来源：空中客车2025-03-27

此外，公司正与合作伙伴开发液氢处理技术，计划2027年在德国启动综合地面测试，推进系统商业化进程。...公司重申对氢能航空的承诺，并展示了由四台2兆瓦氢燃料电池驱动的创新设计，每个系统通过液氢罐供能，将氢氧转化为电能。

来源：兰石重装2025-03-27

兰石重装公司携氢能装备全产业链解决方案亮相2025中国国际氢能及燃料电池产业展览会，全面展示氢能领域的技术创新成果与产业实践，兰石重装公司重点推介了1000nm³/h碱性水电解制氢装备、45mpa离子液氢气压缩机

来源：北极星氢能网2025-03-21

在《标准方案》的关键核心标准项目清单中，列出了《氢气（含液氢）道路运输技术规范》，技术归口为全国道路运输标准化技术委员会。

来源：齐鲁氢能2025-03-21

该工程将通过场景化应用，推动液氢技术走进千家万户，为清洁能源转型提供最优方案。

来源：北极星氢能网2025-03-21

在液氢加氢站方面，我国已具备从液态储氢到增压汽化再到高压氢气加注的总体技术方案设计能力，45 mpa级高压液氢泵等核心装备完成样机开发，初步具备国产化替代能力。...《报告》认为，未来我国加氢站将呈现气液并行的发展态势，加注方式将从高压气氢加注向液氢汽化加注和液氢加注拓展。在稳定的氢气供给网络成形前，制加氢一体站将是保障终端用氢需求的重要方式。

来源：中国航天科技集团六院2025-03-19

此前由101所牵头制定的全国首个《车载液氢系统整车匹配安全要求》和《燃料电池电动汽车 液氢加注规程》北京市地方标准已率先落地，为液氢商业化应用筑牢技术基石。...侧置式液氢系统完成拓扑优化，空间利用率提升35%；通过增压绝热耦合算法迭代，蒸发率目标突破2%大关，供氢压力覆盖各型燃料电池系统需求；匹配多元化加注方式，拓展饱和态液氢气瓶和过冷液氢气瓶新型谱。

来源：潍坊投资促进网2025-03-14

除了奥扬高压四型储氢瓶项目外，该市还联合浙江大学等高校共建氢能制储运装备研究中心，攻克了车载液氢供氢系统等5项关键技术。

来源：北极星氢能网2025-03-14

作为我国新一代中型低温液体运载火箭，由中国航天科技集团一院抓总研制的长征八号遥六运载火箭的二级主动力采用液氢液氧发动机，对液氢燃料的质量和供应稳定性有着极高要求。...中科清能自主研发的1吨/天氢液化装备，为此次火箭发射提供了全部的液氢燃料，这是我国航天领域首次使用全国产的规模化氢液化装备。

来源：旭阳集团2025-03-13

在高纯氢及液氢制备、输氢管道建设、天然气掺氢等方面的早期布局以及全产业链的技术创新与产品开发，并具备绿氢装备设计与制造的能力，为此次合作奠定了坚实基础，双方整合将进一步加强氢能产业链的全面升级。...旭阳氢能实现销量连年翻番，2024年销售高纯氢2010万方，同比增长116%；在研发方面，设立专业氢能研究所，正在开展氢能热电联供、液氢、绿氢等项目的研究和开发；在下游应用端，搭建5个氢能重卡应用场景，

来源：北极星氢能网2025-03-11

李东林认为，要做好在绿氢大规模、远距离、长时间运输上的顶层规划，通过增加远距离氢气输送管道、重载铁路液氢液氨液醇运输专线基础设施建设，解决绿氢生产-消纳空间错位问题，并建立合理的管输费用定价机制。

来源：北极星电力网2025-03-10

氢能已列入能源属性，建议从国家部委办局层面，统一标准及审批口径；对于固态储氢、高压气态、液氢及有机液体储氢，根据技术的特点，出台不同的标准法规，以促进产业的安全可控发展。三是创新政策支持形式。...近年，国内氢能技术进步迅速，但技术研发投入比例仍低于国际水平，如燃料电池的寿命和功率密度，储氢瓶碳纤维的国产化，液氢装备技术等与国外先进技术存在一定差距。因此，需要政府加大对氢能领域的科技投入。

来源：国资小新2025-03-10

加注与应用环节场景拓展与商业模式创新，我们在全国布局多座加氢站，包括全国首座商用液氢综合加能站设计、安徽六安兆瓦级氢能综合利用示范站建设。

来源：北极星氢能网2025-03-10

2.技术降本加速度新一代电解槽效率提升20%，寿命突破8年；液氢储运成本下降50%，堪比液化天然气。3.市场自造血氢能炼钢：每吨钢减碳1.8吨，钢厂愿多付500元；氢能储能：度电成本逼近抽水蓄能。

来源：北极星氢能网综合2025-03-06

2.储运成本居高不下当前长管拖车运氢成本占比达30%-50%，液氢、管道输氢等新技术尚未规模化推广。3.市场化机制缺位绿氢交易平台、碳减排核算体系尚未建立，制约氢能与碳市场联动。

来源：张家港发布2025-03-05

为何是液氢？“氢气经过三级膨胀，放热制冷，成为液氢。”国富氢能总工程师况开锋解释，氢气密度低，大规模远距离运输时，重量还不及运载车及氢瓶重量的1%，相当于只拉了一堆铁在路上跑，很不划算。...转换成液氢后，同样的运载车可多拉5倍的氢、运输成本却只要1/8。“液化后的绿氢还具有高纯度优势。”

来源：北极星氢能网2025-03-03

近年，国内氢能技术进步迅速，但技术研发投入比例仍低于国际水平，如燃料电池的寿命和功率密度，储氢瓶碳纤维的国产化，液氢装备技术等与国外先进技术存在一定差距。因此，需要政府加大对氢能领域的科技投入。

来源：能源新媒2025-03-03

与此同时，氢能在工业、分布式发电、储能等领域的应用不断拓宽，燃煤掺氢、海风制氢以及液氢制取、加注以及氢燃料车应用场景更加丰富，共同推动氢能产业规模迈向万亿元大关，成为国民经济绿色增长的新引擎。

来源：北京市经济和信息化局2025-02-24

北极星氢能网获悉，近日，北京市经济和信息化局开始征集《北京市绿色能源新技术新产品首应用目录（第一批）》，本次目录产品征集主要面向电解水制氢装备、液氢装备、固态储供氢装备、氢气压缩机、高温燃料电池、氢燃机等领域...1.本次目录产品征集主要面向电解水制氢装备、液氢装备、固态储供氢装备、氢气压缩机、高温燃料电池、氢燃机、高能效锂电池储能系统、钠离子电池储能系统、液流电池储能系统、大功率飞轮储能系统、压缩空气储能系统、

来源：北极星氢能网2025-02-24

2月19日，中石油西南分公司与航天氢能签订氢能产业合作框架协议，并在筹建氢能专班实现全方位合作、共同研发十吨级大型氢液化和航空煤油技术、积极谋划大型液氢工厂示范，以及共建氢能“产、学、研、用”新生态新业态等方面达成一致意见

来源：江苏省发展改革委2025-02-20

鼓励利用现有加油站、加气站等低成本建设加氢基础设施，鼓励制氢加氢一体站建设，鼓励液氢储氢型加氢站等各类加氢站建设推广。优先开展高速公路、港口物流、工业园区等区域的加氢设施建设。