来源:cnBeta.COM2016-09-14
leaf等电动汽车充电使用。...将沿美国长途公路,安装在沿途的餐厅,休息站和购物中心,每2个充电站相距约50英里,提供了50kw或24kw直流sae二合一充电口,支持宝马i3和大众ev高尔夫等电动汽车充电,不少还支持chademo充电口,可为日产
来源:充电桩视界2016-09-10
美国环保署(epa)测定,2017款福克斯电动车的续航里程从76英里(122公里)增至110英里(177公里),同比大幅提升了46%,刚好超过2017款现代ioniq电动车及2016款日产leaf电动车
来源:北极星输配电网整理2016-08-16
近几年,全球无线充电技术突飞猛进,高通halo、东风日产leaf等都在研发无线充电技术。
来源:汽车海外并购2016-08-12
2009年9月,菲斯科汽车公司加入奥巴马2015年百万新能源汽车上路计划,与a123电池系统公司(万向收购)、think city电动车公司(已破产出售)、tesla电动汽车、通用volt,日产leaf
来源:轻侯新能源2016-08-05
从车型上来看,排名前两位的车型位置互换,日产leaf以半年销售2.7万辆的成绩赶超特斯拉model s,获得销量冠军,特斯拉models以半年销售2.2万辆成绩排名第二。
来源:盖世汽车2016-08-01
车型销量:日产leaf领先按照上半年销量,日产leaf以27,151辆的成绩赶超特斯拉model s,领先众车型。该车型也是日产销量主力车,贡献了94%的销量。
来源:腾讯2016-07-20
特斯拉采用了一种高明的方式:主体为铝,加上高比能量电池(能量密度高达140wh/kg,与日产leaf汽车相近)。
来源:电车汇2016-07-05
简单看技术方案目前,伊顿把不超过4块日产leaf电动车电池进行整合以打造名为93pm ups的能源存储系统。
来源:上海汽车2016-06-21
目前,锂离子电池处于高速发展阶段,在诸如日产leaf、丰田普锐斯plug-in、特斯拉model s、通用volt、福特focus ev以及宝马i3等新能源汽车上都采用锂离子电池。
来源:钛媒体2016-06-14
比如日本将日产leaf汽车报废的动力电池用于组建太阳能和风能的蓄电系统,这样做最大的好处是能够降低成本。以往使用新的锂电池时,存储1度电成本大概要数十万日元。
来源:北极星输配电网2016-05-24
来源:智东西2016-05-05
大多的电动汽车买家选择了便宜的本地品牌,而不是特斯拉models或者宝马i3,即使是价格低一些的日产leaf要在中国竞争也很困难。
来源:汽车工程师之家2016-04-26
leaf上安装使用。...车用无线充电技术最早也出现于上世纪90年代,由通用及其旗下子公司delco研发,但第一个通过etl认证并得以推广应用的,是美国evatran公司的plugless l2系统,已经在雪佛兰volt和日产
来源:盖世汽车网2016-04-21
车用无线充电技术最早出现于上世纪90年代,由通用及其旗下子公司delco研发,但第一个通过etl认证并得以推广应用的,是美国evatran公司的pluglessl2系统,已经在雪佛兰volt和日产leaf
来源:《能源》2016-03-29
这是因为日产 leaf 电动汽车销量下滑,并且日产将部分电池外包给了 lg 化学,aesc 的前途并不被看好。
来源:雷锋网2016-03-28
这是因为日产 leaf 电动汽车销量下滑,并且日产将部分电池外包给了 lg 化学,aesc 的前途并不被看好。日本锂能源(杰士汤浅与三菱的合资公司)排在第五位。
来源:电车汇2016-03-16
不过,日产leaf发生的此次召回,却绝不仅仅是助力器内的继电器冻结那么简单。因为电池安装带来的整车负载,不光是安全隐患的单一问题。其带来的制动风险更是不可避免。...而有一项关于在极寒天气下,日产leaf的制动问题也正在调查中。对于日产公司而言,在3.15国际消费者权益日(worldconsumerrightsday)期间发生这样的事情,对企业而言着实为一个噩耗。
来源:能源圈2016-03-16
(当今的电动汽车装备了各种规格的电池组,从日产leaf车的三十千瓦每小时到特斯拉modelx的九十千瓦每小时。)特斯拉modelx持续支撑这个趋势的动力不在于电池技术的革新。
来源:智东西2016-03-08
日产leaf的电池数量只有特斯拉models的一半,但是aesc仍然成为了第二大电池供应商,其中leaf功不可没。三星和lg化学尽管客户更多,但份额只能排在第三第四位。...其次,1月雪佛兰volt的销量超过了models和日产leaf,雪佛兰是三星的客户。第三,现代最新推出了ioniq插电式混合动力汽车,它采用的是lg化学的电池,这款车很快就会在全球销售。
来源:智东西2016-03-04
日产leaf安装30千瓦电池,特斯拉modelx安装90千瓦电池,今天的电动汽车电量介于二者之间。如果要让电动汽车的制造成本进一步下降,我们不能寄希望于电池技术出现巨大的突破。