来源:中国能源报2020-03-25
然而,尚处于发展阶段的新能源公交想要实现全面爆发,仍然面临不少问题。...近年来,新能源公交因节能减排效果良好、噪声明显低于燃油车发动机、无级变速及驾驶操作更加舒适简单等优势,成为了我国实现“净零”排放路径上的重要组成部分。
来源:国金证券2020-02-26
根据最新的2019年3月补贴新政,新能源乘用车/新能源客车/新能源专用车国补退坡幅度分别为47-60%/49-56%/46-80%,同时乘用车地补取消(新能源公交和燃料电池车保留地补)。
来源:大河报2020-01-17
氢燃料公交车加注一次燃料只需5至10分钟,可续航近500公里,相比新能源纯电动公交车,具有加注效率高、耐低温、续航里程长、运行噪音小、乘坐更舒适、更智能、更安全等优点,此次氢能源车辆的投入使用,也标志着郑州新能源公交的发展又迈上一个新台阶
来源:晋城头条2020-01-09
为晋城市新能源公交,绿色出行,写下了浓墨重彩的一笔。...晋凤公交坚持以“安全第一、服务至上,绿色出行”为发展思路,以构建和谐企业、绿色企业为目标,不断加大新能源公交的投入力度,紧跟时代步伐。
来源:车东西2019-12-26
当时,我国政府借奥运会大力推广新能源客车,在磷酸铁锂动力电池技术上早有积累的沃特玛将多个城市的新能源公交项目收入囊中,打响了第一波名气。
来源:起点锂电大数据2019-12-20
另一方面随着新能源公交的渗透率提升,新增需求减缓,最大的增量市场开始露出疲态。
来源:北极星氢能网2019-12-19
第八条预算编制和下达采取“先购(建)后补”的方式,市发展改革局、市住房城乡建设局结合各区当年度新能源公交实际推广数量、公交充电基础设施及加氢站实际建设数量等情况和市级负担比例编制资金预算,实行“大专项+
来源:北极星氢能网(独家)2019-11-22
青岛国际院士港燃料电池汽车产业集成应用、氢能及燃料电池动力系统研发集成应用2个项目启动,在成立氢能汽车研究院、打造氢燃料车示范项目,加快推进新能源公交汽车、新能源乘用车、新能源专用车、重型物流车、加氢站等方面加强合作
来源:砺石商业评论2019-11-15
2018年,我国驱动电机自主配套比例达到95%以上,新能源公交、纯电动卡车、纯电动物流车等领域全部实现国产化。我国新能源汽车动力电池技术水平不断提升,本土动力电池厂商已处于全球第一阵营。
来源:中国能源报2019-11-06
2018年新增的公交车94%为新能源公交车,新能源公交占比超过了55%。多数大型车企也发布了全部生产新能源汽车的时间表,燃油汽车将逐步退出历史舞台。
来源:大河网2019-11-04
2019年9月,郑州公交727路从全国高品质公交线路中脱颖而出,在交通运输部重大主题宣传活动“我的公交我的城”活动中被评选为“新能源公交高品质线路”,全国仅有10条。
来源:前瞻产业研究院2019-10-17
在新能源汽车推广应用方面,广东省规划2020年基本建成覆盖全省主要城市和城际公路的充电设施网络,全省推广运用新能源汽车达40万辆,私家车购买比例大幅提升,新能源公交占70%左右,基本实现纯电动公交规模化运营
来源:上海交通2019-09-29
公交车辆的升级换代直接关系到公交的服务质量,公交服务的质量直接影响市民的出行质量,上海推行公交优先发展战略和公交都市的建成,对发展绿色新能源公交提出了新要求。
来源:广东统计2019-09-17
2018年,全省新能源营运车辆9.8万辆(其中纯电动营运车辆9.4万辆);新能源公交逐步实现集约化发展,全省新能源公交4.9万辆,占全省公交车辆总数的73.6%,深圳、广州、珠海基本实现公交电动化,新能源道路客运车辆
来源:汽车商业评论2019-09-05
果然,不久之后针对新能源公交的后续支持政策就出台了。...他所在的公交公司自2012年开始买进新能源公交,逐步淘汰燃油公交。
来源:浙江在线2019-08-23
今后,绍兴将持续推进绿色发展,以绿色能源为媒介,大力推广新能源公交,将其作为公交运营的主力车型。为满足纯电动公交车的充电需求,绍兴正在积极推动多个公交充电站的建设。
来源:北极星输配电网2019-08-06
大力推广新能源汽车,提高主城区清洁能源和新能源公交比重,提高城镇居民生活、商业及公 共建筑用能中可再生能源的比例,逐步提高可再生能源消费量占终端能源消费总量比重,2022 年达到 30%,2035 年达到
来源:北极星储能网2019-08-06
大力推广新能源汽车,提高 主城区清洁能源和新能源公交比重,提高城镇居民生活、商业及公 共建筑用能中可再生能源的比例,逐步提高可再生能源消费量占终端能源消费总量比重,2022 年达到 30%,2035 年达到
来源:北极星氢能网2019-07-31
2019-2020年,蓬江区、江海区的新能源公交客车省以下财政补助资金,由市本级与蓬江区、江海区按50:30:20比例分担;新会区的新能源公交客车省以下财政补助资金,由市本级与新会区按税收分享比例分担。