来源：中国电力新闻网2018-05-22

这些恰恰也是中国新能源汽车政策前期努力调整的鼓励方向。客观来看，全球许多国家围绕新能源汽车制定的发展路径，是先重点突破混合动力，然后逐步转型纯电动汽车。

来源：东方资讯2018-05-21

而随着三元锂电池客车市场的解禁和新能源汽车政策对于能量密度的要求，三元锂电池将是市场的必然选择。

来源：深圳市科陆电子科技股份有限公司2018-05-17

随着中国新能源汽车政策进一步向长续航、高性能和高门槛的乘用车领域倾斜，上海卡耐在新能源动力电池方面的深厚技术底蕴和三元软包方面的先发优势将进一步得到体现。

来源：中证网2018-05-14

这种低调自新能源汽车政策调整后，硅碳负极新材料的研发才逐渐开始改变。技术路线方面，负极材料在锂电池应用上已经非常明晰。

来源：e星球2018-04-26

随着新能源汽车专用号牌启动、双积分政策发布等一系列措施，新能源汽车政策逐步从直接补贴进一步向更稳定、更便利的使用层面过渡。...早期新能源汽车政策主要应用在试点地区的公共领域，此后随着补贴政策不断调整，逐步向全国、向私人领域延伸;试点城市也从一开始的25个发展至到88个，再推广到全国;操作层面则是从单一的关注续航，到提出更为细化的技术要求

来源：北极星储能网2018-04-04

国家已经制定了特别明确了氢能源燃料电池的战略规划和扶持政策，尤其在国家新能源汽车政策大力扶持下，中国氢能源燃料电池事业正在快速发展。现在国内已经有氢能燃料电池发展规划的城市，其实已经不下10个了。

来源：锂电大数据2018-03-23

铝塑膜产线完全投产后，产能最大可达600万平方米/月，加上日本三重200万平方米/月，新纶科技将成为世界最大的锂电池用铝塑膜生产厂商，受益于新能源汽车政策的大力推进，公司铝塑膜有望加速释放。

来源：中国产业信息网2018-03-08

2018 年的补贴调整界将进一步提升动力电池系统能量密度和成本要求：近期，行业内关二对2018 年补贴调整的消息再次传出，基二之前每次新能源汽车政策重大发动前，都会有相关网站提前披露的经验，本次网传补贴调整的可能性较大

来源：盖世汽车2018-03-05

二、政策背后暗藏哪些玄机从上述政策可以看出，关于2018年的新能源汽车政策可以总结为三个词语，即支持、规范以及退坡。

来源：第一电动网2018-03-02

地方层面，北京、上海、广州、深圳、武汉五城出台九项新能源汽车政策。其中，北京和上海出台自动驾驶汽车路试管理办法，北京还出台了自动驾驶汽车路试技术要求和评估方法。

来源：高工锂电技术与应用2018-02-26

进入2017年，国家对新能源汽车政策进行调整，三元成为当下动力电池技术路线发展主流。

来源：能源圈2018-02-23

实际上，虽然国家三令五申不允许设置地方保护门槛，但各地新能源汽车政策各自为政的怪现象仍屡禁不止。

来源：中银国际2018-02-23

风险提示新能源汽车政策不达预期;产能过剩引发价格竞争超预期。...风险提示： 新能源汽车政策不达预期;产能过剩引发价格竞争超预期补贴落地 ， 反弹可期2018 年补贴退坡政策尘埃落定2018 年 2 月 13 日， 财政部、工信部、科技部、发改委等四部委联合发布《关于调整完善新能源汽车推广应用财政补贴政策的通知

来源：电车汇2018-02-23

今天小编就梳理新能源汽车政策发展历程来与大家分享。补贴范围从试点向全国，推广范围由公共领域向私人领域。

来源：中国中投证券有限责任公司2018-02-23

风险提示:新能源汽车政策支持不及预期,电网投资不达预期。

来源：第一电动汽车网2018-02-14

2017年历月新能源客车不同动力类型的产量(单位：辆)走势市场走势反映的是国内新能源汽车政策的不稳定，尤其是针对新能源客车领域推出的调整要求略显频繁。

来源：上海发改委2018-02-11

三个转变即：由以鼓励新能源汽车推广应用为主向新能源汽车推广兼顾综合交通导向转变，确保新能源汽车政策与现有交通政策导向有序衔接;由普惠政策向差别化引导转变，着力优化车型能源结构;由引导新增投放为主向引逼结合调整存量结构转变

来源：中国能源报2018-02-05

市场竞争更加激烈截至目前，2018年新能源汽车政策调整方案仍未公开发布。靴子迟迟不落地，政策的不确定性给整个行业的发展带来了一定的挑战。李金勇表示。

来源：中企网2018-01-31

并且在2018年的新能源汽车政策中对电池密度提出了新的要求，补贴门槛由90wh/kg提升至95wh/kg。在此影响下，磷酸铁锂电池的技术路线会衰退，三元材料电池技术会备受青睐。

来源：厚势2018-01-30

图 2 我国电动物流车近年产销量及未来预测基于电子商务发展带来的巨大市场需求以及新能源汽车政策支持等，权威部门预测，我国电动物流车未来将保持高增长趋势，2017 年产销量可达 15 万辆左右，2020