来源：北极星储能网2024-08-27

北极星储能网获悉，当地8月25日，韩国执政党国民力量首席发言人韩智雅在记者会上表示，政府、总统办公室和国民力量当天召开党政高层会议，决定执行电动汽车电池信息公开义务制。

来源：郑州市科学技术局2024-08-21

围绕可再生能源，纯电动汽车电池、燃料电池、自动驾驶、氢能源、工业节能降碳、绿色低碳建筑、资源循环利用、碳监测计量等领域，融合多学科力量，依托科技型企业、高等院校、科研院所建立绿色低碳领域技术创新中心、工程研究中心

来源：北极星储能网2024-08-14

梅赛德斯-奔驰表示，公司从多家制造商处采购电池芯，但所有电动汽车电池均由其全资子公司生产。

来源：电池中国2024-08-14

今年6月，摩洛哥政府宣布，国轩高科将投资13亿美元（约合人民币93亿元）建造电动汽车电池超级工厂。...大众汽车电池部门首席运营官塞巴斯蒂安•沃尔夫如是宣称。随着越来越多的中国厂商加速涌入，摩洛哥有望建成除中国以外最大的磷酸铁锂生产基地。

来源：北极星储能网2024-08-07

会上，宁德时代董事长兼ceo曾毓群表示，现在做电池，尤其是汽车电池、储能电池没有做到十亿分之一的缺陷率，是不可能有真正好的产品。离子从正极跑到负极充电，放电从负极跑到正极，看似好像是很简单。

来源：起点锂电2024-08-07

blue solutions则是法国老牌固态电池企业，计划在法国grand est的阿尔萨斯地区投建一座新一代电动汽车电池的超级固态电池工厂，该工厂预计在2030年正式投产，年产能可达25gwh。

来源：国家能源局2024-08-07

同时，电动汽车电池作为储能资源，为电力系统灵活调节提供了更多选择。

来源：国家电网报2024-08-07

电池检测区能够精准检测新能源汽车电池健康状态，为车主出具电池“体检报告”。

来源：国家能源局2024-08-06

同时，电动汽车电池作为储能资源，为电力系统灵活调节提供了更多选择。

来源：我的电池网2024-08-05

另外，7月24日消息，据外媒援引韩国lg新能源（lges）的一位高管消息称，公司正在与大约三家中国供应商洽谈，为欧洲生产低成本电动汽车电池。...在今年1月的报道中，松下能源首席技术官渡边庄一郎曾透露，松下将于2024年或2025年在美国内华达州工厂开始生产升级版2170电动汽车电池。

来源：国际能源小数据2024-08-02

然而，电动汽车电池的退役预计将从2030年代下半年开始迅速增长。

来源：国际能源小数据2024-08-01

矿业公司和美国政府正在投资增加锂的开采，锂是一些可再生能源技术的关键组成部分，特别是电动汽车电池和大型电网规模的蓄电池。

来源：北极星电池网2024-07-31

据公司介绍，其车用动力电池产品主要为磷酸铁锂电池产品和三元锂电池产品，可覆盖bev、phev、erev、hev等多动力类型汽车电池，兼顾轿车、suv、mpv等多用途汽车的需求，客户包括一汽红旗、广汽传祺

来源：中国能源报2024-07-31

另外，中国电池制造商宁德时代与泰国国家石油公司子公司 arun plus正在合作建立一家生产电动汽车电池的工厂；去年10月，上汽集团位于泰国的电池工厂正式开业，年产能5万块电池，是东盟首家电池工厂。

来源：信阳市人民政府2024-07-26

制定和完善动力电池回收项目的环保、能耗指标，技术标准和专项政策，满足电动汽车电池分阶段实施碳足迹披露的要求。

来源：北极星储能网2024-07-26

据lg新能源先进汽车电池部门负责人wonjoonsuh透露：“我们正在与中国企业进行谈判，他们将与我们共同开发磷酸铁锂电池，并为欧洲生产。”...北极星储能网获悉，据外媒7月24日消息，lg新能源正在与三家中国供应商就为欧洲生产低成本电动汽车电池进行谈判。在欧盟对中国制造的电动汽车征收额外关税后，竞争将加剧。

来源：信阳市人民政府2024-07-25

制定和完善动力电池回收项目的环保、能耗指标，技术标准和专项政策，满足电动汽车电池分阶段实施碳足迹披露的要求。

来源：信阳市人民政府2024-07-24

制定和完善动力电池回收项目的环保、能耗指标，技术标准和专项政策，满足电动汽车电池分阶段实施碳足迹披露的要求。

来源：电池工业网2024-07-24

松下也表示，由于北美电动汽车市场的放缓幅度超过预期，该公司的电动汽车电池部门很可能无法实现最初的盈利目标。02 两座工厂开工、交付虽然释放需求放缓，但lg新能源在美国的产能建设仍在推进。

来源：电池中国2024-07-24

01众巨头抢占镍资源镍是制造电动汽车电池的关键材料之一。澳大利亚、巴西、南非、菲律宾、加拿大等国家都拥有镍储量，而印尼是全球最大的镍储量国和生产国。...年将生产60万辆电动汽车，2035年将生产100万辆电动汽车；并在2050年实现在印尼销售的汽车和摩托车均为电动汽车的普及目标，在电池生产方面，印尼的目标是到2030年生产总容量为每年140gwh的电动汽车电池