来源：材料牛2018-12-10

并且，在电池组装过程中，无机陶瓷与基材结合性能差，陶瓷涂层易脱落，而通过加入普通的粘结剂增加结合力后又会使得隔膜透气性能变差，增大电池内阻。

来源：电车资源2018-12-05

最后，对快充来讲方形电池具有优越性，主要在于它的方形电池内阻比较小，所以温升比较容易控制。同时，方形电池能够满足大容量单体电池的需求，对bms和pack的设计要求较低。

来源：电车资源2018-12-05

内阻增大锂离子电池内阻与电池内部电子传输和离子传输过程有关,主要分为欧姆电阻和极化内阻,极化内阻主要由电化学极化引发,又分为电化学极化和浓差极化。...当电池内阻增大时,伴随而生的还有能量密度下降、电压功率下降、电池产热等失效问题。影响其产生的主要因素有电池关键材料与电池使用环境,但关键材料产生异常是内阻增大的根本影响因素。

来源：第1电动2018-12-05

，增大gfl-vrla蓄电池内阻，反之，则不利于氧气在阴极的再化合。...因而gfl-vrla蓄电池内阻要比agm-vrla蓄电池大。然而试验结果表明，gfl-vrla蓄电池的大电流放电性能仍然很好，完全满足有关标准中对蓄电池大电流放电性能的要求。

来源：高工锂电2018-11-15

当ldy269和lipo2f2一起组合时，效果更显著，该组合能有效降低电池内阻，改善电池高温性能和循环寿命。

来源：起点锂电大数据2018-09-29

电池化学特性电池内阻也会生热。在达到一定温度时，正极上的氧化剂会与电解液发生化学反应，而电解液是用有机溶剂配制而成，其易燃的程度不亚于汽油。

来源：中华新能源2018-09-25

因为从热力学角度来说，电池系统是一个高度非平衡的化学体系，在漫长的循环使用岁月中，还存在不可逆的体相和界面的化学变化，导致电池内阻的增加和容量的衰减。

来源：锂电派2018-09-11

内阻增大锂电池内阻增大会伴随有能量密度下降、电压和功率下降、电池产热等失效问题。导致锂离子电池内阻增大的主要因素分为电池关键材料和电池使用环境。

来源：新能源Leader2018-08-22

yang gao采用脉冲电流方法测量了电池内阻在循环中的变化趋势，由于锂离子电池内部不同的阻抗的响应速度不同，一般来说欧姆阻抗相应最快，因此作者认为10ms量级测得的阻抗主要为欧姆阻抗，而电池极化阻抗反应稍慢

来源：电池中国网2018-08-02

三星sdi是国外方形电池的主要生产商，三星sdi中国区副总裁韦巍表示，对快充来讲，方形电池具有优越性，主要在于它的方形电池内阻比较小，所以温升比较容易控制。

来源：第一电动网2018-07-24

因为快充对比慢充更容易带来很大的过电压(电流变大，u=ir，电池内阻会贡献更大的过电压)，化学扩散反应也会跟不上，电池表面很快就会形成一个高电压值，因而显示的电量也会很高，但实际上并没有充进那么多电，所以才会产生虚电

来源：储能科学与技术2018-07-13

注：零电阻是一个假想的条件，实际上短路电流是在一个与电池内阻相比其电阻非常低的电路中流过的最大电流。

来源：前瞻产业研究院2018-07-12

电池过热时，隔膜上的微孔关闭，阻止锂离子通过，电池内阻升高至2k，强制电池停止充放电进程。

来源：虎嗅网2018-07-02

目前广东省珠海横琴新区人民法院已查封沃特玛相关化成柜、充放电柜、圆柱电池内阻电压分选机等机器设备，价值约4000万。因公司与相关债权方金融借款合同纠纷案，债权方向陕西省高级人民法院申请财产保全。

来源：阳光工匠学社2018-06-21

储能电池管理系统还需具备有在线监测每节蓄电池的电压、温度;在线自动定期检测蓄电池内阻;在线均衡功能，可通过对单体电池在线充放电，提高电池组一致性，延缓电池失效以及指标超限报警等功能。

来源：电动公会2018-06-08

如果电池组局部过热，会导致电池内阻不一致，电芯放电容量下降，那些放电不充分的电芯从某种意义上说，为电池包增了重。

来源：海基科技2018-06-07

电池的内阻是影响电池生热速率的关键指标，它随着电池soc变化，在得到电池内阻值后可以通过计算获得电池生热量，下图是某12v～80ah氢镍电池模块在不同soc下的内阻值。...4、电池生热量主要因素5、散热结构设计电池箱内不同电池模块之间的温度差异，会加剧电池内阻和容量的不一致性，如果长时间积累，会造成部分电池过充电或者过放电，进而影响电池的寿命与性能，造成安全隐患。

来源：锂电联盟会长2018-06-05

使用联苯作为防过充添加剂时，当电压达到4. 5 ~ 4. 7 v 时，添加的联苯发生电化学聚合，在正极表面形成一层导电膜，增大了电池内阻，从而限制充电电流保护电池。...2 解决热失控的策略2.1 外部管理1)ptc(正温度系数)元件：在锂离子电池中安装ptc 元件，其综合考虑了电池内部的压力和温度，当电池因过充而升温时，电池内阻迅速提高从而限制电流，使正负极之间的电压降为安全电压

来源：珈伟股份2018-05-28

因此，在锂离子电池电极材料中加入导电剂构建导电网络，可以降低电池内阻，有效提高电子的迁移速率，从而提升电极的充放电速率并保证电池良好的充放电性能。目前市场中的导电剂有碳黑、碳纳米管以及石墨烯。

来源：储能科学与技术2018-05-18

为了提高电芯产品常温循环性能，将vc的添加量从0.5%～2%提高到3%～5%以上时，会形成100 nm以上较厚的sei膜，使得磷酸铁锂/石墨电池产品的常温循环寿命从2000周提升至3000周，但是代价是电池内阻很高