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      锂电池深度报告:拐点将至 开源节流塑锂电未来

      来源:申港证券2019-09-10

      例如tesla model 3需4416个圆柱电芯,而雪佛兰bolt只需288个软包电芯。未来高端车型,高镍三元软包将是更好的选择。方形铁锂电池。

      来源:高工锂电2019-08-29

      此前行业探讨较多的内容在于动力圆柱电芯,主要集中在由18650向21700、26650等尺寸演变的优势及趋势,事实上,方形电芯的演进趋势也同样如此。

      上半年乘用车动力电池装机量top20:CATL领衔 联动天翼进前十

      来源:起点锂电大数据2019-07-08

      随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。

      5月乘用车动力电池装机量:CATL领衔 欣旺达第六 环比增长190.96%

      来源:起点锂电大数据2019-06-17

      随后,在2月份有消息称小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商,据悉该圆柱电芯正是nca三元电池,由联动天翼供应,装机量为1.9mwh。同时,根据4月及5月装机数据,联动天翼的装机对象为海马汽车。

      来源:高工锂电2019-05-16

      锂电从业者对于联动天翼其实并不陌生,甚至非常清楚其和松下的“紧密联系”,小鹏汽车多位内部人士也证实,联动天翼为其提供的其实就是松下的nca圆柱电芯

      4月动力电池装机5.41GWh TOP10杀出黑马

      来源:起点锂电大数据2019-05-09

      有消息称,2019年2月份小鹏汽车g3车型更换了圆柱电芯供应商。...据悉,该圆柱电芯是nca三元动力电池,装机总电量为1.9mwh,电芯单体由联动天翼供应,欣旺达提供动力总成,系统能量密度145wh/kg。

      干货 | 动力软包锂电池模组设计要点

      来源:锂电前沿2019-04-26

      据了解,目前,行业内圆柱电芯的模组成组效率约为87%,系统成组效率约为65%;软包电芯模组成组效率约为85%,系统成组效率约为60%;方形电芯的模组成组效率约为89%,系统成组效率约为70%。

      来源:高工锂电技术与应用2019-04-24

      (来源:微信公众号“高工锂电技术与应用”)高工锂电了解到,为sf5纯电动版动力赋能的是比克高镍21700-4.6ah圆柱电芯,双重电池保护,超100项电池严苛测试,通过自行组装pack,电池总容量达90kwh

      来源:高工锂电2019-03-19

      但从配套电池来看,小鹏汽车更换了圆柱电芯供应商,导入nca三元电池成为最大的亮点。由此,这家供应商也被拉进众人视野。根据公开信息显示,此次小鹏汽车选择合作的电池供应商为联动天翼。

      来源:高工锂电2019-03-07

      公司新开发的 190wh/kg 的圆柱电芯产品也将于 2019 年量产。作此研判背后,基于2019年补贴继续退坡,留待动力电池企业走向无补贴市场化时代的过渡期越来越短。...国轩高科在2018年12月28日公告中明确表示,公司近年来不断提升产品的能量密度,量产的圆柱电芯产品达 180 wh/kg,可配套续航里程超过 400km 车型,在新能源 a 级车领域市场非常畅销。

      宁德时代:2022储能电池年出货量将达1GWh 市占率提升至14%

      来源:新兴产业观察者2019-01-31

      软包由于采用铝塑膜做为包装材料,容量扩展空间有限,当前主流三元产品单体容量在60ah以下;圆柱电芯规格较为单一,主流型号为18650和21700,单体容量在5ah以下;铝壳电芯由于壳体强度较大,理论上具备无限扩容空间

      起底2018年圆柱动力电池装机量TOP10企业

      来源:高工锂电2019-01-28

      据了解,比克电池还将新建最少8-10个gwh的生产基地,主要生产高端圆柱电芯和储能电池。力神力神圆柱出货量由2017年的第六位跃升至2018年的第二位。

      来源:起点锂电大数据2019-01-28

      比克电池总裁解国林介绍称,比克电池的圆柱电芯不久前通过了江淮大众的热失控测试,结果良好。...值得庆幸的是,由于圆柱电芯生产的自动化水平最高,这也就使得其生产高度一致性成为可能,成品率也相应的到提升。有数据显示,目前我国圆柱电池生产厂商的良品率已达到90%以上。

      来源:新材料在线2019-01-10

      比克电池总裁解国林表示圆柱电芯、方形电池、软包电池这三者各有优劣势。...优势方面,圆柱电芯单体能量密度做的很高,且一致性比较好,方形电池快充效率高,而软包电池系统的能量密度要高一些;劣势方面,方形电池因为容量比较大,内部的安全隐患相对较多,软包的问题则是长时间使用后可能会漏液

      来源:北极星储能网2019-01-10

      此外,国轩高科新研发的磷酸铁锂圆柱电芯产品能量密度突破190wh/kg,该产品将于2019年量产。...除了三元锂电池外,高轩高科近年来不断提升磷酸铁锂电池的能量密度,量产的圆柱电芯产品达180 wh/kg,可配套续航里程超过400km车型,达到国际领先水平,在新能源a级车领域市场非常畅销。

      国内电池企业软包突围的机会

      来源:盖世大V说2019-01-09

      从技术路线来说,在软包和圆柱电芯两个方向来看看,未来软包动力电池是不是有一些机会。软包动力电池主要的技术标杆是lg,首先我们来看看lg在国内的布局情况。

      来源:北极星储能网2018-12-29

      公司新开发的190wh/kg的圆柱电芯产品也将于2019年量产。3、公司与星源材质的合作怎么样?...此外,公司新开发的190wh/kg的圆柱电芯产品也将于2019年量产。调研实录如下:1、公司明年的客户和订单情况怎么样?

      11月动力电池TOP20 塔菲尔/鹏辉/亿纬锂能等强势崛起

      来源:起点锂电大数据2018-12-11

      三元圆柱电芯能量密度为215wh/kg,计划2019年量产能量密度为260wh/kg的三元圆柱产品。

      25家动力电池企业能量密度情况追踪

      来源:起点锂电大数据2018-12-03

      nca圆柱电芯能量密度为140-160wh/kg,加快量产nca21700电芯。...三元圆柱电芯能量密度为215wh/kg,计划2019年量产能量密度为260wh/kg的三元圆柱产品。

      角力与共生——全球动力电池竞争格局分析

      来源:安信电新2018-11-29

      循环寿命:圆柱电芯寿命低于软包方形电芯lg化学具有较好的循环寿命,能到达到2000次循环,三星sdi的动力电池循环寿命可以达到1500次,松下的18650电芯循环寿命约500-1000次。