来源：中国能源报2023-05-04

近日，动力电池龙头企业宁德时代、亿纬锂能相继公布一季度财报，业绩均实现大幅增长。在业内人士看来，动力电池企业一季度业绩大增主要得益于公司在成本端的改善。

来源：北极星储能网2023-04-27

北极星储能网获悉，4月25日，美国光伏巨头enphase公布了2023年第一季度财报，因储能电池出货量连续下跌、导致股价大跌19.3%。

来源：未来汽车Daily2023-04-23

（本文来源：微信公众号 未来汽车daily id：auto-time 作者：崔秋阳）4月20日，特斯拉发布2023年第一季度财报。...在一季度财报会中马斯克甚至坦言在fsd实现大规模落地后，有可能以零利润销售车辆。显然，在去年第四季度打开降价这一潘多拉魔盒后，在利润与销量之间中，他坚定地选择了后者。

来源：北极星储能网2023-04-20

北极星储能网获悉，特斯拉今日发布2023年第一季度财报。

来源：北极星储能网2023-04-14

而这已经是ff第二次延迟递交财报，上一次是2021年的三季度财报，同样收到了美国证券交易所的退市警告。

来源：能见2023-04-11

22年至今招标数景气，海风进入装机高增年，结合今年一季度财报表现，整机商与上游零部件呈现冰火两重天。这也意味着开发商的irr要求没有下降，降低度电成本的主要压力就落在了整机厂商身上。

来源：中国能源报2023-03-20

降价冲量成效显著，特斯拉ceo马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上表示，2023年1月，特斯拉的订单需求量已达产量的两倍。

来源：北极星太阳能光伏网2023-03-03

2月23日，挪威多晶硅和硅气生产商recsilicon公布了2022年第四季度财报，报告显示，这家企业2022年第四季度净亏损额高达2600万美元，较2021年同期亏损扩大近一倍。

来源：北极星电池网2023-03-02

3月1日丨蔚来汽车董事长李斌在蔚来2022年第四季度财报电话会上表示，今年会引进新的电池合作伙伴，3月份和中创新航合作的电池包会上线。同时，蔚来正在和宁德时代商讨新的价格机制，尚未签署。

来源：北极星太阳能光伏网2023-02-28

2月23日，挪威多晶硅和硅气生产商rec silicon公布了2022年第四季度财报，报告显示，这家企业2022年第四季度净亏损额高达2600万美元，较2021年同期亏损扩大近一倍。

来源：汽车营造社2023-02-16

据特斯拉2022年第四季度财报，加州弗里蒙特工厂的4680电池产能已经大幅提升，目前每周可生产86.8万颗电芯，足够装备1000多辆电动汽车。

来源：中国能源报2023-02-13

1月26日，特斯拉ceo马斯克在特斯拉2022年第四季度财报电话会议上表示，2023年1月，特斯拉的订单需求量已达产量的2倍。

来源：北极星太阳能光伏网（独家）2023-02-08

截至发稿前，恒星科技2022年度预告尚未公布，而截至2022年前三季度财报数据显示，其归属于母公司所有者的净利润1.27亿元，同比增长40.13%。

来源：盖世汽车2023-02-06

马斯克曾在2022年四季度财报沟通中表示，基于成本和生产效率的考量，特斯拉可能会采用全新的技术来尽可能简化车辆的生产，这样才能在压低成本的情况下，还能实现每年上百万辆的产能。

来源：未来汽车Daily2023-02-03

马斯克在特斯拉2022第四季度财报电话会上透露，在全球范围内实施降价措施后，特斯拉收到了两倍于其产量的订单量。

来源：能源评论•首席能源观2023-01-04

11月10日，蔚来汽车发布第三季度财报。1～10月蔚来累计销量为92493台，同比增长32%。但今年年初，蔚来汽车制定了15万辆的年度销售目标，目前距离目标还差将近6万辆。...实际上，今年6月份，在蔚来汽车第一季度财报发布电话会议上，李斌便声称，已组建超400人的电池相关团队，将在2024年推出800伏高压平台电池包，并将小规模投产磷酸锰铁锂电池。

来源：北极星太阳能光伏网2023-01-03

而据其第三季度财报显示，该公司营业收入1.71亿元，同比下降10.96%。26亿的投资对于这场跨界来说，无疑难度不小。事实上，这并非棒杰股份首次“跨界”，此前曾多次谋划转型。

来源：中国能源报2022-12-26

12月9日，随着理想发布今年第三季度财报，蔚来、小鹏、理想今年第三季度财报均已出炉。总体看来，三家企业各具亮点：蔚来营收创单季度新高，小鹏亏损最少，理想现金储备最多。

来源：未来汽车Daily2022-12-23

特斯拉各工厂产能规划 来源：特斯拉第三季度财报特斯拉不得不推出多轮促销措施。

来源：中国能源报2022-12-12

蔚来创始人李斌在11月10日的第三季度财报电话会上也提到，今年12月的交付量将受到功率半导体的限制。另外，本田、日产等多家国外车企今年也多次表示，因芯片供应不足不得不停产、减产。