来源:国家能源局2020-06-30
按照保障能源安全、促进产业升级和支撑能源高质量发展的遴选原则,经研究,拟将多层级虚拟电厂平台、适应灵活运行需求的燃机核心部件保障技术研究、高性能长寿命燃料电池膜电极研发及在氢能重载车辆示范应用等10个项目列入重点专项
来源:北极星氢能网2020-06-30
来源:氢云链2020-06-16
不久之前,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:北极星氢能网(独家)2020-05-29
详情如下:政策:1.氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法5月26日,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:擎动科技2020-05-28
(查看标准全文:氢能标准丨质子交换膜燃料电池膜电极测试方法)编制说明:质子交换膜燃料电池膜电极是燃料电池电化学反应发生的区域,是整个燃料电池系统的核心部件,其输出性能和耐久性决定了燃料电池的性能和寿命。
来源:高工氢燃料电池2020-05-28
朱威认为,团体标准结合了燃料电池膜电极在车用场景的需求,并在参考了欧美和日本的测试方法的基础上进行了更新。...5月26日,全国团体标准信息平台上公开了t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准(下称“团体标准”)。
来源:北极星氢能网2020-05-27
北极星氢能网从全国团体标准信息平台了解到,5月26日,中国汽车工业协会发布的t/caamtb 12—2020《质子交换膜燃料电池膜电极测试方法》团体标准正式发布。
来源:中国能源报2020-05-27
邹磊介绍,通过自主创新,东方 电气已掌握燃料电池膜电极、电堆、系统集成的关键技术,构建起燃料电池自主知识产权体系。
来源:中国能源报2020-05-26
邹磊介绍,通过自主创新,东方电气已掌握燃料电池膜电极、电堆、系统集成的关键技术,构建起燃料电池自主知识产权体系。由其开发的多代燃料电池发动机产品,批量应用于燃料电池公交车、城际客车、物流车等车型。
来源:高工氢燃料电池2020-05-26
其先控股佛山飞驰汽车,通过整车率先展开示范应用,让公司旗下燃料电池、膜电极板块在批量应用中得到快速发展。
来源:高工氢燃料电池2020-05-12
2019年3月,鸿基创能位于广州黄浦区的膜电极项目正式竣工,自主研发出第一条全自动化mea封装生产线,生产与国际领先水平同步的具有自主知识产权的车用燃料电池膜电极,其中,第一期工程ccm和膜电极年设计产能为
来源:中国能源报2020-04-29
近两年,美锦能源大举布局氢能,除收购国内燃料电池膜电极、燃料电池电堆生产企业及氢燃料电池客车企业外,去年美锦能源还计划在青岛、嘉兴与相关方合作投资共计200亿元的氢能项目。
来源:高工氢电网2020-04-22
鸿基创能以加拿大工程院叶思宇院士、邹渝泉博士和唐军柯博士为核心的技术团队拥有超过25年的燃料电池膜电极及电堆的研发和产业化经验,多名核心技术人员拥有在国际上知名燃料电池公司关键岗位工作的经历。
来源:氢智会2020-04-07
车用质子交换膜燃料电池膜电极组件综述. 汽车文摘, 2019(12): 5-12. 刘崇林, 崔衡, 李源源, 等. 双流板坯中间包结构优化的数理模拟研究.
来源:中证网2020-03-02
东方电气集团3月1日发布,经过实地考察和专家评审,2月25日东方电气中央研究院2019年申报的“长寿命燃料电池四川省重点实验室”获得四川省科学技术厅正式批准建设。该实验室是四川省2020年度批准建设的全省四家重点实验室之一
来源:拉瓦锡17872020-02-10
在深耕燃料电池叉车这一利基市场的同时,逐步延伸至产业链上游加氢站以及燃料电池膜电极制造,横向并购加拿大energyor,切入小型机器人、无人机等领域,还是全球最大规模的液氢用户。
来源:高工氢燃料电池2020-01-21
鸿基创能成立于2017年12月,是一家致力于燃料电池膜电极研发和产业化企业,本次投资有助于美锦能源进一步完善氢能产业链布局。...27、马东生/重塑科技/道氏技术成立mea合资公司3月18日,道氏技术发布公告称,公司与上海重塑能源科技有限公司及自然人马东生先生拟共同出资设立广东道氏云杉氢能源科技有限公司,从事氢燃料电池膜电极(mea