来源:高工氢电2020-10-16
在国产氢燃料电池催化剂市场向好的形势下,一家锂电材料上市公司已开始对氢燃料电池催化剂展开布局。...从未来市场空间来看,氢燃料电池催化剂进口替代空间巨大。
来源:美锦能源2020-10-13
济平新能源是国内第一家量产燃料电池催化剂的企业,2019 年国产化催化剂市场份额占比超 80%。目前济平新能源量产的催化剂产品有多款铂碳催化剂、合金催化剂、抗反极催化剂和三元合金催化剂。
来源:高工氢电2020-10-09
值得一提的是,铂金是质子交换膜(pem)电解水装置制氢用催化剂和燃料电池催化剂的核心元素,在大自然中的存储是有限的。随着氢能产业的快速发展,业界普遍担心铂金价格是否会随之上涨。
来源:北极星氢能网2020-09-21
江苏延长桑莱特新能源有限公司(以下简称“桑莱特能源”)在关键材料及零部件、专用设备等领域优势明显,实现了质子交换膜燃料电池催化剂、膜电极的产业化、规模化生产,具备制造测试仪、喷涂仪、压机等燃料电池专用生产及测试设备能力
来源:龙蟠科技2020-09-11
今年4月30日,龙蟠科技与中科院大连化学物理研究所签订《联合实验室战略合作协议》,双方宣布,将成立联合实验室,以燃料电池催化剂公斤级规模化量产技术的研究开发为核心,培养燃料电池催化剂量产技术高层次专门人才
来源:高工氢燃料电池2020-08-17
前者,获得了燃料电池催化剂领域内的“国家队”——中国科学院大连化学物理研究所的大力支持;后者,所增资的精工新材料是行业首家制定并发布70mpa车用iv型储氢瓶生产规范的制造企业,它在这领域的突破预示着更高效的储氢技术即将进入产业化应用领域
来源:势银能链2020-07-30
在氢技术领域,该公司自1980年代末以来已经开发出了完整的pem(质子交换膜)燃料电池催化剂产品组合,并通过产品开发不断提高了燃料电池在关键操作条件下的耐用性,达到车辆应用的性能要求。
来源:大同日报2020-07-27
1 观点呈现氢燃料电池发展史(一) 燃料电池(fuel cell)是一种将存在于燃料与氧化剂中的化学能直接转化为电能的发电装置。燃料和空气分别送进燃料电池,电就被奇妙地生产出来。它从外表上看有正负极和电解质等
来源:燃料电池与氢能观察2020-07-17
广东济平新能源科技有限公司项目选址于佛山市南海区丹灶镇,厂房面积约3500平方米,主要生产燃料电池催化剂,济平新能源计划将公司具有自主知识产权的催化剂全自动化产线设在佛山工厂,该设备也是全国首条全自动化燃料电池催化剂生产线
来源:三湘都市报 北极星氢能网整理2020-06-12
在催化剂设计中,针对电催化剂的表面设计与调控至关重要。氧析出(oer)与氧还原(orr)是燃料电池、金属空气电池、电解水等系统的核心过程。目前最常用的orr催化剂是铂,oer催化剂是氧化钌、氧化钇等。但这些贵金属催化剂价格昂贵
来源:北极星氢能网2020-06-04
随着新型氢气催化剂、储氢材料、新型燃料电池催化剂等关键技术不断实现突破,氢能利用成本也将逐渐降低。
来源:中国能源报2020-05-28
具体而言,韩峰认为,氢能产业核心技术空心化,燃料电池催化剂等关键材料核心技术与国际先进水平还存在较大差距,目前主要依赖进口;产业发展出现一定“虚火”现象,多地竞相出台氢能地方产业政策,初步统计全国范围内规划的氢能和燃料电池产业园多达几十个
来源:中国能源报2020-05-27
如核心技术空心化,燃料电池催化剂等关键材料核心技术与国际先进水平还存在较大差距,目前主要依赖进口;产业发展出现一定“虚火”现象,多地竞相出台氢能地方产业政策,初步统计全国范围内规划的氢能和燃料电池产业园多达几十个
来源:国家自然科学基金委员会2020-05-15
在国家自然科学基金项目(批准号:91834301, 21776024, 21761162015)资助下,重庆大学魏子栋/丁炜团队开发了在高浓度一氧化碳共存条件下仍可实现高选择性氢氧化的钌基低温燃料电池催化剂
来源:广州开发区知识产权局2020-05-11
2018年9月获批建设国家新能源综合利用示范区以来,抓住能源革命机遇,率先出台“氢能十条”,引进氢丰氢能院士工作站、鸿基创能等14个项目,正在加快引进广州燃料电池检测中心等20多个项目,形成了涵盖燃料电池催化剂
来源:广州开发区管委会2020-04-24
目前,黄埔区已经形成涵盖燃料电池催化剂、质子交换膜、膜电极、电堆系统、车载氢系统与加氢设备、整车装备制造、检验检测、示范应用等环节的氢能产业链,产业生态完备活跃。
来源:北极星氢能网2020-03-25
1.4 车用燃料电池催化剂批量制备技术(共性关键技术类)研究内容:针对车用燃料电池催化剂对耐久性和一致性的技术要求,突破具备高动态工况耐受能力、兼具高性能/抗中毒特征的铂基催化剂及其百公斤级批量制备技术
来源:青岛生物能源与过程研究所2020-03-20
燃料电池是一种重要的新能源装置,其中最新发展的金属-空气电池更是被寄予厚望。然而,金属-空气电池中阴极氧还原和正极氧析出反应动力学过程缓慢,需要大量的贵金属催化剂,大大增加了电池的成本,阻碍了金属-空气电池的大规模商业化进程
来源:佳安氢源2020-03-05
通过以下等温吸附线(图1-2)可以看出,对co和n2的吸附量不管是在高分压下还是在燃料氢气除杂所关注的低分压下,两者的分离比约2.5,差别不大,可以理解为吸附剂对两者的脱除能力相近,但是微量co会导致燃料电池催化剂
来源:燃料电池干货2020-02-24
每个市场都有不同的产品(催化剂)要求,因此,燃料电池开发人员不仅需要关注乘用车燃料电池催化剂产品需求,还需紧紧关注其他公交车等其他市场的产品需求,因为这些市场才很大可能是正在开发的下一代催化剂商用化的首秀