来源：北极星储能网2022-05-07

如2021年宁德时代曾推出其首款钠离子电池，电芯单体能量密度高达160wh/kg，常温下充电15分钟、电量可达80%以上，在-20%℃低温环境中也拥有90%以上的放电保持率，系统集成效率可达80%以上。

来源：人民日报2022-04-20

新体系半固态电池单体能量密度达360瓦时每千克，燃料电池系统使用寿命超1万小时。2021年，中国企业获得新能源汽车相关专利超3万件，占全球比重达到70%。——市场规模实现新突破。

来源：北极星储能网2022-04-14

据宁德时代称，其钠离子电芯单体能量密度达160瓦时/千克，常温下15分钟可充满80%的电量，零下20摄氏度的低温环境，可实现90%以上的放电保持率。

来源：起点锂电大数据2022-03-30

比亚迪依据公告，比亚迪现装车三元锂电池单体能量密度最大可达219wh/kg；磷酸铁锂电池单体能量密度最大166wh/kg。...1、部分主流企业电池能量密度 宁德时代依据工信部最新公告，宁德时代已下线装车ncm811电池最大单体能量密度可达245wh/kg，磷酸铁锂电池单体能量密度可达174wh/kg。

来源：电池中国2022-03-29

据他介绍，目前国轩高科单体能量密度210wh/kg的磷酸铁锂电池已经量产，今年年底将量产230wh/kg的磷酸铁锂电池，“(随着能量密度的提高)，铁锂会在更大范围内替代三元电池。”

来源：北极星储能网2022-03-26

新体系半固态电池单体能量密度达到360wh/kg；第三代半导体电机控制器和多合一集成等先进技术的应用，进一步提升了驱动系统的经济性；燃料电池系统寿命超过1万小时，成本大大降低；车用固态激光雷达、4d毫米波雷达

来源：北极星储能网2022-03-26

混合固液电池的单体能量密度可以达到360wh/kg，已经经过了循环寿命的实验，正在准备今年进入装车阶段。同时我们还开展了单体4.5v的镍锰酸锂动力电池的前瞻研究。

来源：高工锂电2022-03-08

去年7月，宁德时代正式发布其钠离子电池技术，称其第一代钠离子电池电芯单体能量密度已经达到160wh/kg，常温下充电15分钟，电量可达80%以上；在-20°c低温环境中，也拥有90%以上的放电保持率；系统集成效率可达

来源：工信部2022-02-25

全行业持续深化创新，先进三元电池、磷酸铁锂电池单体能量密度分别平均达到280wh/kg、170wh/kg，骨干企业电池系统循环寿命超过5000次。

来源：鑫椤锂电2022-02-21

目前，国轩高科磷酸铁锂产品的研发深度处行业前列，电芯单体能量密度突破210wh/kg，大圆柱型、jtm等创新结构方案与宁德时代的ctp、比亚迪的刀片电池等，不断打开磷酸铁锂应用上限，共同为磷酸铁锂回潮提供技术支持

来源：锦缎2022-02-11

对于电池组的能量密度要求，目前三元和磷酸铁锂基本不受新规限制，但对于单体能量密度的要求，主流的磷酸铁锂电池单体能量密度还在160wh/kg附近，相当一部分产品尚无法满足新规要求。...深入到细节上面，新规范要求：能量型动力电池项目单体能量密度应≥180wh/kg，电池组能量密度应≥120wh/kg。

来源：autocarweekly2022-01-25

氢能总体的产品性能优于锂电，尤其是能量密度和低温性能，可谓吊打锂电，我们以入门级乘用车为例，特斯拉model 3长续航版电池单体能量密度为300~320wh/kg，系统能量密度为161wh/kg，这个数据几乎是锂电池的极值

来源：舍得低碳2022-01-25

1、三元电池：单体能量密度 240-3000wh/kg，循环寿命超过2000次2、磷酸铁锂电池：单体能量密度 160-190wh/kg，循环寿命超过4000 次3、系统集成层面：系统集成方面的创新技术不断涌现

来源：北极星储能网2022-01-24

重点发展适用于新能源应用领域的磷酸铁锂电池、三元锂电池、液流电池等产品，实现锂电池循环寿命10000次以上，单体能量密度200瓦时/公斤以上。...重点发展适用于新能源应用领域的磷酸铁锂电池、三元锂电池、液流电池等产品，实现锂电池循环寿命10000次以上，单体能量密度200瓦时/公斤以上。

来源：合肥市经济和信息化局2022-01-20

重点发展适用于新能源应用领域的磷酸铁锂电池、三元锂电池、液流电池等产品，实现锂电池循环寿命10000次以上，单体能量密度200瓦时/公斤以上。

来源：工信部2022-01-18

同时，创新成果亮点纷呈、可持续发展能力进一步增强，动力电池单体能量密度接近300瓦时/公斤、系统能量密度超过200瓦时/公斤，智能网联汽车车载基础计算平台实现装车应用，人工智能芯片算力达到国际先进水平。

来源：起点锂电大数据2022-01-14

1.应用于下一代钠离子电池 去年7月份，宁德时代发布了第一代钠离子电池，基于材料体系的突破，其电芯单体能量密度达到160wh/kg，是目前最高水平，但是和当前锂离子电池水平相比仍有较大差距。

来源：中国能源报2021-12-22

如蔚来汽车此前发布的一款单体能量密度达360wh/kg的150kwh固态电池产品，搭载到et7的nedc（新欧洲驾驶周期）续航里程超过1000公里。

来源：江苏省人民政府2021-12-13

中航锂电全气候高安全电芯单体能量密度达到国际领先水平，先导智能卷绕设备等实现批量海外出口，汇川技术客车电机控制系统、苏州绿控专用车电驱动系统市场占有率位居全国前列，星星充电率先建成国内领先的智慧充电网络

来源：北极星储能网2021-12-13

动力电池方面，正式稿取消了“能量型动力电池项目单体能量密度应≥180wh/kg，电池组能量密度应≥120wh/kg”的要求，并对磷酸铁锂和三元电池分别提出限制，三元单体电池能量密度 ≥210wh/kg，