来源：北极星储能网2019-02-21

比亚迪新能源汽车全年累计销量接近25万辆。其中纯电动乘用车累计销量约10万辆,插电混乘用车累计销量约12万辆。问题2:2019年车型规划?

来源：当代商报2019-01-15

动力电池增长的背后，是比亚迪新能源汽车的热销。据公告，比亚迪新能源汽车2018年销量突破24万辆，同比增长超过100%。在两大巨头的带动下，整个行业的市场集中度出现快速提升。

来源：腾讯汽车2019-01-14

虽然比亚迪的新能源汽车在中国的销量是最大的，但是比亚迪新能源汽车的影响力在中国市场正在日渐减小。一方面是因为其他主流的汽车厂商加快了自己新能源汽车的步伐。另外一方面是如今的造车新势力也日渐崛起。

来源：老车主说车2018-07-25

比如比亚迪新能源汽车电芯是终身质保，电池8年15万公里;腾势为8年15万公里免费，赠送保养券;北汽新能源三电系统8年15公里，整车质保3年6万公里;吉利帝豪在电芯等核心部件的质保期为8年15万公里;江淮新能源汽车核心部件质保期为

来源：第一电动网-赛迪智库2018-07-24

凭借布局先机以及产业链整合优势，借助我国大力推广新能源汽车这个东风，比亚迪新能源汽车以及动力电池业务快速增长。

来源：中国能源报2018-07-03

依托强大的动力电池技术实力，比亚迪新能源汽车立足深圳，布局全球，成为国内第一个全面进军欧、美、日、韩等汽车发达市场的汽车品牌。截至目前，比亚迪已开拓50多个国家和地区、200多个城市的市场。

来源：亿欧网2018-05-21

可见，比亚迪新能源汽车拥有领先的技术路线、丰富的产品部署和市场推广三个方面的核心竞争力。2、北汽新能源汽车产品战略图7 北汽新能源「十三五战略」北汽新能源专注纯电动汽车开发，纯电动汽车销量领先全国。

来源：前瞻产业研究院2018-04-28

图表5：2017年比亚迪净利润及政府补贴情况(单位：亿元，%)资料来源：公司年报 前瞻产业研究院整理看点三：新能源汽车业务优势继续 2017年获得多项第一1、2017年比亚迪新能源汽车及插电式混动汽车销量均全国第一根据

来源：建约车评2018-04-19

看起来，比亚迪新能源汽车的核心零部件，与长安、北汽、长城、东风等车企达成合作已几无悬念。在国内市场，在动力电池领域最具竞争力的企业就是比亚迪和宁德时代。

来源：搜狐汽车2018-04-17

因此比亚迪成了磷酸铁锂的孤家寡人，纵然比亚迪新能源汽车的销量很大，但是也很难与那么多的企业竞争。目前，中国电动汽车电动领域，排名第一的已经不是比亚迪，而是宁德时代。...在北汽，上汽这些厂商的新能源汽车纷纷投向三元锂电池的时候，比亚迪新能源汽车在续航和充放电上的劣势逐渐凸显。3.只有比亚迪坚持磷酸铁，成为孤家寡人在电动汽车领域，特斯拉是诸多企业的标杆。

来源：华夏时报2018-04-09

有机构根据比亚迪新能源汽车过往销量测算，新能源汽车补贴退坡或使比亚迪在2017年的补贴至少减少8.94亿元。

来源：北极星储能网2018-03-13

在本次排行榜中，比亚迪以188.50亿元遥遥领先，位居第一，2017年，新能源汽车行业保持良好的发展势头，比亚迪新能源汽车的销量获全国第一，这给企业的业绩带来很大的促进作用。

来源：连线新能源2018-02-05

不过值得注意的是，此前比亚迪在动力电池这一块大部分都是在自产自销，而且还拿到国内动力电池市场份额的15%，可见比亚迪新能源汽车在2017年当中取得不错的销量成绩。

来源：建约车评2017-11-27

究其原因，因为比亚迪的动力电池只供比亚迪新能源汽车一家，限制了其市场的进一步扩大。...另一个问题在于，比亚迪新能源汽车在乘用车市场的影响力要远弱于商用车领域，而未来真正首先发力的恰恰是新能源乘用车市场。据悉，比亚迪将在明年正式推出10万元以内的新能源汽车产品。最后还有人才封闭问题。

来源：电动汽车资源网2017-11-13

如今，比亚迪新能源汽车的足迹，已遍布全球六大洲的50个国家和地区，约240个城市。但今天，比亚迪汽车仍正面临着较大的挑战。

来源：孟德说2017-10-18

比亚迪新能源汽车，在今年以来不断斩获各个城市的批量订单，几乎每次订单金额都是高达10亿以上。比亚迪通过云轨+新能源出租车+纯电动大巴模式，走出了一条属于自己的特色之路!

来源：中国电池网2017-10-16

上榜理由：2017年之前，比亚迪在规模上处于行业龙头，依托比亚迪新能源汽车的带动，其产量遥遥领先。2017年开始，随着比亚迪乘用车占比下降，其动力电池产量随着下滑。

来源：清洁技术投资2017-10-16

其中，比亚迪电池由于属于比亚迪集团的自有产业链，只给比亚迪汽车配套，其高出货量主要得益于比亚迪新能源汽车的卓越市场表现。排名第二的宁德时代新能源则与多家车企形成了稳固的合作关系。

来源：锂电大数据2017-08-29

目前，比亚迪新能源汽车集中在a级以及b级，尚未有一款a0级以及a00级电动车，价格基本在15万元以上，在12万元以下的电动车市场缺席。

来源：国家电网报2017-07-20

7月8日，太原比亚迪新能源汽车基地新车下线仪式在山西转型综改示范区举行，标志着太原市在促进城市节能减排和产业结构转型升级方面又迈出一步。