来源：能源新媒2023-07-18

这也就是被国内普遍成为《电池法》的最新欧盟法规。（来源：微信公众号 能源新媒 id：energymagzine 作者：赵昕劼）欧盟新《电池法》的亮点欧盟是最早关注电池回收利用的经济体。

来源：北极星电池网2023-07-03

《新电池法》的颁布，提高了中国锂电池出口欧洲的门槛。电池产品涉及到安全性等相关问题，海外国家地区对电池产品的准入监管均有成熟的监管体系，以确保流通的电池产品不会对人体造成重大的危害事件。...北极星电池网汇总国外电池出口认证如下：今年6月，欧盟通过《新电池法》临时协议，对电池的原料来源、使用再生原料、碳足迹、电池管理系统、电池护照、标识、回收与再利用等方面都提出了相应的管理细则，并且达成的协议将适用于在欧盟销售的所有类型的电池

来源：能见2023-06-28

当下，面对欧洲市场，我国企业最为迫切任务是应对《欧盟电池与废电池法规》（简称《新电池法》）构筑的“绿色壁垒”。就在北京时间6月14日，在欧洲全体议会上，《新电池法》以绝对票数获得通过。

来源：中国能源报2023-06-26

王莹莹进一步表示，应对欧洲电池法，靠企业单兵作战行不通，需要多方合作。...或导致“绿色贸易壁垒”多年以来，中国新能源汽车及动力电池产业在全球市场中都占据较大份额，业界普遍认为，欧洲新电池法的推出将无可避免地对中国电池企业产生影响。

来源：中国能源报2023-06-26

北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...其实，早在2021年12月，欧盟委员会就公布了应对气候变化、推动可持续发展的“欧洲绿色协议”，希望在2050年前实现欧洲地区的碳中和，《欧盟电池与废电池法》仅是该系列提案核心内容之一。

来源：中国能源报2023-06-20

《欧盟电池与废电池法》北京时间6月14日在欧洲全体议会上以绝对票数获得通过。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。...北京时间6月14日，欧洲全体议会以587票赞成，9票反对，20票弃权投票通过《欧盟电池与废电池法》。按照立法流程，这一法规将在欧洲公告上发布，并在20日后生效。

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-24

巴特瑞科技有限公司总裁付强电池数字护照作为欧洲《新电池法》设立的壁垒，受到国内电池产业链企业的广泛关注，艾利丹尼森思创数字化解决方案总监陆莹介绍了艾利丹尼森云平台如何应用于电池护照，助力新能源，提高电池安全性

来源：资源强制回收产业联盟2023-05-12

企业绿色低碳发展优秀实践案例（六）圆桌对话（17:30-18:00）主持人：南昌大学经济管理学院教授 田西讨论议题：欧盟新电池法来袭,中国企业该如何应对？

来源：中国能源报2023-05-08

■■重视碳排放管理2022年，欧盟通过《新电池法》，对电池全生命周期碳排放加强管控；今年10月，欧盟碳关税也将正式生效，这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。...《新电池法》主要规定碳足迹，过两年会作为强制标准。”吴凯表示，“碳排放管理对行业而言，绝不是一件坏事，但要引起足够重视。碳足迹的一大核心是绿电使用，但绿电怎么定义还有待明确。”

来源：中国能源报2023-05-08

“我国的‘双碳’目标，以及欧盟的《新电池法》，倒逼我们必须加速向低碳化发展，一定要在工艺、装备和提高生产效率方面下大力气，这也是系统性工作。

来源：北极星电池网2023-04-28

与会同志围绕新能源汽车动力蓄电池回收利用管理办法，以及欧盟《电池与废电池法》对产业可能造成的影响等进行了讨论。

来源：《能源评论》2023-04-26

此外，欧盟通过立法的形式制定行业碳排放标准，2022年12月，欧盟就《欧盟电池与废电池法规》（又名《新电池法》）达成协议，该法规成为首个针对电池全生命周期阶段碳排放足迹进行规范的法律文件。

来源：环球零碳2023-04-24

未来在如欧盟电池法登将产品碳足迹作为出口要求的绿色贸易壁垒下，追求低度电碳足迹可能成为产品的主要驱动。

来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：中国能源报2023-03-20

能链碳中和事业部总经理翟宇博表示：“《欧洲电池与废电池法》草案提出分阶段实施电池碳足迹管理，要求自2024年7月1日起，进入欧洲市场的工业和电动汽车电池必须提供碳足迹证明，这将对我国的电动汽车出口造成重大影响

来源：新智驾2023-02-17

此外，欧盟还颁布针对动力电池的《新电池法》。据欧盟解释：该法规将会针对动力电池企业碳足迹进行评级，并在2027年设定一定的阈值，若高于该数值，则无法进入欧盟市场销售。

来源：中工汽车网2022-12-22

虽然《新电池法》的生效还需要欧盟议会和欧盟理事会正式批准，但是法案具体内容已经敲定。...据中工汽车网获悉，今日，“欧盟《新电池法》相关消息”登上微博热搜榜。具体来看，该法规旨在通过针对电池生命周期的所有阶段，从设计到废物处理，为电池行业创造循环经济。

来源：商务部网站2022-12-19

电池新分类新电池法拟适用于在欧盟销售的所有类型的电池，并将根据电池质量及最终使用对象的不同，分为以下五类：●便携式电池：是指密封的、质量小于或等于5kg的，非设计专供工业用途的，既不是电动汽车电池也不是轻型交通工具电池也不是

来源：电池中国2022-12-01

但同时她也提醒道，去欧洲建厂未来用工会是一个大问题；此外，政策方面，欧盟对外商审查、原产地法规、电池法、碳边境税等，都需要计划赴欧洲投资的电池产业链企业认真考量，“谋而后动”。

来源：环球零碳2022-11-02

2020 年欧盟发布《新电池法》草案，要求2kwh 以上的工业电池要申报产品碳足迹，并设定碳足迹准入门槛。不仅引发国内车企及电池企业的重点关注，还引发其他产品核算碳足迹的连锁反应。