来源：高工氢电2020-11-10

近日，巴拉德动力系统公司（下称“巴拉德”）发布了截止2020年9月30日的第三季度合并业绩报告，第三季度公司总收入为2560万美元，同比增长4％。...巴拉德第三季度的业绩表现，在巴拉德高层看来，是相对乐观的，特别是在全球受到疫情情况的情况下，还能保持正向增长的势头，更为不易。

来源：巴拉德动力系统2020-11-02

fcgen-hps由巴拉德全权负责设计与开发，符合奥迪公司技术解决方案计划中的严格汽车标准。...此款产品的发布标志着巴拉德在公司数十年来质子交换膜燃料电池产品在功率密度创新中的又一个里程碑。

来源：北极星氢能网2020-10-28

从全球的几大交易看到，越来越多的企业或者资本，对氢能更加重视，潍柴和巴拉德的合作，在2018年潍柴收购了巴拉德19.9%的股权，同时除了巴拉德以外，丰田和广汽、一汽联合组团研发氢能等等。

来源：北极星氢能网2020-10-28

【余凌】：5年，巴拉德把系统价格降低了70%我是来自于巴拉德的，我加入这个行业很多年了，我15年加入氢能这个行业，在这之前我一直做柴油机行业。...刚才周博士提到巴拉德把无人机的事业部专卖给霍尼韦尔。霍尼韦尔在航天事业有着非常大的事业，所以巴拉德把这个事业部卖给霍尼韦尔，同时继续跟霍尼韦尔在一些核心技术上继续合作。

来源：北极星氢能网2020-10-28

我们的航空航天集团刚刚购买了巴拉德底下氢能无人机的事业部，所以我们也正式进入氢能了。我今天讲的不是这个集团，是讲的特性材料集团里面纯化氢气的一个解决方案。

来源：北极星电力网2020-10-27

安徽明天氢能科技股份有限公司董事长 王朝云8.演讲单位：上海骥翀氢能科技有限公司董事长兼总经理 付宇演讲题目：立足技术尖端，勇为燃料电池产业先锋 —— 骥翀氢能大功率金属板电堆产业化探索之路9.演讲单位：巴拉德动力系统公司中国区总监

来源：高工氢电2020-10-22

大洋电机押注燃料电池领域最早从认购巴拉德股权开始。押注原因一是看好燃料电池产业的长期发展；二是大洋电机一直在做的产品与燃料电池行业有关联性，相信能在燃料电池模组方面做好。

来源：势银氢电产业聚焦2020-10-14

2膜电极膜电极技术和市场一直以来主要以进口巴拉德和国鸿产品为主，因此目前还没有一家企业可以达到500套和2万公里的要求，但近年来随着国鸿电堆的自主化和国产膜电极企业的迅速崛起，国产化能力日趋成熟，主要企业包括鸿基创能

来源：北极星氢能网2020-10-10

本次出售后，公司仍持有巴拉德股票 5,749,972 股，占巴拉德已发行普通股（截至 2020 年 6 月 30 日）的 2.35%。...（股票代码：bldp，以下简称“巴拉德”）股票不超过 1,725 万股。

来源：高工氢电2020-10-09

典型案例是，英美资源集团在很多年前就投资了巴拉德的燃料电池解决方案，如今巴拉德已成为全球燃料电池的领军企业；二是与机构投资合作成立投资基金，比如与丰田旗下及三菱旗下的基金公司合作，投资有一定规模并逐渐展开商业化的企业

来源：巴拉德动力系统2020-09-29

巴拉德首席执行官randy macewen先生指出：“我们很高兴与全球汽车产品供应、服务和支持领域的领导者马勒合作。...巴拉德动力系统今天宣布将与马勒集团共同推动零排放燃料电池系统的开发及商业化，为各类型商用卡车提供主要推动力。马勒集团是全球领先的商用汽车行业开发伙伴及一级供应商。

来源：第一元素网2020-09-27

此次合作，奥迪与巴拉德签署的是一份谅解备忘录，该协议不具约束力以扩大该技术的使用范围，包括乘用车和商用卡车。预计奥迪与巴拉德将在2020年签署最终协议，正式确定上述谅解备忘录的条款。...此次与巴拉德的合作也表明，继与韩国现代进行合作后，奥迪将拓宽其合作伙伴进而加快氢燃料电池乘用车的发展进程。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-23

潍柴还对巴拉德进行了股权投资，持股比例为19.9%。关于巴拉德动力系统巴拉德动力系统公司（nasdaq：bldp; tsx：bldp）的愿景是为全球的可持续发展目标提供燃料电池动力。

来源：中国电动汽车百人会2020-09-23

与此同时，北美、欧洲在氢燃料领域的研究也没有停止，加拿大巴拉德、水吉能等公司在氢燃料电池领域的持续研究为产业化奠定了很好的基础。其次是氢能产业的技术路线形成共识。

来源：车用氢能产业蓝皮书2020-09-22

（来源：巴拉德）...作为hymotion计划的一部分，巴拉德动力系统将支持奥迪推出小系列的燃料电池汽车，该计划也已延期了几次。

来源：巴拉德动力系统2020-09-17

巴拉德首席技术官kevin colbow博士指出：“巴拉德通过对膜电极组件和碳双极板的进一步优化，为fcgen-hps增加了可观的产品价值。...这标志着巴拉德数十年质子交换膜燃料电池产品在功率密度创新中的又一个里程碑。fcgen-hps电堆基于奥迪公司技术解决方案中的严格汽车标准，由巴拉德独家负责设计和开发。

来源：第一元素网2020-09-17

5、我国自主化电堆发展迅速，电堆目前有45.4%是巴拉德体系的，但自主的电堆已经超过一半，明年这个比例还会继续增加。6、燃料电池车在2035年必须达到1百万辆，如果达不到，整个产业风险相对较高。

来源：高工氢电2020-09-17

当然我们再细看一下，电堆与关键材料，电堆目前有45.4%还是巴拉德体系的，但是我们自主的电堆已经超过一半，我相信明年还会继续增加，现在很多自主的企业加入进来。

来源：第一元素2020-09-07

从上表可知，亿华通与巴拉德均处于亏损状态，但巴拉德的亏损额明显高于亿华通。因此根据以上数据分析得知，在2019年，亿华通的整体盈利能力优于巴拉德。...数据来源：亿华通、巴拉德2019年年报从上表可知，亿华通营业总收入小于巴拉德，但毛利率高于巴拉德，毛利率越高则说明企业的盈利能力越好，同时控制成本的能力越强。

来源：高工氢燃料电池2020-09-02

配套方面，今年年初，巴拉德透露，公司已经为原型车提供了四组输出功率为85kw的燃料电池模块，总计340kw，不过这些电池是从巴拉德加拿大工厂运来。...而现在，随着潍柴动力与巴拉德所成立的合资公司在今年投产，这批200吨量产燃料电池矿卡的电堆和模块，有望由合资公司供应。