来源:上海有色金属网2018-12-10
值得注意的是,插电式混合动力乘用车基本实现了三元化,磷酸铁锂电池逐步退出了这个市场。最近,行业对于2019年新能源汽车补贴政策又开始新一轮的猜测,整车厂与电池厂也开始提前为明年可能施行的政策做准备。
来源:高工电动车网2018-12-05
与这份预测相应的是,2017年美国新能源(纯电动和插电式混合动力)乘用车销量近20万辆,年比增长26%,市场份额被推升至1.2%,首次突破关口1%。美国,继中国之后已成为全球第二大电动汽车销量大国。
来源:盖世汽车2018-12-03
插电式混合动力乘用车最高补助5万元/辆,纯电动乘用车最高补助 6 万元/辆,并采取退坡机制适当降低补助标淮。
来源:上海有色网2018-12-03
动力电池市场整体订单有增加趋势,三元动力电池订单仍集中在乘用车市场,包含纯电动乘用车与插电式混合动力乘用车。磷酸铁锂电池订单仍集中在纯电动客车市场。
来源:中国电池网2018-11-21
插电式混合动力乘用车电池装机3.19gwh,同比增长30.79%;平均电池包电量10.91kwh/辆,同比下降3.02%。数据来源:真锂研究,2018年10月1日。单位:辆,mwh,kwh/辆。
来源:电动知家2018-10-15
分析9月份新能源汽车销售情况,新能源乘用车销量为10.7万辆,其中纯电动乘用车8万辆,插电式混合动力乘用车2.7万辆;新能源商用车的销量为1.5万辆,其中纯电动商用车1.4万辆,插电式混合动力商用车销量为
来源:英才杂志2018-09-27
磷酸铁锂电池装车量为18.00gwh,在纯电动客车的配套量达70%以上,在纯电动乘用车的配套量相对稳定,保持在16%左右,而在插电式混合动力乘用车上的配套量呈逐年下降趋势。
来源:中国产业信息2018-09-26
其中,2017年纯电动乘用车产销分别完成47.8万辆和46.8万辆,同比分别增长81.7%和82.1%;插电式混合动力乘用车产销分别完成11.4万辆和11.1万辆,同比分别增长40.3%和39.4%。
来源:电车资源2018-09-03
按车型来分,2018年前7月,纯电动乘用车用电池最多,装机量达到10.09gwh,占比超过一半;其次为纯电动客车,电池装机量达到6.12gwh,占比31.75%;插电式混合动力乘用车用电池装机量位居第三
来源:北极星储能网2018-08-31
工况法纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其a状态百公里耗电量应满足纯电动乘用车门槛要求。...(2)插电式混合动力乘用车(含增程式)r501.1万元/辆。(3)纯电动客车按非快充类纯电动客车、快充类纯电动客车的电池系统能量密度、快充倍率和车辆长度给予补贴。
来源:第一电动网2018-08-20
其中新能源乘用车总计49款,包括纯电动乘用车42款,插电式混合动力乘用车7款。本次公告的49款新能源乘用车,沃尔沃、威马、南京金龙、重庆力帆等8家车企申报车型都为3款。
来源:电动知家2018-08-13
分析7月份新能源汽车产量情况,新能源乘用车产量为7.9万辆,其中纯电动乘用车5.7万辆,插电式混合动力乘用车2.2万辆;新能源商用车产量为1.1万辆 ,其中纯电动商用车1.1万辆,插电式混合动力商用车产量为
来源:第一电动2018-08-06
工况纯电续驶里程低于80km的插电式混合动力乘用车b状态燃料消耗量(不含电能转化的燃料消耗量)与现行的常规燃料消耗量国家标准中对应限值相比小于70%。...工况纯电续驶里程大于等于80km的插电式混合动力乘用车,其a状态百公里耗电量满足与纯电动乘用车相同的要求。比亚迪一般是超过80公里,不需要考虑节油率。
来源:经济观察网2018-08-06
中国汽车技术研究中心预测,到2020年前后,我国纯电动(含插电式)乘用车和混合动力乘用车动力电池累计报废量将达到12-17万吨。
来源:EV知道2018-08-03
近年来,因为电动和混合动力乘用车行业繁荣发展,能源储存领域也取得了重要进展,电池能量密度也得到了很大的改善,投入研究的成本也大大增加。
来源:中国能源报2018-08-02
来源:盖世汽车2018-07-13
其中,在1-6月的新能源汽车销量构成中,新能源乘用车方面,纯电动乘用车占据一半以上销量,占比63%;插电式混合动力乘用车增长迅猛,占比23%。
来源:中国能源报2018-07-11
新能源乘用车销量为8.4万辆:纯电动乘用车6.5万辆,插电式混合动力乘用车1.9万辆;新能源商用车的销量为1.9万辆:纯电动商用车1.7万辆,插电式混合动力商用车0.2万辆。...根据中汽协数据,5月,我国新能源汽车产销量分别为9.6万辆和10.2万辆,与上年同期相比分别增长85.6%和125.6%;其中,新能源乘用车产量为7.7万辆:纯电动乘用车5.9万辆,插电式混合动力乘用车
来源:中国能源报2018-07-04
而对于补贴新政对新能源汽车市场未来的影响,中信建投研报指出,续航里程超过300km的纯电动乘用车补贴额度相比于2017年标准有不同幅度的提高,纯电动乘用车新一轮销售周期有望开启,插电式混合动力乘用车的火爆销售状况也有望持续
来源:高工锂电技术与应用2018-06-26
从绝对装车的数量来看,主要为纯电动乘用车、插电式混合动力乘用车和纯电动客车,分别为81597、20075和14116台,由于单车安装电池量不同的细分市场的差异性,纯电动乘用车和纯电动客车分别为2.78gwh