来源:玉林日报2021-01-14
加快新产品研发,支持玉柴集团研发非道路t4柴油发动机、船电发动机等新产品。依托玉柴集团,发展新能源汽车产业链,重点发展燃料电池业务及配套产业。(二)加快融合大湾区市场要素,推动新材料产业跨越发展。
来源:中国能源报2021-01-13
“目前,燃料电池主要应用场景在商用车领域,这一领域可直接替代柴油发动机,因此对于潍柴而言,如果不尽早布局燃料电池产业,在能源转型的大背景下,未来业务发展与盈利将受到负面影响。”
来源:《节能环保》2021-01-04
scr 减少 nox的优势:适用于大规模减少 nox-高达 90%;提高柴油发动机的燃油经济性;可用于包括工业和市政工厂在内的各种系统中;可以与柴油机微粒过滤器(dpf)一起使用,以减少柴油机中的微粒排放
来源:中国能源报2020-12-23
据高工产研氢电研究所发布的数据,去年我国重卡销量达117.4万辆,其中约95%为柴油发动机车型,其余5%为lng驱动。在重卡领域,清洁燃料对于柴油的替代空间不可小觑。
来源:香橙会研究院2020-12-16
可见,尽管康明斯在柴油发动机技术方面处于世界领先地位,但其也很重视氢燃料电池技术的发展。
来源:汽车商业评论2020-12-07
一旦你意识到汽油和柴油发动机真的不是未来的一部分,很容易就会看到,你必须迅速进入新世界。”他说,沃尔沃已经意识到这一点,因此他对英国等国家确定燃油发动机汽车的销售结束日期更放心。
来源:香橙会研究院2020-12-01
美国投行oppenheimer的分析师colin rusch也对普拉格能源十分乐观,他认为日益普及的叉车燃料系统将为公司带来更多收益,替代柴油发动机的方案和为数据中心提供备用能源的业务也为公司带来机遇。
来源:网易科技报道2020-11-25
西门子铁路系统(siemens mobility)和德国联邦铁路公司(deutsche bahn)已经在联手开发氢动力燃料电池列车和建设氢加油站,并将于2024年进行试验,以期在德国当地铁路网上取代柴油发动机
来源:天津市生态环境局2020-11-25
天津港保税区津滨大道212号3.建设单位:利星行机械设备(中国)有限公司4.环境影响评价机构:天津市普林思瑞科技发展有限公司5.项目概况:新增1套“颗粒捕集器+scr系统”废气治理设备,对测试间发动机测试废气(柴油发动机燃烧废气
来源:给水排水2020-11-13
泵房设计规模17.8万m/d,采用卧式离心泵,单泵流量q=2 500 m/h,扬程h=25 m,为节省10 kv供电外线费用和每年的基本电费,离心泵由柴油发动机驱动,每台水泵对应柴油发动机功率约220
来源:中国能源报2020-11-10
此外,本届进博会,中国能建所属企业还与西门子能源、abb、德国mtu等企业签订采购协议,内容涵盖柴油发动机、燃气轮机、电网设备等方面,签约规模和质量再上新台阶。
来源:汽车预言家2020-09-17
另外,以车企排放造假为例,戴姆勒及其子公司梅赛德斯奔驰美国有限公司,将为排放控制程序有问题的25万辆柴油发动机车型,支付总计15亿美元(约合人民币102亿元)的费用。
来源:一网荷兰、NOS2020-09-10
汽车静止不动,或在某个地方过夜的驾驶者,仍然让其柴油发动机运转数小时,能量的损失甚至更高,这导致大量的二氧化碳和柴油烟气的排放。如果可以利用太阳能发电板产生这种能量,那么可以避免这种情况。”
来源:北极星输配电网2020-08-26
(四)内燃柴油发动机。...《意见》提出了化工装置、炼铁高炉、工业锅炉、内燃柴油发动机、大型空压机、大中型机电设备、风电设备、光伏设备、工程机械、远洋船舶、智能设备等十一类工业设备上云重点工程,每项重点工程都针对该类工业设备当前运转中在能耗
来源:氢云链2020-08-19
与柴油发动机类似,该系统在达到工作温度之前需要预热一段时间。
来源:北极星氢能网2020-08-12
(2)面向生产型企业服务性环节专业化分离和外包,研究开发面对多品种、小批量生产类型的cnc制造企业刀具外包网络协同管理技术,并在柴油发动机行业示范应用。
来源:北极星氢能网2020-08-07
来源:爱卡汽车2020-07-27
经过全新调校的“上汽π”bi-turbo双涡轮增压柴油发动机,峰值扭矩超过510nm。此外,新车还搭载了all-terrain全地形系统,能够提供雪地、泥地、沙地、岩石等多种智能四驱模式。
来源:高工氢燃料电池2020-07-27
(来源:微信公众号“高工氢燃料电池” id:weixin-gg-fcev )山东重工集团党委书记、董事长,潍柴集团董事长谭旭光介绍,潍柴集团是整个大集团支撑的一个企业,做全系列商用车柴油发动机。
来源:建约车评2020-07-23
纵观米尔顿的创业历史,从柴油发动机到天然气储气和加注系统,再到锂电池和氢燃料电池,的确是在沿着降低排放的路径不断前进。马斯克曾评论燃料电池为“令人惊异的愚蠢”的技术。