来源:北极星固废网2021-12-20
完善废旧动力电池回收体系,促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。加快推进可循环快递包装应用,鼓励企业研发生产可循环使用、可降解和易于回收的绿色包装材料,促进快递包装物的减量化和循环使用。
来源:广东省人民政府2021-12-20
来源:北极星环保网2021-12-16
探索新能源汽车动力蓄电池梯次利用模式,打造配套示范项目,探索建设电池线上交易平台,进一步完善废旧动力电池回收网点。
来源:中国环境2021-12-16
严控高耗能、高排放项目盲目发展,大力发展绿色低碳产业;全面推进绿色矿山、“无废”矿区建设;推动大宗工业固体废物各领域的规模化利用;建设一体化绿色分拣加工配送中心和废旧动力电池回收中心,加快绿色园区建设。
来源:生态环境部2021-12-16
支持金属冶炼、造纸、汽车制造等龙头企业与再生资源回收加工企业合作,建设一体化废钢铁、废有色金属、废纸等绿色分拣加工配送中心和废旧动力电池回收中心。
来源:北极星固废网2021-12-16
来源:海南省绿色金融研究院2021-12-01
2014年7月,国务院发布《关于加快新能源汽车推广应用的指导意见》,提出要研究制定动力电池回收利用政策,探索利用基金、押金、强制回收等方式促进废旧动力电池回收,建立健全废旧动力电池循环利用体系。
来源:北极星环保网2021-11-01
完善废旧动力电池回收体系,促进废旧动力电池资源化、规模化、高值化利用。积极培育再制造产业,推动工程机械、大型工业装备、办公设备等重点再制造产品规范化循环利用。
来源:中国汽车报2021-09-16
而拍卖的市场化操作,扭曲了废旧动力电池回收再利用产业的发展。“很多人为了囤积电池而囤积车,导致一些新能源汽车‘火烧连营’。”...到2025年,我国废旧动力电池回收规模将达到120gwh,回收市场规模或将超过400亿元。至2030年,三元与磷酸铁锂电池回收将形成千亿市场。
来源:北极星储能网2021-08-27
江苏省积极培育废旧动力电池回收利用区域中心站,负责本区域废旧动力电池回收、贮存、转运等工作。
来源:中国冶金报2021-07-19
二是实施汽车使用生命周期管理推进行动,参照日本、欧美等国家经验,构建涵盖汽车生产企业、经销商、维修企业、回收拆解企业等的汽车使用全生命周期信息交互系统,开展汽车产品生产者责任延伸试点,以期解决废钢、废有色金属、废旧动力电池回收来源问题
来源:北极星环保网2021-06-24
重点实施磐石冶金化工新材料项目,建设硫酸镍三元前驱体、废旧动力电池回收、硫精矿伴生资源回收等生产线,提高再生资源回收利用率,促进循环经济发展。3.培育新兴绿色生活性服务业。
来源:中国能源报2021-06-09
应严格打击黑市场另据了解,目前废旧动力电池回收渠道较为混乱,既有“正规军”,也有“小作坊”,这也是影响电池回收企业盈利因素之一。
来源:电池联盟2021-04-27
为了促进电池回收行业发展,引导废旧动力电池回收网络体系建立,探讨新基建规划带来的新市场机遇,提高动力电池全生命周期价值,探索新型商业模式及盈利点。
来源:北极星储能网2021-01-12
郴州杉杉)、隔膜(湖南中锂、湖南烁普、湖南博盛)、电解液(湖南博信、湖南航盛)、前驱体(中伟新能源、金驰能源)、电芯(桑顿新能源、湖南科力远、华慧新能源、湖南格瑞普、湖南电将军)、储能系统(国网湖南服务)到废旧动力电池回收
来源:电池中国2021-01-07
值得一提的是,华友钴业在三元前驱体、正极材料,包括动力电池金属回收方面2020年都动作频频,如与lg化学成立合资公司,生产三元前驱体和三元正极材料,进入废旧动力电池回收和综合利用规范名单等等。
来源:高工锂电2020-12-14
值得一提的是,四川雅城的业务还包括新能源汽车废旧动力电池回收。
来源:高工锂电2020-11-05
外媒报道称,澳洲石墨材料企业ecograf宣布与韩国锂电池回收商sungeel hitech co. ltd签署了谅解备忘录(mou),双方将在废旧动力电池回收领域达成合作。
来源:中国能源报2020-11-04
“废旧动力电池回收的价格很高,是新电池的7折左右,到拆解环节已经没什么利润了。”唐小林介绍,目前电池回收多以三元电池为主,其锂含量是磷酸铁锂电池含锂量的一倍左右,且磷酸铁锂没有镍、钴资源可回收。