来源：高工锂电2022-10-20

宁德时代首席科学家吴凯曾表示，原材料价格飞涨对动力电池行业的健康发展很不利，想要改变现状，首先就要改变锂资源主要依靠进口的发展现状，提高自供能力，增加对国内锂矿的勘探、开采，做到自主可控。

来源：中工汽车网2022-10-18

当前的动力电池行业，寡头化趋势明显。对于已经站上万亿市值的宁德时代来说，接下来的“守擂战”将更为艰难，lg新能源与其的战火不会熄灭。

来源：电池中国2022-09-26

值得注意的是，如何提高电池能量密度和安全性，是动力电池行业内的关键性技术问题。...相关设备方面，企业通过技术研发，不断提高其产品智能、效率、环保、洁净等各方面的技术指标，助力动力电池行业迈入twh时代。

来源：中国能源报2022-09-23

中国电池产业研究院院长吴辉进一步指出，当前，动力电池行业大部分环节都存在产能过剩问题，“从产业链供应安全来讲，各环节布局是有必要的，比如车企涉足电池领域，掌握技术进展情况，但术业有专攻，布局以研发和中试规模较好

来源：北极星太阳能光伏网2022-09-21

华南地区也是我国动力电池行业及其上下游企业的重要集散地，如比亚迪、欣旺达、亿纬锂能等多家上市公司主要集中在华南地区。

来源：新华社2022-08-30

随着中国电动车市场迅猛发展，汽车动力电池行业也迎来快速增长。为了最大程度提升动力电池回收利用率，宝马集团基于循环理念，在中国实现了客户端以及工厂内废旧动力电池的100%回收利用。

来源：北极星太阳能光伏网2022-08-19

大族激光表示，报告期内公司经营业绩较上年同期有所下降，主要原因为公司及下游客户受国内多点散发或集中爆发疫情影响，物流不畅、部分生产经营活动受阻，下游客户投资趋于谨慎，公司订单有所下降；公司在光伏行业、动力电池行业

来源：蜂巢能源2022-08-19

蜂巢能源作为动力电池行业的先锋企业，装机量一直在动力电池行业装机量排行榜上稳居前列，2021年装机量同比增长超过400%，位居世界第十，国内第六。

来源：中国能源报2022-08-01

但是，如何找到精准定位，避免低端重复建设和资源浪费，成为摆在动力电池行业面前的一道待解题。“一方面，要推动行业快速发展，以支撑下游市场应用；另一方面，要警惕低端产能大量建设带来的风险。”

来源：南方电网报2022-07-27

尤其是2018年以来，中国动力电池行业在电池结构创新方面引领全球。但还是面临着安全方面的挑战，安全事故时有发生。...欧盟已经提出了2030年新一代智能电池的计划目标，中国动力电池行业也要加大创新力度，面向2030年实现动力电池从材料选择到电池设计、制造、使用、回收的全链条智能化。

来源：北极星储能网2022-07-21

2018年以来，中国动力电池行业在电池结构方面引领全球。”他表示，目前中国动力电池创新要从电池结构创新逐步发展到材料体系创新。

来源：电池工业网2022-07-11

钴的稀缺、高价严重制约了车规级电池的生产，高镍化和无钴化未来将帮助全球动力电池行业，尤其是中国动力电池行业，摆脱对钴资源的长期依赖，避免其掣肘新能源汽车规模化发展。

来源：蜂巢能源2022-06-29

当前，动力电池行业面临盈利、上游资源紧缺、产能不足等诸多压力及挑战，蜂巢能源对此及时进行战略升级推出产业园模式。

来源：蜂巢能源2022-06-29

当前，动力电池行业面临盈利、上游资源紧缺、产能不足等诸多压力及挑战，蜂巢能源对此及时进行战略升级推出产业园模式。

来源：北极星储能网2022-06-29

资料显示，国轩高科是我国动力电池行业中较早进入资本市场的企业，于2015年5月成功上市，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块。

来源：北极星储能网2022-06-22

国轩高科是我国动力电池行业中较早进入资本市场的企业，于2015年5月成功上市，拥有新能源汽车动力电池、储能、输配电设备等业务板块。

来源：中国能源报2022-06-20

“前两年，动力电池行业都在寻求产能扩张，整体状态是‘拉直干’‘往前跑’‘抢占先机’。当前，产业已进入新发展周期，市场化和规模化对企业可持续发展提出了新的挑战。”

来源：电池中国2022-06-17

作为全球动力电池行业的高科技企业，蜂巢能源以创新的采供协同模式，打造安全的供应链生态伙伴体系，确保产能供应需求。

来源：蜂巢能源2022-06-14

此次合作还开创了锂电企业相互合作新模式，未来蜂巢能源将与更多行业伙伴展开相关合作，推动动力电池行业走向互惠互利、良性竞争的新格局。

来源：NE时代新能源2022-06-07

动力电池行业不仅短期内有着利润风险，而且由于原材料获取难度加大，电池行业进入门槛也随之提高。这就意味着，2025年，行业结构可能会保持进一步整合，中国以外的电池供需将趋紧。