来源：新能源趋势投资2020-05-12

动力电池板块 2020q1 受新能源汽车下滑影响较为严重，但随着国内新冠疫情逐步得到控制，3 月份疫情预期已基本修复。低谷期龙头业绩相对突出；随着补贴新政的落地，新能源汽车产业链将呈较好增长趋势。

来源：高工锂电2020-05-08

不过长虹控股在接手长虹三杰后，就立刻着手长虹三杰的锂电池板块产能部署，能够明显感受到资源的倾斜。今年4月，长虹新能源投资19.58亿元的绵阳锂电池一期项目正式开工，主要投向小动力领域。

来源：兴业电新2020-05-07

4月底超跌的电池板块涨价1分/w，预计产业链价格阶段性低点已过。中长期行业仍需依赖技术降本，关注各环节新技术赛道：单晶市占率持续提升，2020年渗透率有望达79%。

来源：电缆网2020-05-06

按来源划分，在预测期内，汽车电池板块将引领电池回收市场。由于汽车使用量的增加以及与电池回收相关的政府法规的增多，预计该部分在预测期内还将实现显着增长。

来源：中国能源报2020-04-29

事实上，燃料电池板块上市公司中，部分公司的燃料电池业务已开始贡献业绩，并一定程度促进了公司的营收增长。...近日，燃料电池板块各大上市企业陆续发布2019年年度财报及2020年第一季度的业绩公告。数据显示，2019年，越来越多的企业正积极布局氢能相关业务，且营收均呈现不同程度增长。

来源：金融界2020-04-24

电池板块分散投资策略目前为止，锂电池仍是储电的王道，预计该市场到2025年将在全球蓬勃发展，复合年增长率将达15.2％。此外，电池重要的原料有锂、锰、钴等金属，这些市场预计每年将增长约17.5％。

来源：电新产业研究2020-04-23

2.电池和硅料竞争力清晰，疫情或加速集中度提升2.1电池板块：短期盈利承压，疫情过后有望迅速恢复坚决扩产，巩固电池龙头地位。...测算2020q1电池板块净利0.7亿元。2.2硅料板块：疫情加速集中度提升，公司竞争力强大且清晰强势扩产8万吨，2021年产能将达17万吨。

来源：新能源深度研究2020-04-20

从子板块方面来看，核电板块上涨 0.19%，储能板块上涨1.30%，风电板块上涨 1.49%，配电设备板块上涨 2.41%，输变电设备板块上涨 4.63%，光伏板块上涨 8.02%，锂电池板块上涨 13.01%

来源：证券日报网2020-04-09

不过，随后一句“无钴，不代表一定是磷酸铁锂”，让锂电池板块陷入调整，而a股中的超级电容概念股则欣喜若狂。特斯拉4月“电池日”临近“无钴，又不一定锂”，那特斯拉4月“电池日”到底要公布什么“黑科技”呢？

来源：汽车K线2020-04-03

伴随比亚迪电池板块独立和开放，也不排除更多的国内外汽车制造商，放下架子，选择与比亚迪结盟。

来源：高工氢燃料电池2020-03-30

氢燃料电池板块是助力利润增长的原因之一。雄韬股份表示，报告期内，公司氢燃料电池投资建设初显成效，在2019 年 4 季度呈现较好的利润收益。

来源：高工锂电2020-03-26

项目投产后进一步加速欣旺达动力产能扩张，动力电池板块有望进入快速增长期，助力企业营收净利增长。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2020-03-23

2月4日，太阳能电池板块陆续开始复工，目前已经恢复100%产能发挥；高纯晶硅板块，在春节期间没有停工。

来源：通威集团2020-03-19

其中，农牧板块复产率达到90%—95%；太阳能电池板块从2月4日陆续开始复工，目前已经恢复100%产能发挥；高纯晶硅板块，春节以来不停工，各项生产装置安全稳定运行。

来源：中国证券网2020-03-19

其中，农牧板块复产率达到90%—95%；太阳能电池板块从2月4日陆续开始复工，目前已恢复100%产能；高纯晶硅板块从春节以来不停工，各项生产装置安全稳定运行。

来源：起点锂电大数据2020-03-18

天能动力拆分旗下电池板块业务冲击科创板，拆分出来的子公司全称为天能电池集团股份有限公司，作为铅酸巨头，近年来天能也在积极向锂电池领域转型，重点聚焦电动轻型车动力电池及储能领域等领域。

来源：盖世汽车新能源2020-03-17

而动力电池板块同样受到波及，据盖世汽车研究院梳理，我国2月份动力电池装机量约0.6gwh，同比下滑73%，环比下滑74%。

来源：车东西2020-03-11

其中，动力电池板块营收为7.7万亿韩元（约合人民币451.1亿元），电化学材料营收为2.4万亿韩元（约合人民币139.9亿元）。

来源：北极星储能网2020-03-06

由上可见，南都电源在2019年不断在储能及锂电池、动力电池板块发力。高工产业研究院（ggii）数据显示，2019全年累计动力电池装机量约62.38gwh，同比增长9%。

来源：电池联盟2020-02-28

2019年，lg化学电池板块营收为499亿元，同比增长20.2%，收入增长主要来自欧洲动力电池交付；经营性利润亏损27.2亿元，同比下降318%。不过，最近lg化学的一些客户似乎过得不太好。