电池系统集成等关键技术、产品工程化为主线的技术创新体系；支持龙头企业...在钒钛高新区建成“氢能及碳中和研发中心”，以氢能应用研究为导向，由政府引导，依托有关企业，开展燃料电池系统集成、高密度储运氢技术、高性能高抗积碳阳极新材料及关键零部件研究、氢能关键装备研究，开展多元化氢能示范

来源：北极星环保网2022-11-22

以纯电动汽车为主要发展方向，以纯电动新能源客车、乘用车、专用车等整车生产带动动力电池、驱动电机、整车控制器总成等核心零部件发展；支持燃料电池汽车创新发展，开展氢燃料电池系统集成技术创新；前瞻布局无人驾驶

来源：昆明市人民政府2022-11-22

以纯电动汽车为主要发展方向，以纯电动新能源客车、乘用车、专用车等整车生产带动动力电池、驱动电机、整车控制器总成等核心零部件发展；支持燃料电池汽车创新发展，开展氢燃料电池系统集成技术创新；前瞻布局无人驾驶

来源：昆明市人民政府2022-11-22

以纯电动汽车为主要发展方向，以纯电动新能源客车、乘用车、专用车等整车生产带动动力电池、驱动电机、整车控制器总成等核心零部件发展；支持燃料电池汽车创新发展，开展氢燃料电池系统集成技术创新；前瞻布局无人驾驶

来源：昆明市人民政府2022-11-22

以纯电动汽车为主要发展方向，以纯电动新能源客车、乘用车、专用车等整车生产带动动力电池、驱动电机、整车控制器总成等核心零部件发展；支持燃料电池汽车创新发展，开展氢燃料电池系统集成技术创新；前瞻布局无人驾驶...以纯电动汽车为主要发展方向，以纯电动新能源客车、乘用车、专用车等整车生产带动动力电池、驱动电机、整车控制器总成等核心零部件发展；支持燃料电池汽车创新发展，开展氢燃料电池系统集成技术创新；前瞻布局无人驾驶