来源：中国能源报2023-08-23

energyaspects公司预计，2026年欧盟碳关税正式开征时，英国碳排放配额价格将在55英镑/吨左右，而欧盟碳价预计将高达108欧元/吨（约合93英镑/吨）。

来源：电联新媒2023-08-04

特别是基于上述原因欧洲可再生能源长期购电协议中往往会承诺由买方支付平衡费用（相当于可再生能源在上网点交割电力电量，从上网点到用户所在下网点之间的平衡责任等由买方承担），以表示买方对可再生能源发展的经济支持，这也是欧盟碳关税承认

来源：电联新媒2023-07-27

新增可再生能源和原料用能不纳入能耗总量控制、碳交易市场、欧盟碳关税等政策，为西部省份发挥可再生能源优势发展经济和东部高耗能企业利用可再生能源布局产能创造了互利共赢的合作机会。

来源：环球零碳2023-07-25

今年5月，欧盟正式刊登欧盟碳边境调节机制（cbam，又称“碳关税”）的法律文本，标志着欧盟碳关税走完所有立法程序，成为欧盟法律，并将于今年10月开始试运行。2026年1月起是全面实施阶段。

来源：环球零碳2023-07-20

01 “航运碳税”属于欧盟碳关税？

来源：中国能源报2023-06-19

根据规定，若进口商要将欧盟碳关税涵盖的产品进口到欧盟，需要向欧盟有关主管部门申报进口产品的数量、经认证的含碳排放量等信息。...今年10月1日，欧盟碳边境调节机制（cbam，俗称“欧盟碳关税”）也将开始试运行，涉及铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢气及其特定条件下的间接排放。

来源：北极星储能网2023-06-14

欧盟“碳关税”政策正式落地，犹如一个起点，构建了一个新的国际竞技游戏规则。“碳关税也在倒逼促进国内工商业储能市场需求。”陆明说。

来源：老汪聊碳中和2023-06-09

欧盟碳关税就是通过对进口钢材征收与本地产品等同碳成本的关税以达到本地产品与外地产品在碳成本方面的公平竞争。...后期也不排除欧盟碳关税会在欧盟碳市场的基础上新增下游产品碳关税的增收规则。3.我国提出双碳目标以后，因疫情、大国博弈和经济下行等原因，使得社会上对双碳的关注度有所下降。

来源：电联新媒2023-06-06

误解四：通过绿电交易可以抵扣碳关税在去年四月份，欧盟投票通过了欧盟碳关税调整机制（cbam），将对商品的进口征收相应的碳关税或要求进口商购买碳配额，为我国出口企业带来了恐慌，更有声音鼓吹中国绿电交易，认为其可以用来抵扣碳关税

来源：环球零碳2023-05-17

这一决定标志着欧盟碳关税已正式立法，并走完所有程序。欧盟在应对气候变化和推动全球气候行动方面迈出了重要一步。

来源：中国环境2023-05-15

这一重磅消息，让有关欧盟碳关税的舆论热度再度增温。cbam涉及六大行业，即钢铁、水泥、铝、化肥、电力、氢气以及特定条件下的间接排放。

来源：中国环境2023-05-10

这一重磅消息，让有关欧盟碳关税的舆论热潮再度增温。cbam涉及六大行业，即钢铁、水泥、铝、化肥、电力、氢气以及特定条件下的间接排放。

来源：中国能源报2023-05-08

■■重视碳排放管理2022年，欧盟通过《新电池法》，对电池全生命周期碳排放加强管控；今年10月，欧盟碳关税也将正式生效，这对电池出口的影响也成为业内关注的焦点。

来源：北极星储能网2023-04-26

据悉，欧盟cbam的主要内容是，在货物贸易进出口环节中，欧盟将针对碳排放水平较高的进口产品征收相应的费用或配额，因而被称作欧盟“碳关税”，将涵盖铁、钢、水泥、铝、化肥、电力、氢等商品，以及特定条件下的间接排放

来源：中国能源报2023-04-13

有专家指出，面对欧盟碳关税，实现环境目标和采用更可持续的商业做法，才是企业保持竞争力的关键。...目前，印度已经对欧盟碳关税提出强烈抗议，强调这将覆盖和波及5到6个对印度工业和供应链至关重要的行业。

来源：阳光 光储充2023-03-24

随着欧盟碳关税尘埃落定和能耗双控的持续推进，建设工商业光伏电站已成为高载能企业降低碳排放、出口型企业提升出海竞争力的关键举措。

来源：通辽市人民政府2023-03-22

各旗县市区要抢抓“新增可再生能源不纳入能源消费总量控制”，欧盟“碳关税”以及国家正处于绿色低碳转型的机遇期，发挥我市风光资源禀赋好、消纳场景丰富、发电成本低的优势，依托增量配电网、源网荷储等绿电就地消纳路径

来源：通辽市人民政府2023-03-22

各旗县市区要抢抓“新增可再生能源不纳入能源消费总量控制”，欧盟“碳关税”以及国家正处于绿色低碳转型的机遇期，发挥我市风光资源禀赋好、消纳场景丰富、发电成本低的优势，依托增量配电网、源网荷储等绿电就地消纳路径

来源：新华网2023-03-21

全国政协委员、民进中央副主席、上海交通大学碳中和发展研究院院长黄震，在2023年两会期间提交提案《研究我国碳税制度应对欧盟“碳关税”》，建议应利用当下欧盟“碳关税”尚未正式起征的重要窗口期，积极、全面、

来源：北极星储能网2023-03-09

面临欧盟碳关税技术挑战，我国动力电池产业目前还存在含“碳”高和碳管理体系不健全的问题。动力电池原材料及产品生产制造过程能耗较高，我国煤电消费比重较高超过50%，电网碳排放因子推高动力电池产品碳足迹。