来源:Businesscar2017-11-16
而在宁德时代的客户名单上,除了北汽、上汽、长安、吉利等国内多家主流车企的名字外,还包括宝马、奔驰、大众、日产等这些外资车企。
来源:北京商报2017-10-27
特斯拉有关国产的进度终于得到证实,而今年6月,国家发改委和工信部发布文件,给予纯电动乘用车项目豁免地位,外资车企可在华新设第三家中外合资新能源汽车企业。
来源:心科技2017-10-23
以下是小编做的汇总:外资车企01宝马2017年10月24日,宝马在中国的动力电池工厂即将开业,如此一来宝马即将成为中国首家建立高压电池生产线的豪华车制造商。
来源:中华网投资2017-10-16
目前,包括大众、戴姆勒、福特、雷诺日产联盟在内的外资车企已经作为新能源汽车合资阵营的先头部队,领先进入了中国市场。
来源:高工锂电网2017-09-30
ggii认为,外资车企加快在中国新能源的合资战略,主要是迫于国内双积分政策的推行压力。...目前,包括大众、戴姆勒、福特、雷诺日产联盟在内的外资车企已经作为新能源汽车合资阵营的先头部队,领先进入中国市场。
来源:汽车商业评论2017-09-29
四大汽车协会希望为外资车企争取更多的时间和更宽松的政策,他们甚至表示,如果未能满足配额的车企被禁止进口或生产非新能源车型,将会是史无前例的一步,可能会给中国乃至全球汽车行业带来中断或混乱。
来源:第一电动网2017-09-27
13大车企发布“电动化”战略面对不可阻挡的电动化趋势,外资车企争相发布各自的电动化战略,以及未来面向市场的电动车新品。
来源:第一电动汽车网2017-09-26
来源:电池中国网2017-09-22
尤其是像特斯拉这样的新能源车企,对动力电池的品质有较高要求,国内优秀的电池企业要打入外资车企供应链,必须加大电池技术的研发力度,降低生产成本,提高产品的一致性。
来源:第一电动网2017-09-18
我们统计了约60家企业(含做bms的电池系统企业),来分析目前的bms市场的定位和竞争的集中度的分布,最后可以大致画出一个类似椭圆的形状(图3),上下窄而中间宽:图3.bms企业市场定位分布图先看头部,最顶尖的外资车企如奔驰
来源:亿欧网2017-09-08
再说当下集中出现的几起中外纯电动车合资,表面看是外资车企短时间内应对双积分之举,但长远看,合资企业的控制权还是一样会落在外资车企手中。中国新能源汽车市场,哪家外资车企也不会放过。
来源:高工锂电2017-08-28
而眼下,车企的微型电动车产品布局,正在集中发力,无论是北汽、众泰、江铃,还是后来的比亚迪、长安、华泰、长城御捷;还有随着双积分的压力之下的外资车企,都可能重金押注这块市场。
来源:第一电动网2017-08-24
继大众江淮,福特众泰之后,通用、现代、丰田、日产等外资车企是否会效仿,成为下一个寻求自主车企合资电动汽车的外资车企?拭目以待。相关阅读:福特汽车宣布与众泰汽车合作 将成立电动汽车合资公司...在中国双积分政策的压力下,外资车企为了快速在中国新能源汽车市场占一席之地,选择与中国有实力的新能源自主车企合作。
来源:钢联资讯2017-08-04
此外,油耗限制迫使外资车企开始加快布局新能源汽车。...目前,很多外资车企已经公布了新能源汽车发展规划,比如近日沃尔沃汽车集团宣布,将与吉利控股集团建立合资技术公司,该合资公司将携手开发新能源电动汽车技术。
来源:高工电动车网2017-07-26
面对即将实施的双积分政策,无论是外资车企,还是自主品牌,都已有一些动作。
来源:高工锂电网2017-07-20
就以比亚迪和宁德时代两大领军企业为例,前者分拆动力电池业务,搅动中国和全球动力电池市场格局;后者奔赴ipo、牵手上汽合资、进入大众和现代等外资车企供应链,动作频频,发展势头锐不可当。三是走资本路线。
来源:第一电动网2017-06-12
包括此次江淮大众以发展电动车领域为名,成功绕开外资车企在华合作的政策限制,中方对新能源汽车的政策扶植与决心由此可见一斑。
来源:电动汽车在线2017-06-09
这一草案立即在外资车企中引发强烈震动,以大众和戴姆勒为代表的各大车企纷纷以各种方式对相关负责人进行游说。
来源:腾讯汽车2017-05-16
另一方面,地方补贴令当地车企受到保护,外资车企电动车鲜有进入新能源车推广应用目录,不能获得补贴。这虽然令本土品牌获得喘息机会,尽快生根成长,却使之缺乏市场竞争机制。
来源:墨柯观锂2017-02-04
年广汽的phev乘用车产品基本上完成了向三元路线的切换;上汽已超过45%的phev乘用车产品用上了三元电池;比亚迪的步伐慢一点,但2016年也有157辆的phev乘用车产品用掉了2463kwh三元电池;外资车企的中国公司以及新开发