来源：中国能源报2023-07-31

6月，自主品牌中新能源汽车渗透率为58.8%；豪华车中的新能源车渗透率为30.9%；而主流合资品牌中的新能源汽车渗透率仅为3.7%。“中外造车势力现在基本是从同一起跑线上奔向新市场。

来源：北极星储能网2023-07-27

大众汽车集团（中国）董事长兼首席执行官贝瑞德在微博发布了合作相关消息，他表示：“中国市场新能源汽车渗透率已经超过30%，预计到2025年这一数字将达到50%。

来源：浙电e家2023-07-25

（来源：微信公众号“浙电e家” id：sgcc-zdej）乡村私人充电桩爆发式增长从数量看，乡村私人充电桩新增报装呈现爆发式增长，新能源汽车渗透率不断加大。

来源：中国能源报2023-07-17

乘联会秘书长崔东树表示，油耗积分和新能源积分实际上是相互影响的组合指标，新能源汽车渗透率影响乘用车综合油耗计算数值。新能源车渗透率提高后，会使得单车油耗下降。

来源：中国能源报2023-07-06

近日，彭博新能源财经（bnef）发布最新报告指出，未来几年，新能源汽车渗透率将迅速增长，到2026年，全球新能源乘用车保有量将超过1亿辆；到2040年，将突破7亿辆。

来源：中国能源报2023-07-03

能链智电助力电网智慧调度近年来，随着新能源汽车渗透率的提高，电动汽车可调体量也在不断增大，是十分有效的灵活性调控资源。

来源：襄阳市交通局2023-06-15

二、重点任务（一）加大新能源汽车推广应用力度，着力提升新能源汽车渗透率。1.加快推动公交车新能源化。新增、置换的公交车全部为新能源公交车，力争到2025年全市新能源公交车比例达85％。...一、总体要求（一）指导思想认真贯彻落实国家、湖北省加快新能源汽车产业发展和推广应用的规划部署，坚持政府引导、市场推动、应用带动、企业联动，以大幅提升我市新能源汽车渗透率和基础设施覆盖率为目标，以加大新能源汽车推广使用力度

来源：北极星储能网2023-06-09

首先，不容忽视的，新能源汽车渗透率正在快速提高，大规模用户无规律的充电行为将对电网造成巨大冲击。而越来越多的分布式储能，未来可以配合电网调整区域负荷峰谷。

来源：中国能源报2023-05-30

新能源汽车渗透率和单车带电量增加、纯电动汽车销量提升，以及大型储能加速发展和户用储能市场景气，是未来3至5年，锂电池产业持续高速发展的主要动力。其中，车用锂电池占比仍然最大。

来源：中国能源报2023-05-29

2022年，在国内成品油需求增速放缓、成品油供应同步下降和新能源汽车渗透率持续上升并首次突破20%的大背景下，国有石油公司加油站总量在略减。

来源：法恩莱特2023-05-18

在全球碳中和大趋势和新能源汽车渗透率快速增长的背景下，法恩莱特将继续秉承善合者赢的经营理念，以技术创新为驱动，积极主动地与供应商、股东、客户之间协同合作，以更高品质、更优性能、更高安全、更具性价比的电解液产品

来源：北极星电池网2023-05-09

5月8日，长安汽车2022年年度业绩说明会。长安汽车总裁王俊：“从表面上来看，价格调整的力度和集中度会放缓，但从总体上看，今年车市总需求不容乐观。”王俊预计，车市全年会有一些增量，但是主要的变化应该是在产品结构上

来源：中国能源报2023-05-08

孙仁金认为，随着新能源汽车购置补贴正式退出，省级相关支持政策补台，仍会促进新能源汽车销量释放，新能源汽车的规模化发展，将带来行业变革，新能源汽车渗透率将会继续上升。

来源：中国能源报2023-05-04

孙仁金认为，随着新能源汽车购置补贴正式退出，省级相关支持政策补台，仍会促进新能源汽车销量释放，新能源汽车的规模化发展，将带来行业变革，新能源汽车渗透率将会继续上升。

来源：北极星储能网2023-04-21

动力电池方面，由于新能源车车型供给数量不断提升，新能源汽车渗透率已提升至30%以上，公司会持续跟踪市场具体变化，以便灵活应对。

来源：蜂巢能源2023-04-19

另一方面，新能源汽车渗透率不断跃升，2019年——2022年，中国新能源汽车单月渗透率从4.06%增加到31.85%，上涨近7倍。...2022年全年中国新能源汽车渗透率达25%，2023年中国新能源汽车渗透率很有可能超过30%，销量将达900万辆。更高的市场渗透率，意味着车企对于安全事故的容错率将会更低。

来源：北极星储能网2023-03-06

鼓励公务用车示范采购新能源汽车另外，朱华荣特别提及公务用车采购领域的改革，他表示，中国乘用车市场的新能源汽车渗透率从2020年一季度的不足5%，一路上扬至2022年的近30%。

来源：电动汽车百人会2023-02-20

他预计，今年我国新能源汽车渗透率很有可能超过30%，达到900万辆。苗圩，全国政协经济委员会副主任对于行业普遍关心的电池原材料上涨问题。欧阳明高指出，2022年锂价上涨的主要原因是需求旺盛，供不应求。

来源：环球零碳2023-02-17

她同时提及，由于新能源汽车渗透率快速提升，全球燃油车的销量已于2017年达到峰值。国际能源署（iea）发布的全球碳中和路线图显示，2035年大部分国家都将禁售燃油汽车，全球步入新能源汽车时代。

来源：高工锂电2023-02-16

另一方面，新能源汽车渗透率走高叠加前两年动力电池出货量基数庞大，长期维持超高速增长的难度较大。动力电池全产业链大概率将逐渐启动相对平稳的发展阶段。