来源:高工锂电2025-04-18
近期,有头部电池厂商也表示,2025年碳酸锂整体表现依旧为过剩,随着投产项目释放,碳酸锂价格或进一步下滑。
来源:高工锂电2025-04-09
高工锂电此前分析,关税政策影响下,将进一步抹平国内电池厂商出口至美国本土的锂电产品的竞争优势。此外,美国对东南亚国家普遍的高额对等关税政策也同样围堵了国内借助第三方国家的转运渠道。
来源:高工锂电2025-04-07
加之松下、lges、三星sdi等日韩电池厂商占据美国电池市场多年,国内锂电企业在市场资源开拓上面临一定阻碍。尽管特朗普新的关税政策进一步抬高贸易壁垒,但其对锂电产业进驻美国市场的困境未形成根本改变。
来源:北极星储能网2025-04-03
一方面,换电站的流量可带动加油站非油业务(如便利店、汽车服务)的增长;另一方面,通过整合车企、电池厂商、电网企业等多方资源,中石化得以构建绿色能源生态圈,加速向“零碳生产力”转型。
来源:电池中国2025-04-02
、东风汽车、吉利汽车、广汽埃安、宁德时代、亿纬锂能、国轩高科、欣旺达、孚能科技、瑞浦兰钧、力神电池、蜂巢能源、远景动力、太蓝新能源、赣锋锂业、当升科技、容百科技、恩捷股份、天赐材料等众多中国汽车厂商、电池厂商和材料企业
来源:北极星储能网2025-03-28
截至2024年底,已投运电站装机占比前五位电池厂商包括宁德时代、比亚迪、亿纬锂能、海辰储能、瑞浦兰钧总装机能量33.89gwh、占比69.59%。
来源:起点锂电2025-03-27
为应对来自中国电池厂商在全球市场的挑战以及电动汽车市场需求端的变化,lg新能源不得不大力布局磷酸铁锂电池,目前已有诸多进展。
来源:储能网2025-03-26
由于早在2022年就有多家电池厂商纷纷推出300ah以上的大容量储能电芯,且从280ah转向生产300+ah的技术门槛较低、成本控制成熟,所以具备良好的市场适配性。
来源:电池中国2025-03-26
作为国内最早一批进入船舶领域的锂电池厂商,早在2016年,亿纬锂能船用动力电池就获得了中国船级社认证,应用船型覆盖了景区/城市游船、客渡船、散货船、集装箱船、海上养殖平台、大型远洋混动船等。
来源:电池中国2025-03-21
自去年以来,全球新能源车市场对磷酸铁锂电池的需求呈现爆发态势,不少跨国车企与国内外电池厂商密集签订长期协议,开始供货时间大部分集中于今年和明年。...电池厂商也在加大对磷酸铁锂材料采购力度。宁德时代锁定富临精工磷酸铁锂订单,2025-2027年期间富临精工子公司江西升华将至少向宁德时代供货14万吨/年。
来源:硅业分会2025-03-20
特别是电池环节的大规模排产,导致硅片行业呈现供应紧缺,需求旺盛局面,拉晶、切片厂现有供应难以满足下游电池厂商需求,硅片价格继续上涨。
来源:珠海市工业和信息化局2025-03-20
依托固态电池厂商进行多技术路线布局,重点发展氧化物及硫化物固态电解质路线,突破超薄固态电解质膜规模化制备技术,开发高电导率和高稳定性的固态电解质。正负极材料。...建立应用牵引协同创新机制,吸引固态电池厂商落地珠海,以示范项目带动固态电池在“云上智城”配套储能、具身智能、低空飞行器、消费电子等终端产品的应用,拓展ar/vr设备、深海作业等潜在应用场景,推进“固态电池
来源:电池中国2025-03-18
此外,孚能科技、蜂巢能源、欣旺达、力神电池、瑞浦兰钧等众多电池厂商,也都在动力电池回收领域展开广泛布局。
来源:北极星储能网2025-03-13
,公司会持续推进和国内外多家锂电池厂商的合作和市场开拓工作。...对于公司半固态隔膜情况,恩捷股份表示与北京卫蓝新能源科技股份有限公司、溧阳天目先导电池材料科技有限公司合资成立江苏三合电池材料科技有限公司,恩捷持有51%的股权,已有2条产线具备量产供应能力,目前已有部分电池厂商的少量订单
来源:电池中国2025-03-13
截至目前,包括小鹏汇天、沃飞长空、亿航智能、沃兰特航空、览翌航空等众多evtol主机厂商,以及宁德时代、亿纬锂能、孚能科技、力神电池、正力新能、比克电池、国轩高科、欣旺达、巨湾技研等电池厂商,都在积极布局
公司生产的锂离子电池正极材料作为锂电池的原材料之一,目前主要面向电池厂商供货。虽然公司产品可以最终应用于动力及储能等领域,但相关电池产品在动力与储能领域的实际应用分配取决于客户自身的决策安排。
来源:北极星储能网2025-03-07
三金锂电目前针对固态电池的高镍前驱体和富锂锰基前驱体在和客户展开验证,并且与固态电池厂商有展开合作,同时与头部高校也有产学研共同开发。
来源:电池工业网2025-03-06
需要注意的是,此次钴价大涨不仅推高了赣锋锂电等电池厂商生产成本,还暴露出我国材料支撑保障能力不强的问题。
来源:高工储能2025-03-06
储能集装箱革新应该紧跟大容量电芯趋势2023年,各大电池厂商为了符合“pack和rack层级的充放电量必须大于等于额定电量” 36276国标要求,纷纷推出314ah电芯。