来源：汽车文摘2020-02-03

（1）解决氢脆问题的技术。氢气本身活跃性较高，容易和钢材、岩石发生化学反应，当涉及管道掺氢和地下地质储氢时，应做好不同掺氢比例对现有管道影响的研究，测试氢气与管材的相容性，确定安全掺氢比例范围。

来源：北极星氢能网（独家）2020-01-19

查看详情2.科学界首次发现“氢脆”机理 有望为氢经济打开通道近日，悉尼大学julie cairney教授团队使用一种“低温转移原子探针层析成像”的先进技术，可以有效观察到氢原子在钢材料内部的活动。

来源：拉瓦锡17872020-01-14

氢在常温常压下不会对钢产生明显的腐蚀，但当温度超过300℃和压力高于30mpa时，氢脆发生的概率大大增加。氢脆涉及多长度尺度上的氢缺陷相互作用。高强度钢的氢脆化是在可持续能源生产中使用这些钢的障碍。

来源：第一元素网2019-12-30

特殊的检验项目主要有氢鼓包、氢脆、氢渗透、氢腐蚀、断裂力学实验等，中国特种院在这些检测方面目前正在大力的投入来建立更完善的检测能力。除此之外，还有两个特殊的氢储运装备试验项目。

来源：循环流化床发电2019-12-30

由于氢气的沸点低，深度压缩与液化能耗高，且氢气易于扩散和泄露，爆炸范围宽，同时氢分子还会渗入金属内部发生氢脆，影响容器和管道的安全性，因此，储存和使用氢气需要遵守严格的安全和技术规范，这会增加其使用成本

来源：高工氢燃料电池2019-12-25

相较于金属内胆的三型瓶，非金属内胆的四型瓶拥有优异的抗氢脆腐蚀能力，质量更轻，生产成本更低，更易于打开市场空间，是引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的新型产品。

来源：南京安维士2019-12-17

h在钢中含量甚微，但对钢的危害极大，钢中微量的h（0.5~3ml/100g）可以引起“氢脆”，甚至在钢材中产生大量裂纹，使钢的塑性、韧性显著下降，导致零件在使用中突然断裂，国内外均发生过因“氢脆”导致的极其严重的质量事故

来源：中国能源报2019-11-20

管道方面，我国规模很小，与欧美成熟的市场相比有一定差距，目前正在开展两项工作，一是高压氢管道的氢脆筛选和管道筛选，二是尝试在天然气管道里面掺氢。

来源：中国能源报2019-11-20

“我国‘三北’地区的弃风、弃光电解出的氢，在‘三北’地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池车盛行的地区，这个输送过程中的耗能自不在话下，而且高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。”

来源：光伏测试网2019-11-19

第三，德国为了减少对进口天然气的依赖，用可再生能源发电、电解水制氢，将氢气掺入天然气中作燃料，浓度不超过10%，不存在高压纯氢对管道钢的氢脆问题。...对此，杨院士认为：第一，我国“三北”地区的弃风、弃光电解出的氢，在“三北”地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池电动车盛行的地区，耗能自不在话下，而高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。

来源：光伏测试网2019-11-19

第三，德国为了减少对进口天然气的依赖，用可再生能源发电、电解水制氢，将氢气掺入天然气中作燃料，浓度不超过10%，不存在高压纯氢对管道钢的氢脆问题。...对此，杨院士认为：第一，我国“三北”地区的弃风、弃光电解出的氢，在“三北”地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池电动车盛行的地区，耗能自不在话下，而高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。

来源：中国科学报2019-11-13

第三，德国为了减少对进口天然气的依赖，用可再生能源发电、电解水制氢，将氢气掺入天然气中作燃料，浓度不超过10%，不存在高压纯氢对管道钢的氢脆问题。...但是，第一，我国“三北”地区的弃风、弃光电解出的氢，在“三北”地区是消耗不了的，必须远距离输送到燃料电池电动车盛行的地区，耗能自不在话下，而高压纯氢对管道钢的氢脆更是一个难关。

来源：北极星氢能网整理2019-11-11

四型瓶采用非金属内胆，具有优异的抗氢脆腐蚀能力，是引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的新型产品，在高压储氢方面相对金属内胆的三型瓶更具安全优势；（2）质量更轻，在乘用车领域和商用车领域均拥有广阔市场。

来源：高工氢燃料电池2019-11-07

四型瓶采用非金属内胆，具有优异的抗氢脆腐蚀能力，是引领国际氢能汽车高压储氢容器发展方向的新型产品，在高压储氢方面相对金属内胆的三型瓶更具安全优势；（2）质量更轻，在乘用车领域和商用车领域均拥有广阔市场。

来源：现代化工2019-10-31

（1）氢损伤风险如果管道中含有氢气， 从分子角度分析，氢有可能和金属中的某些成分发生反应， 从而有可能降低金属材料的韧塑性，导致管道脆裂的发生，出现氢脆现象和氢开裂现象等，但是对于氢脆问题由于使用年限的问题

来源：河北发改委2019-09-02

所、石家庄安瑞科、保定长城汽车、河钢集团、衡水百工实业等企业重点研发深冷气氢储运技术、70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术、用于高压氢气领域的特种钢材及抗氢脆和渗透的输氢管道材料技术

来源：北极星氢能网2019-08-16

所、石家庄安瑞科、保定长城汽车、河钢集团、衡水百工实业等企业重点研发深冷气氢储运技术、70兆帕高压车载储氢系统、大容量高压气态和低温液态氢的储运技术、液态有机物储氢技术、用于高压氢气领域的特种钢材及抗氢脆和渗透的输氢管道材料技术

来源：南京安维士2019-07-23

4.无氢脆性：达克罗的处理工艺决定了达克罗没有氢脆现象，所以达克罗非常适合受力件的涂覆。

来源：汽车文摘2019-07-22

与其他气体或液体燃料相比就更容易从缝隙或孔隙中泄露；(4)扩散性：与其他气体或液体燃料相比，氢气在空间上能够以很快的速度上升，同时进行快速的横向移动扩散，因此当氢气泄漏时，氢气将沿着多个方向迅速扩散，并伴随着氢气浓度下降；(5)氢脆

来源：《环球》杂志2019-07-17

氢具有易燃易爆的特点，同时在高压下容易使材料发生氢脆，因此氢气的储存和运输一直是个比较棘手的问题。