来源：中国能源报2022-06-16

目前，氢燃料电池乘用车尚未大规模普及，电动汽车的快速补能需求也受制于技术水平。在王子缘看来，氢电耦合可有效缓解新能源汽车用能问题。“当前，氢电耦合可与传统电网深度融合协作。

来源：郑州市人民政府2022-06-13

燃料电池系统、车载供氢系统等领域技术攻关，不断提高整车动力性、经济性、耐久性、环境适应性，巩固氢燃料电池客车技术先进性和行业龙头品牌地位，加快氢燃料电池环卫车、卡车等商用车研发和产业化；支持乘用车生产企业加快氢燃料电池乘用车新车型研发

来源：北极星储能网2022-06-09

有消息称，长城“月量”或将用于独立的氢燃料电池乘用车。但长城汽车官方暂未回应。

来源：第一商用车网2022-06-01

此前，长城汽车掌门人魏建军曾表示，2022年，长城汽车将集中推进氢燃料电池乘用车、商用车、船舶、有轨、固定式发电等清洁应用项目群。

来源：中国能源报2022-05-27

值得一提的是，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo也计划在年内正式引入中国。

来源：爱卡汽车2022-05-26

近日，据相关媒体报道，长城汽车已完成对燃料电池乘用车的产品规划，并计划以独立品牌推出，定位高端。...据相关人士透露，“长城汽车燃料电池乘用车品牌及产品内部已准备就绪，原计划今年二季度推出，但疫情因素估计要推迟到年底。”

来源：第一元素网2022-05-12

数据显示，目前氢燃料电池乘用车大部分为韩国现代nexo，其次为日本丰田mirai、本田clarity。...在氢燃料电池汽车增速放缓的大背景下，截至2020年末，韩国氢车保有量已超越万台，超越中美成为氢燃料电池乘用车保有量世界第一。

来源：嘉兴港区开发建设管理委员会2022-05-10

燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴，燃料电池客车、货车采取定额补贴。

来源：高工氢电2022-05-09

2021年12月，现代汽车集团与广州恒运集团签订氢燃料电池专用suv nexo中国版的意向购买协议，广州恒运集团计划购买现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo。

来源：高工氢电2022-04-25

同月，苏州发布通知，提出对燃料电池乘用车按照搭载燃料电池系统的额定功率进行补贴。此外，多家国际车企业加快了燃料电池乘用车的推进速度。...以下是去年以来国内部分主流车企在燃料电池乘用车方面的推进情况：氢能浪潮下，国内主流车企已经将燃料电池乘用车作为新能源汽车主要技术路线之一展开布局。

来源：现代汽车集团2022-04-14

这不仅意味着现代汽车首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车合法上路，同时也是中国氢能源产业发展中的一个重要里程碑，助力中国氢能源产业发展。

来源：高工氢电2022-04-13

在北京展开布局的主要燃料电池企业如下：备注：根据公开信息整理，可能存在遗漏企业 上海市：6大系统厂商牵头与北京市的申报联合体由本地主机厂牵头不同，上海市主要由本地系统厂商牵头，示范应用车型包括燃料电池乘用车

来源：武汉市人民政府2022-04-01

燃料电池乘用车、中轻型客货车、大重型客货车车型累计销量达标后分别给予600万元、100万元、60万元一次性奖励。专用车参照相应货车标准的50%执行。

来源：中国能源报2022-04-01

同时，首款符合中国法规的氢燃料电池乘用车nexo中国版也计划在年内正式引入中国。一系列举措彰显出现代汽车集团在华大力发展氢燃料电池车，助推中国氢能社会构建的决心。...未来nexo中国版的到来有望打破这一局面，起到带动国内氢燃料电池乘用车市场发展的作用。作为氢燃料电池汽车领域的佼佼者，现代汽车集团对于企业未来的发展目标信心满满。

来源：高工氢电2022-03-25

欧盟发展氢能的具体指标包括：（1）在交通运输领域中：到2030年，氢燃料电池乘用车将达到370万辆，占乘用车总量的1/22；氢燃料电池轻型商业运输车将达到50万辆，占轻型商业运输车总量的1/12；氢燃料电池卡车和公共汽车将达到

来源：能源情报2022-03-24

2017年12月，日本公布《氢能源基本战略》，计划到2030年，形成30万吨/年的商业化供应能力，将制氢成本降至3美元/公斤，建设900座加氢站，燃料电池乘用车、燃料电池公共汽车、燃料电池叉车产量分别达到

来源：第一元素网2022-03-21

世界范围下的氢能源发展速度极快，全球燃料装机电池总量每年递增30%，氢能源电池乘用车占全球燃料电池乘用车总量的90%。...当前氢燃料电池乘用车处于示范阶段，多数被应用在公交车、环卫车、物流车中。内蒙古地区是矿石资源及采矿区域的聚集地，矿产开发及运输车辆也可成为氢能源推广及应用的重要方向。

来源：第一元素网2022-03-09

在车用燃料电池领域上，丰田mirai是氢燃料电池乘用车的领头羊，目前续航里程达到了约850km、最大功率达到了134kw。...因此，与日本大力推广氢燃料电池乘用车不同，美国在燃料电池商用车产业积累了丰富的经验，其中，plugpower在全球燃料电池叉车市场的市占率居于首位，以尼古拉为首的重卡企业也开始布局氢燃料电池领域。

来源：品玩2022-03-09

据information trends发布的数据显示，2021年全球氢燃料电池乘用车销量为1.6万辆，创下历史新高，相比2020年高出近90%。但仍然无法与电动车“同场竞技”。

来源：香橙会研究院2022-02-07

2019年初韩国产业通商资源部对外发布《氢能经济活性化路线图》，计划到2025年将氢燃料电池乘用车的年产能提升至10万辆，通过规模效应实现氢车价格减半，与燃油车相当，由此可见韩国发展氢能的决心。